Stuðari - Öryggisbúnaður sem gleypir og dregur úr ytri höggum og verndar að framan og aftan ökutækisins.
Bifreiðastuðari er öryggisbúnaður sem gleypir og hægir á utanaðkomandi höggkrafti og verndar fram- og afturhluta líkamans. Fyrir mörgum árum voru fram- og afturstuðarar bílsins þrýstir í rásstál með stálplötum, hnoðaðir eða soðnir saman við lengdarbita grindarinnar og var stórt bil á yfirbyggingunni sem virtist mjög óaðlaðandi. Með þróun bílaiðnaðarins og miklum fjölda notkunar á verkfræðiplasti í bílaiðnaðinum hafa stuðarar bíla, sem mikilvægur öryggisbúnaður, einnig færst í átt að veginum nýsköpunar. Bílar í dag að framan og aftan stuðara auk þess að viðhalda upprunalegu verndaraðgerðinni, en einnig leit að sátt og einingu með líkamsforminu, leit að eigin léttu. Fram- og afturstuðarar bíla eru úr plasti og kalla menn þá plaststuðara. Plaststuðari almenns bíls er samsettur úr þremur hlutum: ytri plötu, stuðpúðaefni og bjálka. Ytri platan og stuðpúðaefnið eru úr plasti, og geislinn er úr köldu valsuðu laki og stimplað í U-laga gróp; Ytri platan og dempunarefni eru fest við geislann.
Hvað ef afturstuðarinn klofnar?
1. Spray málning. Ef stuðarinn skemmist eingöngu af málningu á yfirborðinu er hægt að gera við hann með spreymálningu.
2. Gerðu við með plastsuðu blys. Sprungan er hituð með plastsuðubyssunni og plastsuðustöngin er brædd við sprunguna til að laga bilið.
3. Sandpappír. Fyrir tiltölulega grunnar sprungur er hægt að pússa sprungurnar með vatnssandpappír og pússa síðan með grófu vaxi og speglavaxi.
4. Fylltu með viðgerðarneti úr ryðfríu stáli. Þurrkaðu rykið og óhreinindin á yfirborði stuðarans, klipptu viðeigandi viðgerðarnet úr ryðfríu stáli til að fylla sprungurnar, lagaðu það með rafmagns lóðajárni og skærum, fylltu viðgerðarræmuna og atómaskuna og sprautaðu síðan málningu.
5. Skiptu um stuðarann. Það er stórt svæði af sprungum á stuðaranum, jafnvel þótt það sé hægt að gera við það, er stuðpúðaáhrifin ekki mjög góð og skipta þarf um nýjan stuðara.
Fram- og afturstuðarar bíla eru öryggistæki sem gleypa og draga úr áhrifum umheimsins. Ef ekið er á ökutækið er einnig nauðsynlegt að athuga hvort árekstursstálbitinn fyrir aftan stuðara sé skemmdur og skipt út.
Eins og notkun plast suðu kyndill þessi aðferð við viðgerð er nokkuð erfitt, slæm meðferð, en einnig skemma grunnur, ef þú getur ekki leyst eða ætti að fara á viðgerðarverkstæði til viðgerðar.
Er hægt að gera við beygluna á afturstuðaranum?
Þegar slys verður aftan á ökutæki er afturstuðarinn oft sá fyrsti sem skemmist, sem veldur beyglum. Svo er hægt að gera við beygluna á afturstuðaranum? Svarið er já. Hér eru þrjár algengar lagfæringar.
Skref 1 Notaðu heitt vatn
Notkun heitt vatn til að gera við beyglur er algeng aðferð. Þar sem stuðarinn er plastvara verður hann mjúkur þegar hann er hitinn, svo hellið heitu vatni á dæluna og ýtið svo dælunni aftur á sinn stað með hendinni. Þessi aðferð er einföld í notkun en virkar kannski ekki vel á hlutum með dýpri beyglum.
2. Notaðu rafbyssu eða sólarorku
Auk þess að nota heitt vatn eru rafbyssur eða sólarorka einnig algengar hitunaraðferðir. Í samanburði við heitt vatn eru rafbyssur eða sólarorka þægilegri, stöðugri og hraðari. Meginreglan er svipuð og heitt vatn.
3. Notaðu sérstök viðgerðarverkfæri
Ef heitt vatn eða rafbyssu getur ekki lagað dæluna er hægt að nota sérstakt viðgerðarverkfæri.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.
