Þéttiefni.
Þéttiefni í bílum er mikilvægur bílavarahlutur, aðalhlutverk hans er að kæla háhita- og háþrýstingsgas í háhita- og háþrýstingsvökva. Þéttiefnið endurvinnur kælimiðilinn með því að þjappa honum stöðugt úr gasi í vökva. Nánar tiltekið hefur þéttiefnið eftirfarandi hlutverk:
Fjarlægið ofhitnunarhluta kælimiðilsgassins úr loftinu sem þjöppan sendir frá sér, þannig að það verði þurr, mettuð gufa. Í gegnum þéttitækið er hægt að fjarlægja ofhitnunarhluta kælimiðilsgassins úr loftkælingunni á áhrifaríkan hátt, þannig að hitastig kælimiðilsins lækkar.
Vökvun fer fram við stöðugt mettunarhitastig. Þéttiefnið breytir kælimiðlinum úr gasformi í fljótandi form, þannig að hægt sé að nota kælimiðilinn á skilvirkan hátt.
Fljótandi kælimiðillinn er kældur enn frekar niður í sama hitastig og umhverfisloftið, sem hefur kælandi áhrif. Þéttiefnið getur kælt fljótandi kælimiðilinn enn frekar niður í sama hitastig og umhverfisloftið, og þannig náð fram kælandi áhrifum loftsins í bílnum.
Almennt gegnir bílaþéttir mikilvægu hlutverki í loftkælingarkerfi bíla. Hlutverk hans er að kæla háhita- og háþrýstingsgas í háhita- og háþrýstingsvökva til að endurvinna kælimiðilinn og ná fram kæliáhrifum loftsins í bílnum.
Þéttiefni bílsins er lykilþáttur í loftkælingarkerfinu. Hlutverk hans er að breyta kælimiðilsgufu í vökva, en varmaskipti berast milli kælispípu og viftu. Þegar skipt er um þéttiefni þarf að flúorbæta það. Hér er ítarleg útskýring á því hvers vegna:
Varmaflutningur: Þéttiefnið notar rör úr varmaleiðandi málmum (eins og kopar) og viðbótarhita til að tryggja að gasið dreifist hratt þegar það fer í gegn og þar með eykur skilvirkni þess. Þetta er gert til að tryggja greiða þéttingarferli.
Kæliregla: Hlutverk þjöppunnar er að knýja kælihringrásina, þjappa lágþrýstingsgufu í háþrýsting og losa síðan hita í kælivatninu til að verða að lágþrýstingsvökva. Að skipta um kælivatn þýðir að upprunalega kælimiðilsleiðin breytist og þarf að endurflúorera hana til að viðhalda eðlilegri virkni kerfisins.
Vatnsgeymir og þéttir: Vatnsgeymirinn og loftkælingarkerfið eru óháð hvor öðrum og skipti á vatnsgeyminum hafa ekki bein áhrif á kæliáhrif loftkælingarinnar. Hins vegar, ef þéttirinn er notaður í skiptiferlinu, þar sem hann þarf að fjarlægja til að skipta út, er mjög nauðsynlegt að bæta við freoni á þessum tímapunkti.
Kæliolía: Þegar skipt er um kælieiningu getur kæliolía tapast, þannig að áður en nýtt kælimiðill er bætt við er nauðsynlegt að bæta við viðeigandi magni af sömu kælimiðilolíu til að vernda þjöppuna fyrir skemmdum vegna olíuskorts.
Þess vegna, ef skipt er um kælikerfi bílsins, er nauðsynlegt að tryggja eðlilega virkni og afköst loftræstikerfisins að flúorað sé í kerfinu og kælimiðillinn sé bætt við.
Hvernig á að þrífa bílkæli
Varúðarráðstafanir við þrif á bílaþétti
Þegar bílkælirinn er hreinsaður þarf að huga að eftirfarandi atriðum til að tryggja öryggi og skilvirkni aðgerðarinnar:
Forðist að fjarlægja þéttiefnið alveg:
Ekki fjarlægja þéttiefnið alveg meðan á hreinsunarferlinu stendur, til að koma í veg fyrir leka af freon kælimiðli og hafa áhrif á eðlilega virkni loftræstikerfisins.
Stjórna þrýstingi vatnsbyssu:
Þegar vatnsbyssan er notuð til að þrífa skal gæta þess að stilla þrýstinginn á henni til að koma í veg fyrir að þrýstingurinn skemmist of mikið á kælikerfi þéttisins. Þvoið ætti lóðrétt frá toppi til botns, ekki með því að þrífa til vinstri og hægri.
Forðastu harða hluti:
Forðist að nota harða hluti eins og bursta við þrif til að forðast rispur eða skemmdir á yfirborði og kælihólfi þéttisins.
Notið sérstök hreinsiefni:
Ef þrjóskir blettir eru á yfirborði þéttisins er hægt að nota sérstök þvottaefni til þrifa. Hins vegar er nauðsynlegt að gæta að styrk þvottaefnisins til að koma í veg fyrir tæringu á þéttitækinu.
Athugaðu rafræna viftuna:
Ef rafeindaviftan hættir að virka við hreinsunarferlið ætti að stöðva skolunina svo að hitastig þéttisins hækki og rafeindaviftan geti starfað aftur.
Skolið vandlega:
Eftir þrif skal gæta þess að skola öll hreinsiefni vel til að koma í veg fyrir að leifar skemmi þéttiefnið.
Regluleg þrif:
Mælt er með að þrífa þéttiefnið 1-2 sinnum á ári til að viðhalda góðri varmaleiðni og lengja líftíma þess.
Athugaðu skrefin eftir að þú hefur hreinsað bílkælikerfið
Eftir að þú hefur hreinsað bílkælibúnaðinn geturðu fylgt eftirfarandi skrefum til að athuga hvort hreinsunaráhrifin séu rétt:
Fylgstu með vatnsrennslinu:
Á meðan á hreinsunarferlinu stendur skal gæta að vatninu sem rennur úr botni bílsins. Þegar útrennslisvatnið verður hreint og gegnsætt þýðir það að þéttirinn og vatnstankurinn hafa verið hreinsaðir.
Athugaðu hitasvelginn:
Eftir þrif skal ganga vandlega úr skugga um að kæliplata þéttisins standi upprétt og sé ekki aflagaður eða skemmdur.
Prófaðu áhrif loftkælingar:
Ræstu bílinn, kveiktu á loftkælingunni og prófaðu hvort kælingaráhrifin hafi batnað. Ef kælingaráhrifin eru verulega bætt bendir það til þess að hreinsunaráhrifin séu góð.
Athugaðu hvort leki sé til staðar:
Athugið hvort um sé að ræða leka á kælimiðli, svo sem olíubletti eða loftbólur í kringum þéttiefnið.
Halda áfram uppsetningu:
Ef framanetið í miðjunni eða aðrir íhlutir eru fjarlægðir til þrifa, ætti að setja þá aftur í öfugri röð miðað við sundurhlutun eftir þrif.
Með ofangreindum skrefum er hægt að tryggja að bílkælirinn sé vel hreinsaður og að góð varmadreifing hans endurheimtist.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
