Hvað er einkenni bilaðs afturhjólslegu?
Afturhjólalagerið er mikilvægur hluti ökutækisins til að bera þyngd yfirbyggingarinnar og tryggja snúningshæfni. Ef það skemmist getur það valdið ýmsum vandamálum í ökutækinu. Eftirfarandi eru þrjú helstu einkenni skemmda á afturhjólalagerum:
1. Óeðlilegt hljóð: Þegar dekklagerið er skemmt gefur ökutækið frá sér óeðlilegt „suð“-hljóð við akstur. Þetta er eitt algengasta einkennið.
2. Skjálfti í legu: Þegar legurnar eru alvarlegar mun ökutækið skjálfa við mikinn hraða. Þetta stafar af aukinni legubilun.
3. Óstöðugur akstur: Þegar afturhjólalagerið er mikið skemmt mun ökutækið virðast óstöðugt við akstur og óreglulegt afl við mikinn hraða. Þetta mun hafa áhrif á stöðugleika ökutækisins og skapa öryggisáhættu við akstur.
Það skal tekið fram að vinnuumhverfi afturhjólaleganna er mjög slæmt og þau þurfa að þola þrýsting, titring og innrás regns og sands við akstur ökutækisins. Þess vegna, jafnvel þótt hágæða legur séu notaðar, er ekki hægt að tryggja að þær skemmist að fullu. Ef þú finnur að ökutækið hefur ofangreind einkenni er mælt með því að athuga og skipta um afturhjólaleguna tímanlega til að tryggja öryggi akstursins.
Hverjar eru ástæður fyrir óeðlilegum hávaða frá afturhjólalegum bílsins?
Óeðlilegur hávaði frá afturhjólalegum bíls getur stafað af ýmsum ástæðum. Meðal þeirra er of lítil olíuskiljun í legunni, ófullnægjandi smurning á legugrófinni og stálkúlunni sem veldur mismunandi snúningshljóðum; þegar innri hringur legunnar er of þéttur aðskilinn snertir legan þindarfjöðurinn á kúplingunni, sem leiðir til núnings milli innri hrings legunnar og þindarfjöðrarinnar. Ef aðskilnaðarleginn er lægri eða innri hringurinn sekkur eftir langvarandi notkun, mun það leiða til snertingar milli ytri hringsins og þindarfjöðrarinnar, sem leiðir til óeðlilegs núnings. Þindarfjöðurinn á kúplingunni er ekki aðskilinn á sama plani og legið losnar frá fingrinum með hléum þegar það snýst. Að auki minnkar teygjanleiki þindarfjöðrarinnar eftir langan vinnutíma, sem vísar til öfugrar aðskilnaðar, sem vísar til núnings milli ytri hrings legunnar og þindarfjöðrarinnar og mun einnig framleiða óeðlilegt hljóð.
Til að tryggja eðlilega virkni afturhjólalegunnar ættum við að huga að eftirfarandi atriðum: Í fyrsta lagi skal reglulega athuga olíuskiljun legunnar til að tryggja fullnægjandi smurningu; í öðru lagi skal athuga hvort innri hringskiljun legunnar sé of þröng til að forðast núning við þindarfjöðurinn; að auki skal gæta að samsetningarhæð skiljunarlegunnar til að forðast snertingu við þindarfjöðurinn og óeðlilegt hljóð; og að lokum skal athuga teygjanleika kúplingsþindarfjöðrarinnar til að forðast minnkun á teygjanleika eftir langan vinnutíma og óeðlilegt hljóð.
Ef legur bílsins er bilaður getur ekki haldið áfram að aka, annars mun það hafa alvarlegar afleiðingar.
Ef ekki er brugðist við í tíma getur það ógnað akstursöryggi. Bilun í legum veldur hávaða í ökutækinu, óeðlilegum hjólum og hefur áhrif á stöðugleika aksturs. Þar að auki veldur það titringi og minnkar afl, sem eykur hættuna á slysum við mikinn hraða. Þar að auki getur brotið legur einnig leitt til óeðlilegs hitastigs á afturhjólnafinu, sem veldur því að yfirborð hjólnafinu hitnar og getur auðveldlega valdið sprengingu í dekkjum. Þess vegna, ef vandamál koma upp í legunni, ætti að skipta henni út tafarlaust til að tryggja akstursöryggi.
Til að vera nákvæmur:
Hávaði og óeðlileg fyrirbæri í ökutæki: Eftir að legurnar eru skemmdar mun ökutækið heyra mikinn hávaða, svo sem suð, sem hefur ekki aðeins áhrif á akstursþægindi heldur getur einnig bent til annarra vandamála í ökutækinu, svo sem frávika, frávika í hjólum o.s.frv.
Vandamál með stýri og drifbúnað: Skemmdir í legum geta valdið því að stýrið titrar og jafnvel gnístir þegar það snýst, sem getur haft áhrif á eðlilega virkni stýriskerfisins og valdið aflmissi og titringi á yfirbyggingu við mikinn hraða, sem eykur hættu á slysum.
Skemmdir á fjöðrun og hjólnaf: Skemmdir á legum geta einnig leitt til skemmda á fjöðrun, sem getur haft áhrif á stöðugleika og meðhöndlun ökutækis. Í alvarlegum tilfellum geta skemmdir á legum leitt til skemmda á hjólakerfinu, svo sem taps á hjólnaf, sem eykur enn frekar líkur á slysi.
Öryggisáhætta: Eftir að legur skemmist getur hitastig afturhjólnafsins aukist óeðlilega, sérstaklega við langan akstur eða við háan hita, sem getur leitt til flats dekks og alvarlegra umferðarslysa.
Þess vegna, þegar legurinn er skemmdur, ætti að stöðva hann tafarlaust og gera við hann eða skipta honum út eins fljótt og auðið er til að forðast ofangreindar hugsanlegar öryggisáhættu.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
