Fasa mótor fyrir bíla.
Bifreiðafasa mótarinn er eins konar búnaður sem notaður er í bifreiðageiranum, Aðalhlutverk hans er að nota mótuð merki til að breyta beinum breytum resonant lykkjunnar, Burðamerkið í gegnum resonant lykkjufasaskipti og mynda fasa-mótað bylgju. Tækið er venjulega notað í aflgjafa kerfi bifreiðar. Kerfið samanstendur af rafhlöðu og rafall. Rafallinn er ábyrgur fyrir því að hlaða rafhlöðuna, til að halda rafhlöðunni að fullu hlaðinn í langan tíma, á sama tíma, rafhlaðan og rafallinn veita kraft fyrir öll rafmagnstæki í ökutækinu. Virkni bifreiðafasa mótarans er að stilla fasa bifreiðarinnar, til að tryggja að hin ýmsu rafeindabúnaður bifreiðarinnar geti virkað venjulega.
Að auki tengist bifreiðafasa mótaranum einnig kambás greindur fasa mótarans í breytilegu tímasetningarkerfi vélarinnar, Þetta er kambás greindur fasa mótor sem getur stytt axial stærð mjög. Það er hannað til að leysa vandamálið að axialstærð fyrri vöru er of stór, sem leiðir til erfiðleika í framenda vélarinnar. Uppfinningin hefur kosti samsniðins uppbyggingar, einföld, lítil axial stærð , hröð svörunarhraði og stórt framleiðsla tog . Það er aðallega notað í vélknúnum fasa mótum, með sérstöku tæknilegu kerfinu, Ef skrúftappa, endahlíf áður en , , Þétti þvottavél eftir endahlíf, skel, , Hollow Rotor, og samsetningin á afturfjöðru og öðrum íhlutum, Fínstillt tímasetningarkerfi vélarinnar.
Til að draga saman, bifreiðafasa mótarefni varðar ekki aðeins raforkukerfi bifreiða, felur einnig í sér lykilhluta vélartækni. gegnir mikilvægu hlutverki við að bæta afköst og skilvirkni bifreiða.
Meginreglan um bifreiðafasa mótarann er að nota mótað merkið til að breyta beint breytum resonant hringrásarinnar þannig að fasaskipti burðarmerkisins í gegnum resonant hringrásina myndast og fas-mótað bylgja myndast.
Hægt er að skipta um vinnureglu fasa mótunar í beinan fasa mótunar og óbeina fasa mótunar. Bein fasa mótunaraðferð notar mótuð merki til að stilla færibreytur resonant lykkjunnar beint, veldur fasaskipti burðarmerkisins þegar það fer í gegnum resonant lykkjuna, og myndar þannig fasa mótunarbylgju. Óbeinu fasa mótun lögin mótar í fyrsta lagi amplitude mótaðs bylgju, Breytir síðan amplitude breytingu í fasabreytinguna, gerir sér grein fyrir fasa mótuninni, Þessi aðferð var búin til með Armstrong árið 1933, er þekkt sem Armstrong mótun.
Notkun fasa mótunar í bifreið getur falið í sér samskipti, stjórnkerfi, með nákvæmri fasaaðlögun, til að tryggja eðlilega notkun innra rafrænna kerfis bifreiðarinnar og nákvæm sending merkja. Þessi tækni hefur mikla þýðingu til að bæta afköst og áreiðanleika rafrænna kerfa í bifreiðum.
Uppsetning bifreiðafasa mótarans er tiltölulega flókið ferli, þarf að fylgja ákveðnum skrefum og varúðarráðstöfunum. Hér er almennt uppsetningarferli, en vinsamlegast hafðu í huga að Nákvæm skref geta verið mismunandi eftir líkan og framleiðanda. Þess vegna er mælt með því að hafa samband við viðkomandi viðhaldshandbók eða ráðfæra sig við faglega viðhaldstæknimann áður en haldið er áfram með uppsetninguna.
Undirbúningur fyrir uppsetningu
Staðfestu verkfæri og fylgihluti: Gakktu úr skugga um að þú hafir öll nauðsynleg verkfæri og fylgihluti, eins og sérstakt tímasetningartæki, Læsa svifhjólatæki, Opið skiptilykill, ermi osfrv.
Öryggisráðstafanir: Gakktu úr skugga um að ökutækið sé í öruggu ástandi, Aftengdu neikvæða rafskaut rafhlöðunnar, til að forðast raflosun við viðhald.
Uppsetningaraðferð
Staðsetja sveifarás og kambás:
Notaðu sérstök verkfæri til að finna sveifarás og kambás. Þetta felur venjulega í sér að snúa sveifarásinni í ákveðið mælikvarða, og ganga úr skugga um að merki kambásarfasamótsins snýr upp eða í takt við ákveðna stöðu.
Settu upp fasa mótarann:
Settu fasa mótarann í rétta stöðu, og læstu honum með sérstöku tólinu. Gakktu úr skugga um að merkin á fasa mótaranum séu í takt við merkin á kambás eða sveifarás.
Settu upp tímasetningarbelti eða keðju:
Ef ökutækið þitt notar tímasetningarbelti eða keðju þarf nú að vera fest á fasa mótarann, sveifarásar og aðra tengda hluta. Gakktu úr skugga um að beltið eða keðjan sé rétt spennt, og leiðrétt að forskriftum framleiðanda.
Tengdu rafkerfið ( Ef fasa mótaranum er stjórnað rafrænt) :
Fyrir rafstýrða fasa mótum, þarf að rafmagnstengingarsnúran sé tengd við rafkerfi ökutækisins. Þetta felur venjulega í sér að tengja jákvæða rafskaut eftirlitsstofnanna við ACC slökkviliðsins, neikvæða rafskautið við neikvæða rafskaut rafallsins og reitarlínuna að vettvangslínunni.
Athugaðu og próf:
Eftir uppsetningu, Athugaðu vandlega að allar tengingar séu öruggar og að það sé engin laus eða skammhlaup. Byrjaðu síðan vélina, Athugaðu hvort fasa mótarinn virki eins og búist var við, og fylgstu með fyrir óvenjulegan hávaða eða titring 1.
Mál sem þurfa athygli
Fylgdu leiðbeiningum framleiðanda: Fylgdu alltaf viðgerðarhandbókinni og leiðbeiningum sem framleiðandi ökutækisins veitir, Til að tryggja rétta og örugga uppsetningu.
Notaðu sérstök verkfæri: Þegar þú staðsetur sveifarskaft og kambás og setur upp fasa mótum Notaðu sérstök tæki til að tryggja nákvæmni og öryggi.
Athugið rafmagnstengingar: Ef fasa mótaranum er stjórnað rafrænt, Gakktu úr skugga um að rafmagnstengingarnar séu réttar og til að forðast rafmagnsbilun.
Prófun og sannprófun: Eftir að uppsetningunni er lokið, Vertu viss um að prófa og sannreyna, til að tryggja að fasa mótarinn virki eins og búist var við, og að engin ný vandamál hafi verið kynnt.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
