Bremsuklossarnir að aftan eru þynnri en þeir að framan.
Þetta fyrirbæri stafar aðallega af hönnun og notkunareiginleikum bremsukerfis bíla. Framhjólin virka sem drifhjól og vegna stærðar vélarrýmisins og þyngri þyngdar er álagið á framöxulinn venjulega miklu meira en á afturöxulinn. Þess vegna er slit á frambremsuklossum miklu meira en á afturbremsuklossum, þannig að frambremsuklossarnir eru hannaðir til að vera miklu þykkari en afturbremsuklossarnir. Að auki bera afturbremsuklossarnir meiri kraft við hemlun, sérstaklega í afturdrifsgerðinni er álagið á afturlagerinu meira, sem leiðir til þess að afturbremsuklossarnir verða fyrir meira sliti við hemlun. Til að tryggja að hægt sé að skipta um bremsuklossana samtímis munu sumir bílaframleiðendur hanna afturbremsuklossana þannig að þeir séu þynnri og frambremsuklossarnir eru tiltölulega þykkir, sem lítur út fyrir að afturbremsuklossarnir séu meira slitnir.
Hins vegar er slit á bremsuklossum nátengt notkunartíðni og afli. Við venjulegar aðstæður er eðlilegt að slitið á bremsuklossunum sé aðeins mismunandi, en ef verulegt slit er á báðum hliðum er mælt með því að framkvæma nauðsynlega skoðun og stillingu á bremsukerfinu til að tryggja akstursöryggi.
Hversu langur tími tekur að skipta um bremsuklossa að aftan?
Almennt þarf að skipta um bremsuklossa að aftan þegar ekið er 60.000-80.000 kílómetra. Að sjálfsögðu er fjöldi kílómetra ekki algildur því aðstæður á vegum eru mismunandi og akstursvenjur ökumanna eru mismunandi, sem hefur áhrif á endingartíma bremsuklossanna. Nákvæmast er að athuga þykkt bremsuklossanna. Ef þykktin er minni en 3 mm þarf að skipta um þá.
Skiptitími á bremsuklossum og bremsudiskum er ekki fastur. Samkvæmt venjulegum akstursaðstæðum bílsins þarf að skipta um frambremsuklossa á um 350.000 kílómetra fresti og afturbremsuklossa á um 610 kílómetra fresti, sem fer eftir akstursaðstæðum bílsins, tíðni og styrk bremsupedalsins.
Ákvarðaðu hvort skipta þurfi um bremsuklossa:
2. Hlustið á hljóðið. Ef bremsan gefur frá sér málmhljóð gæti það verið að bremsuklossarnir séu slitnir á lægsta þykkt. Takmörkin á báðum hliðum bremsuklossanna snerta núninginn við bremsudiskan og gefa frá sér óeðlilegt hljóð sem þarf að skipta út tímanlega. 3. Skoðið oddana. Sumar gerðir eru með slitna oddana. Ef bremsuklossarnir eru of slitnir mun skynjarinn snerta bremsudiskan, sem leiðir til breytinga á viðnámi og straumur greinist. Viðvörunarljós munu birtast á bremsuklossunum.
Leiðbeiningar um að skipta um bremsuklossa að aftan
Fylgdu bara þessum skrefum:
Fyrsta skrefið, fjarlægðu hjólbarðaboltana. Áður en ökutækið er lyft skal losa festingarboltana á öllum hjólum um hálfan hring, án þess að skrúfa þá alveg frá. Þetta er til að nýta núninginn milli hjólbarðans og jarðar, sem gerir það auðveldara að losa hjólbarðaboltana.
Næst skaltu lyfta bílnum til að fjarlægja dekkin.
Skref tvö, skiptu um bremsuklossa. Fyrst skaltu tengja ökutækið við aksturstölvuna og velja „Opna afturhjólsbremsustrokka“ í stillingaviðmótinu fyrir bremsuklossaskipti. Farðu síðan í bílavarahlutaverslun til að kaupa sömu bremsuklossa, allt eftir gerð afturbremsuklossa bílsins (disk- eða tromlugerð).
Næst skaltu fjarlægja bremsuskrúfuna. Athugið lásskrúfurnar báðum megin við afturöxulinn. Fjarlægið stóru mötuna og afturbremsuvírinn. Takið síðan afturhjólið af. Að lokum skaltu fjarlægja bremsuskrúfuna.
Þriðja skrefið, skiptu um bremsuklossa. Þegar þú fjarlægir bremsuskálina sérðu tvo bremsuklossa sem eru haldnir saman af tveimur gormum. Fjarlægðu gömlu bremsuklossana og settu þá nýju í.
Með svona einfaldri aðgerð er einnig auðvelt að skipta um afturbremsuklossa. Mundu að skipta um afturbremsuklossa og vertu viss um að athuga hvort bremsukerfið virki rétt til að tryggja akstursöryggi.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
