Bíll aftan barfesting slæmt hvernig á að breyta.
Kjarnaþrep þess að skipta um afturstuðarafestingu eru meðal annars að fjarlægja gamla festinguna, setja upp nýja festinguna og endurheimta ökutækið.
Í fyrsta lagi eru skrefin til að fjarlægja gamla krappann sem hér segir:
Fjarlægðu afturljósið: Taktu fyrst í sundur innanrýmið í skottinu, fjarlægðu síðan sylgjuna á afturljósinu og bankaðu varlega á afturljósið til að fjarlægja það.
Fjarlægðu stuðarann: á stuðaranum er röð af skrúfum undir aftan á afturhjólinu, og það er líka strengur af skrúfubyssu undir hægra aftan, fjarlægðu þær allar og opnaðu síðan sylgjuna, hægt er að fjarlægja afturstuðarann .
Fjarlægðu gamla stuðninginn: Fjarlægðu hverja skrúfu og dragðu síðan sylgjuna út, þú getur fjarlægt gamla stuðninginn.
Næst eru skrefin til að setja upp nýja festinguna sem hér segir:
Settu nýja stuðninginn upp: stilltu stöðuna, klemmdu sylgjuna, hertu 6 festiskrúfurnar, þú getur lagað nýja stuðninginn.
Endurheimtu ökutækið: í öfugri röð þegar það var fjarlægt, settu afturstuðarann upp, skrúfaðu festiskrúfurnar á, eftir að stuðarinn hefur verið settur upp, settu afturljósið aftur í upprunalega stöðu, festu sylgjuna á kortið og réttaðu úr fóðrinu á kortinu. skottinu.
Með ofangreindum skrefum geturðu lokið við að skipta um bakstoð.
Stuðarafestingin er tengið á milli stuðara og líkamshluta. Þegar festingin er hönnuð er fyrst nauðsynlegt að borga eftirtekt til styrkleikavandans, þar á meðal styrkleika krappans sjálfs og styrkleika uppbyggingarinnar sem tengist stuðaranum eða líkamanum. Fyrir stuðninginn sjálfan getur burðarhönnunin uppfyllt styrkleikakröfur stuðningsins með því að auka aðalveggþykktina eða velja PP-GF30 og POM efni með meiri styrk. Að auki er styrkingarstöngum bætt við festingaryfirborðið á festingunni til að koma í veg fyrir sprungur þegar festingin er hert. Fyrir tengibygginguna er nauðsynlegt að raða framlengd, þykkt og bili stuðarahúðartengisylgjunnar á skynsamlegan hátt til að gera tenginguna stöðuga og áreiðanlega.
Auðvitað, á sama tíma og styrkleiki festingarinnar er tryggður, er það einnig nauðsynlegt að uppfylla léttar kröfur um krappi. Fyrir hliðarfestingar að framan og aftan stuðara, reyndu að hanna "aftan" lagaða kassabyggingu, sem getur í raun dregið úr þyngd krappans en uppfyllir styrkleikakröfur krappans og þannig sparað kostnað. Á sama tíma, á slóð regninnrásar, eins og á vaskinum eða uppsetningarborði stuðningsins, er einnig nauðsynlegt að íhuga að bæta við nýju vatnslekagati til að koma í veg fyrir staðbundna vatnssöfnun.
Að auki, í hönnunarferli krappans, er einnig nauðsynlegt að huga að úthreinsunarkröfum milli þess og jaðarhluta. Til dæmis, í miðstöðu miðfestingar framstuðarans, til að forðast vélarhlífarlásinn og vélarhlífarlásfestinguna og aðra hluta, þarf að skera festinguna út að hluta og einnig skal athuga svæðið í gegnum handrýmið. Til dæmis skarast stóra festingin á hlið afturstuðarans venjulega við stöðu þrýstijafnarlokans og aftari skynjunarratsjár, og það þarf að klippa festinguna og forðast í samræmi við umslag jaðarhluta, raflögn. samkoma og stefnan.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.
