Olíusía
Olíusía, einnig þekkt sem olíurist. Það er notað til að fjarlægja óhreinindi eins og ryk, málmagnir, kolefnisútfellingar og sótagnir í olíunni til að vernda vélina.
Olíusía hefur fullt flæði og shunt gerð. Fullflæðissían er tengd í röð á milli olíudælunnar og aðalolíugangsins, þannig að hún getur síað alla smurolíu sem fer inn í aðalolíuganginn. Stofnhreinsirinn er samhliða aðalolíuganginum og aðeins hluti smurolíunnar sem síuolíudælan sendir er síaður.
Á meðan vélin er í gangi er málmleifum, ryki, kolefnisútfellingum sem oxast við háan hita, kvoðaseti og vatni stöðugt blandað saman við smurolíu. Hlutverk olíusíunnar er að sía út þessi vélrænu óhreinindi og glia, halda smurolíu hreinni og lengja endingartíma hennar. Olíusían ætti að hafa sterka síunargetu, lítið flæðiþol, langan endingartíma og aðra eiginleika. Almenna smurkerfið er búið nokkrum síum með mismunandi síunargetu - safnasíuna, grófsíuna og fínsíuna, í sömu röð eða samhliða eða röð í aðalolíuganginum. (Fullflæðissían í röð við aðalolíuganginn er kölluð og smurolían er síuð af síunni þegar vélin er í gangi; samhliða henni er kölluð shunt filter). Grófsían er tengd í röð í aðalolíuganginum fyrir fullt flæði; Fínsían er shunt samhliða í aðalolíuganginum. Nútímabílavélar eru almennt með aðeins söfnunarsíu og olíusíu með fullt flæði. Grófsían fjarlægir óhreinindi í olíunni með kornastærð sem er meira en 0,05 mm og fínsían er notuð til að sía út fín óhreinindi með kornastærð yfir 0,001 mm.
Undir venjulegum kringumstæðum eru hinir ýmsu hlutar vélarinnar smurðir með olíu til að ná eðlilegri vinnu, en málmrusl sem myndast við notkun hlutanna, rykið sem kemst inn, kolefnisútfellingin oxast við háan hita og nokkur vatnsgufa mun halda áfram að vera blandað í olíuna styttist endingartími olíunnar í langan tíma og eðlileg virkni hreyfilsins getur haft áhrif í alvarlegum tilfellum.
Þess vegna endurspeglast hlutverk olíusíunnar á þessum tíma. Einfaldlega sagt, hlutverk olíusíunnar er aðallega að sía yfirgnæfandi meirihluta óhreininda í olíunni, halda olíunni hreinni og lengja eðlilega endingartíma hennar. Að auki ætti olíusían einnig að hafa sterka síunargetu, lágt flæðiþol, langan endingartíma og aðra eiginleika.
Hversu oft ætti að skipta um olíusíu
Skiptingarferill olíusíunnar er venjulega sú sama og olíunnar, allt eftir tegund olíu sem notuð er og akstursástand ökutækisins.
Fyrir ökutæki sem nota algjörlega tilbúna olíu er venjulega mælt með endurnýjunarferli olíusíunnar í um 10.000 kílómetra fjarlægð.
Ef þú notar hálfgervi olíu, þá verður skiptingarferill olíusíunnar aðeins styttri, um 7500 kílómetrar að skipta um.
Fyrir ökutæki sem nota jarðolíu er venjulega mælt með að skipta um olíusíu í um 5000 km.
Að auki, ef akstursumhverfi ökutækisins er erfitt, eða gæði olíunnar eru léleg, getur verið nauðsynlegt að skipta um olíusíu fyrirfram til að tryggja eðlilega notkun hreyfilsins.
Almennt, til að tryggja skilvirka síun olíusíunnar og eðlilega notkun hreyfilsins, er mælt með því að eigendur skoði reglulega og skipti um olíusíuna og skiptiferlið er best í samræmi við skiptilotu olíunnar.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.
