Hvaða svarta plastplata er undir afturstuðaranum?
1. Plastplatan undir stuðaranum vísar aðallega til bílhlífarinnar til að draga úr lyftikrafti sem bíllinn myndar við mikinn hraða og koma þannig í veg fyrir að afturhjólið svífi út fyrir. Plastplatan er fest með skrúfum eða festingum.
2, „neðri hlíf fyrir afturstuðara“ eða „neðri spoiler fyrir afturstuðara“. Þessi plastíhlutur er hannaður til að auka ytra útlit ökutækisins og veita vörn og minnka vindmótstöðu. Hann er venjulega staðsettur fyrir neðan afturstuðara ökutækisins, hylur og verndar botngrindina á meðan hann hjálpar til við að beina loftflæði, draga úr vindmótstöðu og bæta eldsneytisnýtingu.
3. Stuðarinn á bílnum er mikilvægur hluti ökutækisins og eftirfarandi plast er kallað deflector, aðallega fest með skrúfum. Það getur ekki aðeins haft góð fagurfræðileg áhrif heldur einnig dregið úr viðnámi sem bíllinn myndar við akstur, heldur getur það einnig gert bílinn léttan og stuðlað að heildarjafnvægi bílsins.
4. Plastplatan undir stuðaranum kallast afhjúpari. Plastplatan er fest með skrúfum eða festingum. Stuðarar í bílum, sem upphaflega voru notaðir sem öryggisstillingar, eru smám saman að verða skipt út fyrir plast. Plast einkennist af auðveldri lögun en er einnig auðvelt að afmynda og stundum gera smáar rispur og smá snertingar það auðvelt að afmynda stuðarann.
5, samkvæmt fyrirspurn frá Pacific Auto Network, er plastplatan undir stuðaranum kölluð afhjúpari. Leiðarplatan er í grundvallaratriðum fest með skrúfum eða festingum og hægt er að fjarlægja hana af sjálfu sér. Lykilhlutverk afhjúpsins er að draga úr viðnámi bílsins við akstur á miklum hraða.
6. Verndarplata eða neðri verndarplata. Skjöldur eða neðri skjöldur er plötulík uppbygging sem notuð er til að vernda hlut eða einstakling, úr sterku efni sem veitir vernd og stuðning.
Munurinn á afturstuðara og afturstuðara
Afturkarmurinn og afturstuðarinn eru tveir ólíkir hlutar bíls með mismunandi hlutverkum og uppbyggingu.
Afturhliðin er stoppplata á enda skottsins, staðsett innan við afturstuðarann, fyrir ofan gatnamót afturgólfsins og skottlæsingarinnar. Hún tilheyrir þeim hluta yfirbyggingarinnar sem er aðallega ætlaður til að vernda afturgrind ökutækisins og öryggi farþega. Afturhliðin er venjulega samsett úr mörgum plötum og er ekki ein heild.
Afturstuðarinn er öryggisbúnaður sem er settur upp að framan og aftan á bílnum. Helsta hlutverk hans er að taka á móti og draga úr utanaðkomandi árekstri, vernda öryggi yfirbyggingar og farþega. Hann er venjulega samsettur úr ytri plötu, stuðaraefni og bjálka, sem eru úr plasti og bjálkinn er pressaður úr köldvalsaðri plötu.
Hvað varðar árekstur við bílinn, ef áreksturinn aftan frá er ekki mjög alvarlegur, þá hefur aðeins skipti á stuðaranum lítil áhrif á verðmæti bílsins. Hins vegar, ef áreksturinn aftan frá er alvarlegri, þarf að athuga hann vandlega og það getur haft áhrif á sölu bílsins síðar. Skipti á afturbekknum leiðir venjulega ekki til verulegrar lækkunar á verðmæti bílsins, en ef um skurð er að ræða getur ökutækið verið skilgreint sem slysabíll.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
