Olíusía
Olíusía, einnig þekkt sem olíugrind. Hún er notuð til að fjarlægja óhreinindi eins og ryk, málmkorn, kolefnisútfellingar og sótagnir úr olíunni til að vernda vélina.
Olíusían er bæði með fullflæði og með skjóttengingu. Fullflæðissían er tengd í röð á milli olíudælunnar og aðalolíurásarinnar, þannig að hún getur síað alla smurolíuna sem fer inn í aðalolíurásina. Skjóttengingarhreinsirinn er samsíða aðalolíurásinni og aðeins hluti af smurolíunni sem dælan sendir frá síunni er síaður.
Við notkun vélarinnar blandast stöðugt málmleifar, ryk, kolefnisútfellingar sem oxast við hátt hitastig, kolloidal setlög og vatn við smurolíuna. Hlutverk olíusíunnar er að sía út þessi vélrænu óhreinindi og glia, halda smurolíunni hreinni og lengja líftíma hennar. Olíusían ætti að hafa sterka síunargetu, litla flæðisþol, langan líftíma og aðra eiginleika. Almennt smurningarkerfi er búið nokkrum síum með mismunandi síunargetu - safnsíu, grófu síu og fínu síu, sem eru tengdar samsíða eða í röð í aðalolíurásinni. (Fullflæðissía í röð við aðalolíurásina er kölluð, og smurolían er síuð af síunni þegar vélin er í gangi; samsíða henni er kölluð shunt sía). Grófa sían er tengd í röð í aðalolíurásinni fyrir fullt flæði; fína sían er tengd samsíða í aðalolíurásinni. Nútíma bílavélar hafa almennt aðeins safnsíu og fullflæðisolíusíu. Grófa sían fjarlægir óhreinindi úr olíunni með agnastærð sem er meiri en 0,05 mm, og fína sían er notuð til að sía út fín óhreinindi með agnastærð sem er meiri en 0,001 mm.
Undir venjulegum kringumstæðum eru hinir ýmsu hlutar vélarinnar smurðir með olíu til að ná eðlilegri virkni, en málmur sem myndast við notkun hlutanna, ryk sem kemst inn, kolefnisútfellingar sem oxast við háan hita og einhver vatnsgufa munu halda áfram að blandast olíunni, sem mun stytta endingartíma olíunnar um langan tíma og í alvarlegum tilfellum getur eðlilegur rekstur vélarinnar haft áhrif.
Þess vegna endurspeglast hlutverk olíusíunnar á þessum tíma. Einfaldlega sagt er hlutverk olíusíunnar aðallega að sía út langflest óhreinindi í olíunni, halda olíunni hreinni og lengja eðlilegan líftíma hennar. Að auki ætti olíusían einnig að hafa sterka síunargetu, lága flæðiþol, langan líftíma og aðra eiginleika.
Hversu oft ætti að skipta um olíusíu
Skiptitímabil olíusíunnar er venjulega það sama og skiptitímabil olíunnar, allt eftir tegund olíu sem notuð er og akstursskilyrðum ökutækisins.
Fyrir ökutæki sem nota fullkomlega tilbúna olíu er venjulega mælt með að skipta um olíusíu eftir um 10.000 kílómetra.
Ef þú notar hálftilbúna olíu, þá verður skiptiferlið á olíusíunni aðeins styttra, um 7500 kílómetra.
Fyrir ökutæki sem nota steinefnaolíu er venjulega mælt með að skipta um olíusíu eftir um 5000 km.
Að auki, ef akstursumhverfi ökutækisins er erfitt eða gæði olíunnar eru léleg, gæti verið nauðsynlegt að skipta um olíusíu fyrirfram til að tryggja eðlilega virkni vélarinnar.
Almennt séð, til að tryggja virka síun olíusíunnar og eðlilega virkni vélarinnar, er mælt með því að eigendur athugi og skipti reglulega um olíusíuna og að skiptihringrásin sé í samræmi við skiptihringrás olíunnar.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
