Biluð festing fyrir afturstöng í bíl, hvernig á að skipta um hana.
Helstu skrefin við að skipta um festingu á afturstuðara eru að fjarlægja gamla festinguna, setja upp nýja festingu og gera við bílinn.
Í fyrsta lagi eru skrefin til að fjarlægja gamla festinguna eftirfarandi:
Fjarlægðu afturljósið: Fyrst skaltu taka í sundur innréttinguna í skottinu, fjarlægja síðan spennuna á afturljósinu og banka varlega á afturljósið til að fjarlægja það.
Fjarlægðu stuðarann: Stuðarinn er með röð af skrúfum undir aftari hluta afturhjólsins, og einnig er röð af skrúfum með bajonettfestingu undir hægra aftari hlutanum, fjarlægðu þær allar og opnaðu síðan spennuna, hægt er að fjarlægja afturstuðarann.
Fjarlægðu gamla stuðninginn: Fjarlægðu hverja skrúfu og dragðu síðan spennuna út, þú getur fjarlægt gamla stuðninginn.
Næst eru skrefin til að setja upp nýja festinguna eftirfarandi:
Setjið upp nýja stuðninginn: stillið stöðuna, klemmið spennuna, herðið 6 festingarskrúfurnar og þá er hægt að festa nýja stuðninginn.
Endurstillið ökutækið: Í öfugri röð við fjarlægingu skal setja afturstuðarann á, skrúfa festingarskrúfurnar á, eftir að stuðarinn hefur verið settur á skal setja afturljósið aftur á sinn stað, festa spennuna á kortið og rétta af klæðningu skottsins.
Með ofangreindum skrefum er hægt að ljúka við að skipta um aftari stuðninginn.
Stuðarafestingin er tengingin milli stuðarans og yfirbyggingarinnar. Við hönnun festingarinnar er fyrst nauðsynlegt að huga að styrkleika, þar á meðal styrk festingarinnar sjálfrar og styrk burðarvirkisins sem tengist stuðaranum eða yfirbyggingunni. Fyrir sjálfan stuðninginn er hægt að uppfylla styrkkröfur stuðningsins með því að auka aðalveggþykktina eða velja PP-GF30 og POM efni með meiri styrk. Að auki eru styrktarstengur bætt við festingarflöt festingarinnar til að koma í veg fyrir sprungur þegar festingin er hert. Fyrir tengibygginguna er nauðsynlegt að raða skynsamlega lengd, þykkt og bili á milli tengispennu stuðarahúðarinnar til að gera tenginguna stöðuga og áreiðanlega.
Að sjálfsögðu, á meðan styrkur festingarinnar er tryggður, er einnig nauðsynlegt að uppfylla kröfur um léttleika hennar. Fyrir hliðarfestingar fram- og afturstuðara skal reyna að hanna kassalaga uppbyggingu sem er „aftur“, sem getur dregið úr þyngd festingarinnar á áhrifaríkan hátt og uppfyllt styrkkröfur festingarinnar og þannig sparað kostnað. Á sama tíma, á leið innrásar regns, eins og á vaskinum eða uppsetningarborðinu á stuðningnum, er einnig nauðsynlegt að íhuga að bæta við nýju vatnslekaholu til að koma í veg fyrir staðbundna uppsöfnun vatns.
Að auki, við hönnun festingarinnar, er einnig nauðsynlegt að taka tillit til kröfur um bil milli hennar og jaðarhluta. Til dæmis, í miðstöðu miðfestingarinnar á framstuðaranum, til að forðast læsingu vélarhlífarinnar og læsingarfestinguna á vélarhlífinni og aðra hluta, þarf að skera festinguna að hluta til og athuga svæðið í gegnum handrýmið. Til dæmis skarast stóra festingin á hlið afturstuðarans venjulega við staðsetningu þrýstilokans og afturskynjunarratsjár, og þarf að skera og forðast festinguna í samræmi við umslag jaðarhluta, raflögnina og stefnuna.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
