Meginregla fasa mótunar.
Fasa mótor er hringrás þar sem fasa burðarins er stjórnað með mótuðu merki. Það eru tvær meginaðferðir við mótun sinusbylgjufasa: bein fasa mótun og óbeina fasa mótun. Bein fasa mótun er að breyta beint breytum resonant lykkju með því að móta merki, þannig að fasaskipti myndast þegar burðarmerkið fer í gegnum resonant lykkjuna og mynda fasa mótunarbylgjuna. Óbein fasa mótun er að móta fyrst amplitude mótaðs bylgju og umbreyta síðan amplitude breytingu í fasabreytinguna, til að ná fasa mótun.
Steypta framkvæmd beinnar fasa mótunar og óbeina fasa mótun
Bein fasa mótun: Notkun mótuð merkis til að breyta beinum breytum resonant lykkjunnar, þannig að burðarefnið merki í gegnum ómun lykkjufasaskipta. Þessi aðferð er einföld og bein, en krefst nákvæmrar stjórnunar á breytum resonant hringrásarinnar.
Óbein fasa mótun: Amplitude mótaðs bylgju er mótuð fyrst og síðan er amplitude breytingunni breytt í fasabreytingu. Þessi aðferð var búin til af Armstrong árið 1933 og er kölluð Armstrong mótunaraðferð.
Púlsfasi mótor: Púlsfasa mótarinn breytir framleiðsla fasa púlsfasa mótarans í gegnum inntak púlsafköst tölustýringarbúnaðarins. Þegar CNC tækið gefur út fram- eða öfug fóðurpúls, mun framleiðsla púlsfasa mótarans fara fram eða halla viðmiðunarmerkinu með samsvarandi fasahorni.
MCU gerir sér grein fyrir stafrænni fasa breytir: kveikja teljara með klukkupúls, bæta við eða draga viðbótarpúls til að breyta framleiðslustigi teljara, svo að það geri sér grein fyrir umbreytingu fasa.
Forrit dæmi um fasa mótun
Breytilegt tímasetningarkerfi fyrir loki: Fasa mótarinn er lykilþáttur breytilegs tímasetningarkerfisins og hámarkar afköst vélarinnar með því að stjórna fasa tímasetningar lokans.
Viðbragðsaflsbótatæki: Aðlögunarmyndavélin er viðbragðsaflsbótatæki sem notað er til að viðhalda spennujafnvægi í raforkukerfinu.
Bifreiðafasstýringarföll birtist aðallega sem einkenni bilunar í rafrænu eftirlitsstofnunum, þessi einkenni fela í sér:
Skipting spennu eftirlitsstofnanna : sundurliðun á FET eða Darlington smári inni í spennueftirlitinu, sem veldur því að örvunarstraumurinn rennur út úr stjórninni, sem veldur því að framleiðsla spennu rafallsins rís og rafhlaðan er ofhleðsla.
Rafallinn skemmdur : Ef rafallinn er skemmdur minnkar framleiðsla spenna og ekki er hægt að hlaða rafhlöðuna.
Effector eða Darlington Tube Open Circuit Tjón : Ef effector eða Darlington tube opið hringrás skemmdir, þá er rafallinn örvandi blý jarðtengdur.
Rafhlöðuvísir er á þegar ekkert rafmagn er búið til : Rafhlöðuvísirinn getur verið á vegna þess að ekkert rafmagn er búið til, eða það getur verið vegna mikillar raforkuframleiðslu. Þegar rafhlöðuspennan fer niður fyrir 10 volt er erfitt að byrja vélina eða geta ekki flýtt fyrir og stall.
Þessi einkenni benda til vandamáls með rafkerfi bílsins, sem getur haft neikvæð áhrif á afköst bílsins. Þess vegna er tímanlega greining og viðgerðir á þessum mistökum mjög mikilvæg .
Að auki eru bilunareinkenni bifreiðarafallans ekki með enga hleðslu, hleðslustraumurinn er of lítill eða of stór og þessar galla geta tengst bilun eftirlitsstofnanna. Til dæmis getur bilun í hleðslu stafað af brotnu rafallbelti, brotinni rafall örvunarlínu eða hleðslulínu og lélegri snertingu milli burstans og rennihringsins. Hleðslustraumurinn er of lítill getur stafað af lélegri snertingu hleðslulínunnar, miði drifbeltisins, bilunar í rafall eða stjórnun eftirlitsstofnunar er of lág. Hleðslustraumurinn er of mikill getur verið vegna þess að stjórnunarspennu gildi eftirlitsstofnanna er of hátt .
Í stuttu máli eru einkenni bilunar á mótum ökutækis á fasa mótun með rafhlöðu, bilun í rafhlöðu, hleðslu, ljós rafhlöðuljós osfrv., Sem getur haft áhrif á venjulega notkun bílsins. Þess vegna er nauðsynlegt að greina og gera við bilun á bifreiðafasa mótum í tíma.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
