• höfuðborði
  • höfuðborði

SAIC MG RX5 NÝIR BÍLAHLUTIR BÍLAVARAHLUTIR AFTURSTANGUR FRÚÐA-10251199 Rafkerfi BÍLAHLUTABIRGIR heildsölu mg vörulisti ódýrara verksmiðjuverð

Stutt lýsing:

Vöruumsókn: SAIC MG RX8

Staðsetning: Framleitt í Kína

Vörumerki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Afgreiðslutími: Birgðir, ef minna en 20 stk., venjulega einn mánuður

Greiðsla: TT Deposit Company Vörumerki: CSSOT


Vöruupplýsingar

Vörumerki

Upplýsingar um vörur

Vöruheiti FRÚÐA AÐ AFTURSTANGI
Vöruumsókn SAIC MG RX5 NÝR
Vörur OEM nr. 10251199
Staðsetning FRAMLEITT Í KÍNA
Vörumerki CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Afgreiðslutími Birgðir, ef minna en 20 stk., venjulega einn mánuður
Greiðsla TT innborgun
Vörumerki zhuomeng bifreið
Umsóknarkerfi ALLT

Vörusýning

FRÚÐA FYRIR AFTANSTANGINN-10251199
FRÚÐA FYRIR AFTANSTANGINN-10251199

Þekking á vörum

Froða úr aftari stýri.
Fyrir efni í afturstuðara er almennt notað fjölliðaefni, einnig þekkt sem froðustuðpúðalag.
Þetta efni getur virkað sem stuðari þegar ökutækið lendir í árekstri og dregið þannig úr árekstri ökutækisins. Þar að auki nota sumir bílaframleiðendur málmstuðningslög fyrir lághraða, eins og Subaru og Honda. Það skal tekið fram að þessi stuðarlög eru venjulega úr ómálmlegum efnum eins og pólýetýlenfroðu, plastefni eða verkfræðiplasti, frekar en froðu. Þess vegna getum við ekki einfaldlega kallað afturstuðarann ​​froðu.
Lághraða-stuðningslagið gegnir mikilvægu hlutverki í árekstri ökutækja. Það getur dregið úr skemmdum á ökutækinu og jafnvel vegað upp á móti skemmdum á ökutækinu í minniháttar árekstri. Þetta er aðallega vegna þess að lághraða-stuðningslagið getur tekið á sig og dreift höggkraftinum við árekstur og þannig verndað öryggi ökutækisins og farþega. Þess vegna er lághraða-stuðningslagið venjulega úr pólýetýlenfroðu, plastefni eða verkfræðiplasti til að veita betri stuðningsáhrif.
Það skal tekið fram að efniviðurinn sem bílaframleiðendur nota til að vernda lághraðastuðning getur verið mismunandi. Subaru og Honda nota til dæmis málmdeyfi. Þessi efni eru betur í stakk búin til að taka á sig árekstur og veita meiri vörn. Þess vegna er val á viðeigandi efni til að vernda lághraðastuðning mjög mikilvægt fyrir öryggisafköst ökutækisins.
Froðan inni í framstönginni er brotin. Er nauðsynlegt að gera við hana?
Það er nauðsynlegt að gera við.
Þetta þarf að setja upp árekstrarvarnarfroðu, ef árekstur verður getur það gegnt hlutverki stuðpúða og því er mælt með því að fara í viðgerðarverkstæði til að skipta um hana.
Auk þess, ef ekki er gert við framstuðarann, getur sprungan stækkað í daglegum akstri og að lokum haft áhrif á öryggi bílsins. Af öllum ytri hlutum bílsins eru fram- og afturstuðarar viðkvæmastir. Ef stuðarinn er alvarlega aflagaður eða brotinn er aðeins hægt að skipta um hann. Stuðarinn er aðeins lítillega skemmdur eða ef sprungan er ekki mjög alvarleg, þá er hægt að gera við hann án þess að skipta um hann.
Viðgerðaraðferðin eftir sprungu í plasti á framstuðara bílsins er hægt að framkvæma samkvæmt eftirfarandi skrefum:
Undirbúningsvinna:
Gakktu úr skugga um að ökutækið sé í öruggri og sléttri stöðu fyrir viðgerðarvinnu.
Undirbúið nauðsynleg verkfæri og efni, svo sem sandpappír, slípivél, plasthreinsiefni, viðgerðarnet fyrir ryðfrítt stál, kítti, málningarverkfæri o.s.frv.
Slípun og þrif:
Notið sandpappír og slípivél til að pússa svæðið í kringum sprunguna og fjarlægja málningu af svæðinu í kringum sprunguna.
Hreinsið slípaða svæðið með plasthreinsilausn til að tryggja að yfirborðið sé laust við óhreinindi og skít.
Fyllið í sprungurnar:
Skerið viðgerðarnet úr ryðfríu stáli til að passa og fyllið í sprungurnar í stuðaranum.
Ef sprungan er stór eða óregluleg í lögun gæti þurft að fylla hana með mörgum viðgerðarnetum.
Fylling og slípun:
Fyllið skarðið með kítti og bíðið eftir að kíttið þorni.
Eftir að kíttið er þurrt og fast skaltu nota slípitæki til að pússa það til að mynda slétta umskipti við nærliggjandi yfirborð.
Meðferð með úðamálun:
Áður en málað er skal ganga úr skugga um að viðgerðarsvæðið sé alveg þurrt og laust við augljósa galla.
Farið í 4S verkstæði eða faglega málningarverkstæði til að fá sprautumálun til að tryggja litasamsvörun og gæði málningarinnar.
Eftir málunina skal láta bílinn standa um stund svo að lakkið þorni alveg og harðni.
Aðrar viðgerðaraðferðir (fer eftir alvarleika og staðsetningu sprungunnar):
Fyrir minniháttar sprungur eða dældir er hægt að nota heitt vatn eða hárþurrku til að hita svæðið og laga meginregluna um varmaþenslu og samdrátt plasts.
Ef sprungan er stór eða ekki er hægt að gera við hana með ofangreindum aðferðum gæti þurft að íhuga nýjan stuðara.
Athugið:
Gæta skal varúðar við viðgerð til að koma í veg fyrir aukaskemmdir á ökutækinu.
Ef þú hefur ekki viðgerðarkunnáttu eða verkfæri er mælt með því að fara í fagmannlega viðgerðarverkstæði til að fá viðgerð.
Þegar bíllinn er málaður ætti að velja málninguna þannig að hún passi við lit upprunalegu bíllakksins til að tryggja að viðgerðaráhrifin haldist.

Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!

Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.

Hafðu samband við okkur

ALLT sem við getum leyst fyrir þig, CSSOT getur hjálpað þér með þetta sem þú ert í vandræðum með, vinsamlegast hafðu samband við okkur ef þú vilt fá frekari upplýsingar.

sími: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

skírteini

skírteini2-1
vottorð6-204x300
skírteini11
vottorð21

Upplýsingar um vörur

展会22

  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu þau til okkar

    Tengdar vörur