Afturhjólalegur er bilaður einkenni er hvað?
Afturhjólalagið er mikilvægur hluti ökutækisins til að bera þyngd líkamans og veita snúningsgetu, ef það er skemmt mun það koma með röð vandamála fyrir ökutækið. Eftirfarandi eru þrjú helstu einkenni skemmda á afturhjólalegum:
1. Óeðlilegt hljóð: Þegar dekkjalagurinn er skemmdur mun ökutækið gefa frá sér "suð" hávaðasömu óeðlilegu hljóði meðan á akstri stendur. Þetta er eitt af algengustu einkennunum.
2. Líkamshristingur: Þegar legaskemmdir eru alvarlegar mun ökutækið birtast sem hristist á miklum hraða. Þetta stafar af auknu legurými.
3. Óstöðugur akstur: Þegar afturhjólalegur er óhóflega skemmdur mun ökutækið virðast óstöðugt í akstri og óstöðugt afl á miklum hraða. Þetta mun hafa áhrif á stöðugleika ökutækisins og skapa öryggisáhættu við akstur.
Það skal tekið fram að vinnuumhverfi afturhjólalaganna er mjög slæmt og það þarf að standast þrýsting, titring og innrás regns og sands við akstur ökutækisins. Þess vegna, jafnvel þótt hágæða legur séu notaðar, er ekki hægt að tryggja þær að fullu gegn skemmdum. Ef þú kemst að því að ökutækið hefur ofangreind einkenni er mælt með því að athuga og skipta um afturhjólalegur í tíma til að tryggja öryggi við akstur.
Hverjar eru ástæðurnar fyrir óeðlilegum hávaða í afturhjólalegu bílsins?
Óeðlilegur hávaði í afturhjólalegum bifreiða getur stafað af ýmsum ástæðum. Meðal þeirra mun of lítill olíuskilnaður í legunni, ófullnægjandi smurning á legugrópnum og stálkúlunni leiða til mismunandi snúningshljóða; Þegar innri hringur lagsins er aðskilinn of þétt, snertir legið við kúplingsþindfjöðrun, sem veldur núningi milli innri hrings lagsins og þindfjöðursins. Lægri samsetningarhæð aðskilnaðarlagsins eða sökkva innri hringsins eftir langvarandi vinnu mun leiða til snertingar á milli ytri hringsins og þindfjöðursins, sem leiðir til óeðlilegs núnings. Þindfjöður kúplingarinnar er ekki aðskilin á sama plani og legan verður aðskilin frá fingrinum með hléum þegar hún snýst. Að auki minnkar teygjanleiki þindfjöðursins eftir langan vinnutíma, aðskilnaðurinn vísar til viðsnúningsins, ytri hringurinn og aðskilnaðurinn vísar til núningsins og mun einnig framleiða óeðlilegt hljóð.
Til þess að tryggja eðlilega notkun afturhjólalagsins, ættum við að borga eftirtekt til eftirfarandi atriði: Í fyrsta lagi skal reglulega athuga olíuaðskilnað lagsins til að tryggja fullnægjandi smurningu; Í öðru lagi, athugaðu hvort aðskilnaður innri hrings legunnar sé of þéttur til að forðast núning við þindfjöðrun; Að auki skaltu fylgjast með samsetningarhæð aðskilnaðarlagsins til að forðast snertingu við þindfjöðrun og framleiða óeðlilegt hljóð; Að lokum skaltu athuga mýkt kúplingsþindarfjöðursins til að forðast minnkun á mýkt eftir langan tíma í vinnu og óeðlilegt hljóð.
Bíllinn er bilaður getur ekki haldið áfram að keyra, annars mun það hafa alvarlegar afleiðingar.
Ef það er ekki meðhöndlað í tæka tíð mun það ógna öryggi í akstri. Legubilun mun leiða til hávaða í ökutæki, óeðlilegra hjóla, sem hefur áhrif á akstursstöðugleika. Að auki framleiðir það titring og dregur úr afli, sem eykur hættuna á slysum á miklum hraða. Þar að auki mun brotið lega einnig leiða til óeðlilegs hitastigs aftari miðstöðvarinnar, þannig að yfirborð miðstöðvarinnar er heitt, sem auðvelt er að valda dekkjasprengingu. Þess vegna, þegar vandamál eru með leguna, ætti að skipta um það strax til að tryggja akstursöryggi.
Til að vera nákvæmur:
Ökutækishávaði og óeðlileg fyrirbæri: Eftir að legið er skemmt mun ökutækið hafa mikinn hávaða, svo sem suð, sem mun ekki aðeins hafa áhrif á akstursþægindi, heldur getur einnig bent til þess að ökutækið hafi önnur vandamál, svo sem frávik, hjól frávik o.s.frv.
Stýris- og aflrásarvandamál: Leguskemmdir geta valdið titringi í stýri og jafnvel tísti þegar það snýst, sem getur haft áhrif á eðlilega virkni stýriskerfisins og valdið aflmissi og hristingi líkamans á miklum hraða, aukið hættu á slysum.
Fjöðrun og hnafskemmdir: Legskemmdir geta einnig leitt til fjöðrunarskemmda, sem getur haft áhrif á stöðugleika og meðhöndlun ökutækis. Í alvarlegum tilfellum geta skemmdir á legum leitt til skemmda á hjólbúnaði, svo sem tap á miðstöð, sem eykur enn frekar líkurnar á slysi.
Öryggishættur: Eftir að legið hefur skemmst getur hitastig afturhjólsnafs bílsins aukist óeðlilega, sérstaklega í langan aksturstíma eða á háhitatímabilinu, sem getur leitt til sprungins dekks sem getur leitt til alvarlegra umferðarslysa.
Þess vegna, þegar í ljós kemur að legið er skemmt, ætti að stöðva það tafarlaust og gera við eða skipta út eins fljótt og auðið er til að forðast ofangreinda hugsanlega öryggisáhættu.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.
