Hvert er hlutverk aftari sveiflujöfnunnar stangir bushing?
Hlutverk aftari sveiflujöfnun stangir er að draga úr núningi og stuðla að streitu jafnvægisstöngarinnar. Ef aftari sveiflujöfnun stangir stangir er skemmdur er auðvelt að valda stöðugleika stangarinnar að hrista, sem hefur bein áhrif á stöðugleika bílsins.
A, aðstoðarramminn runna, bushing líkami (fjöðrun).
1, sett upp á milli undirgrindarinnar og líkamans, er tveggja þrepa einangrun notuð, venjulega notuð í þverskipsafyrirkomulaginu;
2, styðjið fjöðrun og aflgjafa álagsstyrk stöðvun og aflgjafa álag, einangrun frá titringi undirgrindarinnar og hávaða einangrun frá titringi undirgrindarinnar og hávaða;
3, Aukaaðgerðir: Bear Dowtrain tog, stöðugur stuðnings, björnstýring, fjöðrunarálag, einangrunarvél og hönnunarregla á vegum.
1, einangrunartíðni eða kraftmikill stífni, dempunarstuðull.
2, kyrrstætt álag og truflanir álags og svið, takmarka kröfur um aflögun takmarka aflögunarkröfur.
3, ástand álags (hefðbundin notkun), hámarks kraftmikið álag (alvarleg skilyrði)
4, Kröfur árekstra, þvingun og hleðsla, geimþvinganir, vonir og kröfur um kröfur samsetningar;
5, festingaraðferð (þ.mt bolta stærð, gerð, stefnu og kröfur gegn snúningi)
6, fjöðrunarstaða (hátt inngöngusvæði, ekki viðkvæmt);
7, Tæringarþol Kröfur, hitastigssvið, aðrar efnafræðilegar kröfur osfrv.;
8, Þreytuþörf, þekkt mikilvæg einkenni (stærð og virkni);
9. Aðferð við verðmarkmið.
1, ofangreint er legutegundarfóðrið.
2. Botninn er rrebboundd fóðrið.
3, Efri málm skiptingin: * Stuðningur við stækkun á legu gerð * Stjórna samsetningarhæðinni.
1. álag ökutækis. Álag ökutækis og stífni stífni Stýringar líkamans álagshæð.
2, Nount Liner Control Body Rebound tilfærsla;
3.. Neðri fóðrið er alltaf undir þrýstingi.
Í öðru lagi, undirgrindar, líkamsbus (fjöðrun)
Í þriðja lagi, sviflausn notkun.
1. fyrir fjöðrunarkerfi, veitt. Torsion og halla sveigjanleika, og fyrir axial og geislamyndun tilfærslu;
2, lítill axial stífleiki hefur góða titringseinangrunarárangur og mjúkur geislamyndun hefur betri stöðugleika; Uppbygging gerð uppbyggingar :: Vélræn bindingarrunn - Notkun: Plata vor, höggdeyfi, sveiflujöfnun stangir stangir; - Kostir: Ódýrt, þarf ekki að gefa gaum að styrkleika skuldabréfa; - Ókostir: Auðvelt að renna út úr axial áttinni og erfitt er að stilla stífni.
* Uppbygging gerð uppbyggingar gerð :: Einstök bundin bushing Notkun: Strock Absorber Bushing, fjöðrun bindisstöng og stjórnunarmur - Kostir: Í samanburði við venjulegan tvítengda bushing er ódýr, mun bushinginn alltaf snúast í hlutlausa stöðu - ókostir: Axial Auðvelt að renna út, til að tryggja þrýstingssveitina, þú verður Í samanburði við tengslamyndun og vélrænni tengingu og auðveldari aðlögun stífni; - Ókostir: En verðið er einnig dýrara en einhliða tengslamyndun og tvíhliða tengsl.
Gerð smíði:: Tvíhliða límbus -dempandi gat -Notkun: Stjórnunarmur, lengdar handleggsbus -Kostir: Hægt er að laga stífni -ókostir: Hugsanlegur bilunarháttur dempunarholunnar undir snúningi (> +/ -15 deg); Þarftu staðsetningaraðgerðir fyrir þrýstingssamsetningu, Auka gerð kostnaðaruppbyggingar :: tvítengd rusla - kúlulaga innri rör - Notkun: Stjórn armur; Kostir: Lágt keilulaga stífni pendúls lágt keilulaga stífni og stór geislamyndun stífni Stór geislamyndun; Ókostir: Í samanburði við venjulegan tvíhliða lím sem er dýr uppbyggingu: Tvíhliða límbus - með stífni aðlögunarplötu - Notkun: Stjórnunarmur; Kostir: Hægt er að hækka geislamyndunar- og axial stífnihlutfallið frá 5-10: 1 til 15-20: 1, hægt er að ná kröfum um geislamyndun með lægri gúmmí hörku og hægt er að stjórna stífni snúningsins; Ókostir: Í samanburði við venjulegan tvíhliða límbindingu er það dýrt og ekki er hægt að losa togspennuna á milli innri rörsins og stífni aðlögunarplötunnar þegar þvermál er minnkað, sem leiðir til þreytustyrksvandamála.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
