Afturhjóla leggur er brotið einkenni er hvað?
Afturhjólaferill er mikilvægur hluti ökutækisins til að bera þyngd líkamans og veita snúningshæfni, ef það er skemmt mun það koma með röð vandamála í ökutækið. Eftirfarandi eru þrjú megineinkenni skaða á afturhjólum:
1.. Óeðlilegt hljóð: Þegar hjólbarðinn er skemmdur mun ökutækið gefa frá sér „suð“ hávaðasamt óeðlilegt hljóð við akstur. Þetta er eitt algengasta einkenni.
2.. Líkams hristing: Þegar burðarskemmdir eru alvarlegar birtist ökutækið hristing á miklum hraða. Þetta stafar af aukinni úthreinsun.
3. Óstöðugur akstur: Þegar afturhjólahjólið er óhóflega skemmt mun bifreiðin virðast óstöðug akstur og óreglulegur kraftur á miklum hraða. Þetta mun hafa áhrif á stöðugleika ökutækisins og koma öryggisáhættu til aksturs.
Þess má geta að starfsumhverfi afturhjólsins er mjög slæmt og það þarf að standast þrýstinginn, titringinn og innrásina í rigningu og sandi við akstur ökutækisins. Þess vegna, jafnvel þó að hágæða legur séu notaðir, er ekki hægt að tryggja þær að fullu gegn tjóni. Ef þú kemst að því að ökutækið hefur ofangreind einkenni er mælt með því að athuga og skipta um afturhjólar í tíma til að tryggja öryggi aksturs.
Hverjar eru ástæðurnar fyrir óeðlilegum hávaða af afturhjólum bílsins?
Óeðlilegur hávaði aftan á bifreið getur stafað af ýmsum ástæðum. Meðal þeirra mun of lítill olíuaðskilnaður í legunni, ófullnægjandi smurning á burðargrópnum og stálkúlan leiða til mismunandi snúningshljóða; Þegar leggurinn innri hringur er aðgreindur of þétt, þá eru burðarsamböndin við kúplingsþindfjöðru, sem leiðir til núnings milli innri hringsins og þindfjöðru. Neðri samsetningarhæð aðskilnaðar legu eða sökkvandi innri hringsins eftir langtímavinnu mun leiða til snertingar milli ytri hringsins og þindfjöðru, sem leiðir til óeðlilegs núnings. Þindfjöðru kúplingsins er ekki aðskilin á sama plani og leggurinn verður aðskilinn frá fingri með hléum þegar hann er snúinn. Að auki minnkar mýkt á þindfjöðru eftir langan vinnu, aðskilnaðurinn vísar til viðsnúnings, ytri hringinn og aðskilnaðurinn vísar til núnings og mun einnig framleiða óeðlilegt hljóð.
Til að tryggja eðlilega notkun afturhjóla, ættum við að taka eftir eftirfarandi atriðum: Í fyrsta lagi, athugaðu reglulega olíuaðskilnað legsins til að tryggja fullnægjandi smurningu; Í öðru lagi, athugaðu hvort aðskilnaður innri hringsins sé of þéttur til að forðast núning með þindfjöðru; Að auki skaltu fylgjast með samsetningarhæð aðskilnaðarins til að forðast snertingu við þindfjöðru og framleiða óeðlilegt hljóð; Að lokum, athugaðu mýkt kúplingsþindarinnar til að forðast minnkun á mýkt eftir langan vinnu og óeðlilegt hljóð.
Bíllinn er brotinn getur ekki haldið áfram að keyra, annars mun hann hafa alvarlegar afleiðingar.
Ef það er ekki meðhöndlað í tíma mun það ógna að knýja öryggi. Með því að bera bilun mun leiða til hávaða af ökutækjum, frávikum á hjólum, sem hefur áhrif á akstursstöðugleika. Að auki framleiðir það titring og dregur úr krafti, eykur hættuna á slysum á miklum hraða. Ennfremur mun brotin lega einnig leiða til óeðlilegs hitastigs aftari miðstöðvarinnar, þannig að yfirborð miðstöðvarinnar er heitt, sem auðvelt er að valda sprengingarslysi. Þess vegna, þegar það er vandamál með leguna, ætti að skipta um það strax til að tryggja akstursöryggi.
Að vera sérstakur:
Hávaði ökutækis og óeðlileg fyrirbæri: Eftir að legið er skemmt mun bifreiðin hafa mikinn hávaða, svo sem suð, sem mun ekki aðeins hafa áhrif á akstursþægindi, heldur getur það einnig bent til þess að ökutækið hafi önnur vandamál, svo sem frávik, frávik á hjólum osfrv.
Vandamál í stýringu og rafstrauma: Bæringarskemmdir geta valdið því að stýrið titrar og jafnvel tíst þegar það snýr, sem getur haft áhrif á eðlilega notkun stýriskerfisins og valdið aflmissi og líkamshristingi á miklum hraða og eykur hættuna á slysum.
Skemmdir á fjöðrun og miðstöð: Skemmdir við burðarefni geta einnig leitt til skemmda á fjöðrun, sem getur haft áhrif á stöðugleika ökutækja og meðhöndlun. Í öfgakenndum tilvikum getur skaða á burðarskemmdum leitt til skemmda á hjólakerfum, svo sem tapi á miðstöð, sem eykur enn frekar líkurnar á slysi.
Öryggisáhætta: Eftir að legið er skemmt getur hitastig afturhjóla miðstöðvar bílsins aukist óeðlilega, sérstaklega á löngum aksturstíma eða á háhitastigi, sem getur leitt til flats dekkja, sem leiðir til alvarlegra umferðarslysa.
Þess vegna, þegar áhrifin reynast skemmd, ætti að stöðva hana strax og gera við eða skipta um það sem fyrst til að forðast ofangreinda mögulega öryggisáhættu.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
