Stuðari - Öryggisbúnaður sem gleypir og dregur úr utanaðkomandi árekstri og verndar fram- og afturhluta ökutækisins.
Stuðari bíls er öryggisbúnaður sem gleypir og hægir á ytri árekstrarkrafti og verndar fram- og afturhluta yfirbyggingarinnar. Fyrir mörgum árum voru fram- og afturstuðarar bílsins pressaðir í stálplötur með stálplötum, nítaðir eða soðnir saman við langsum bjálka rammans, og það myndaðist stórt bil við yfirbygginguna, sem leit mjög óaðlaðandi út. Með þróun bílaiðnaðarins og fjölda notkunar verkfræðiplasts í bílaiðnaðinum hafa stuðarar bíla, sem mikilvægur öryggisbúnaður, einnig færst í átt að nýsköpun. Fram- og afturstuðarar bíla í dag, auk þess að viðhalda upprunalegri verndarvirkni sinni, en einnig leitast við að vera í samræmi við lögun yfirbyggingarinnar, leit að eigin léttleika. Fram- og afturstuðarar bíla eru úr plasti, og fólk kallar þá plaststuðara. Plaststuðari almennra bíla er samsettur úr þremur hlutum: ytri plötu, stuðaraefni og bjálka. Ytri platan og stuðaraefnið eru úr plasti, og bjálkinn er úr köldvalsaðri plötu og pressaður í U-laga gróp; Ytri platan og púðaefnið eru fest við bjálkann.
Hvað ef afturstuðarinn klofnar?
1. Úðamálning. Ef stuðarinn er aðeins skemmdur af málningu á yfirborðinu er hægt að gera við hann með úðamálningu.
2. Gerið við með plastsuðubrennara. Sprungan er hituð með plastsuðubyssu og plastsuðustöngin er brædd á sprunguna til að gera við bilið.
3. Sandpappír. Fyrir tiltölulega grunnar sprungur er hægt að pússa þær með vatnssandpappír og síðan pússa með grófu vaxi og spegilvaxi.
4. Fyllið með viðgerðarneti úr ryðfríu stáli. Þurrkið af ryki og óhreinindum af yfirborði stuðarans, klippið viðeigandi viðgerðarnet úr ryðfríu stáli til að fylla í sprungurnar, festið það með rafmagnslóðjárni og skærum, fyllið viðgerðarröndina með atómösku og úðið síðan málningunni.
5. Skiptu um stuðara. Það eru stór sprungur á stuðaranum, jafnvel þótt hægt sé að gera við hann, þá er stuðaraáhrifin ekki mjög góð og þarf að skipta um nýjan.
Fram- og afturstuðarar bíla eru öryggisbúnaður sem dregur úr árekstri frá umheiminum. Ef ökutækið verður fyrir árekstri er einnig nauðsynlegt að athuga hvort árekstrarvarnandi stálbjálkinn á bak við stuðarann sé skemmdur og skipta um hann.
Eins og með notkun plastsuðubrennara er þessi viðgerðaraðferð nokkuð erfið, slæm meðferð getur einnig valdið skemmdum á grunninum. Ef þú getur ekki leyst vandamálið ættirðu að fara í viðgerðarverkstæði til að fá viðgerð.
Er hægt að gera við beygluna á afturstuðaranum?
Þegar ökutæki keyrir aftan á er það oft fyrsti skemmdi á afturstuðaranum sem veldur beyglum. Er þá hægt að gera við beygluna á afturstuðaranum? Svarið er já. Hér eru þrjár algengar lausnir.
Skref 1 Notið heitt vatn
Algeng aðferð er að nota heitt vatn til að gera við beyglur. Þar sem stuðarinn er úr plasti mýkist hann við upphitun, svo hellið heitu vatni á beygluna og þrýstið henni síðan aftur á sinn stað með hendinni. Þessi aðferð er einföld í notkun en virkar hugsanlega ekki vel á hlutum með dýpri beyglum.
2. Notaðu rafbyssu eða sólarorku
Auk þess að nota heitt vatn eru rafbyssur eða sólarorka einnig algengar upphitunaraðferðir. Í samanburði við heitt vatn eru rafbyssur eða sólarorka þægilegri, stöðugri og hraðari. Meginreglan er svipuð og með heitu vatni.
3. Notið sérstök viðgerðarverkfæri
Ef heitt vatn eða rafstuðbyssa getur ekki lagað beygluna er hægt að nota sérstakt viðgerðarverkfæri.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
