Hvert er hlutverk bílaþéttisins?
Þéttiefni í bílum er mikilvægur bílavarahlutur, aðalhlutverk hans er að kæla háhita- og háþrýstingsgas í háhita- og háþrýstingsvökva. Þéttiefnið endurvinnur kælimiðilinn með því að þjappa honum stöðugt úr gasi í vökva. Nánar tiltekið hefur þéttiefnið eftirfarandi hlutverk:
Fjarlægið ofhitnunarhluta kælimiðilsgassins úr loftinu sem þjöppan sendir frá sér, þannig að það verði þurr, mettuð gufa. Í gegnum þéttitækið er hægt að fjarlægja ofhitnunarhluta kælimiðilsgassins úr loftkælingunni á áhrifaríkan hátt, þannig að hitastig kælimiðilsins lækkar.
Vökvun fer fram við stöðugt mettunarhitastig. Þéttiefnið breytir kælimiðlinum úr gasformi í fljótandi form, þannig að hægt sé að nota kælimiðilinn á skilvirkan hátt.
Fljótandi kælimiðillinn er kældur enn frekar niður í sama hitastig og umhverfisloftið, sem hefur kælandi áhrif. Þéttiefnið getur kælt fljótandi kælimiðilinn enn frekar niður í sama hitastig og umhverfisloftið, og þannig náð fram kælandi áhrifum loftsins í bílnum.
Almennt gegnir bílaþéttir mikilvægu hlutverki í loftkælingarkerfi bíla. Hlutverk hans er að kæla háhita- og háþrýstingsgas í háhita- og háþrýstingsvökva til að endurvinna kælimiðilinn og ná fram kæliáhrifum loftsins í bílnum.
Hvar er bílkælirinn?
Staðsetning bílaþéttisins er lýst á eftirfarandi hátt:
1. Loftkælingarkælirinn í bílnum er yfirleitt staðsettur að framan til að kæla kælimiðilinn í leiðslunni þegar bíllinn er í akstri.
2. Hlutverk kælimiðilsins er að háhita- og háþrýstingsvökvinn frá þjöppunni verður að meðalhita- og meðalþrýstingskælimiðli eftir að hann fer í gegnum kælimiðilinn og er síðan settur inn á næsta stig vökvageymslutanks eða þurrkflösku.
3. Þegar loftkælirinn fer í gegnum þéttiefnið er þetta mjög áhrifaríkt kæliferli. Ef þéttirinn bilar getur það leitt til ójafnvægis í þrýstingi í leiðslunni. Loftkælirinn er bilaður.
4, uppbygging þéttisins getur verið svipuð og tilgangur ofnsins til að auka snertiflöturinn þannig að kælimiðillinn geti náð hámarks varmaskipti í sem minnstu stöðu og af sömu ástæðu og ofninn.
Millikælir bíls skiptist í tvo flokka, í fyrsta lagi er loftkælingin ekki kælivökvi og í öðru lagi er vatnskælingin kælivökvi. Hann er kældur með kælivökva vélarinnar, sem er kælivökvinn í millikælinum. Þessi gerð er tiltölulega flókin í uppbyggingu en kælinýtingin er mikil. Loftkældi millikælirinn er settur upp nálægt kælinum í vélinni og treystir á loftstreymið í ökutækinu til að kæla loftið í millikælinum beint.
Hlutverk millikælisins er að bæta skilvirkni loftskipta vélarinnar, sem aðeins sést í bílum með túrbóhleðslu. Hvort sem um er að ræða forþjöppu eða túrbóhleðsluvél er nauðsynlegt að setja upp millikæli á milli forþjöppunnar og inntaksgreinarinnar, þar sem kælirinn er staðsettur á milli vélarinnar og forþjöppunnar, einnig kallaður millikælir. Kælingaraðferð millikælisins hefur venjulega tvær gerðir: loftkælingu og vatnskælingu.
Það eru tvær leiðir til að kæla millikæli bílsins, önnur er loftkæling, sem er almennt settur framan á vélinni, í gegnum framlofthringrásina til að kæla þrýstiloftið. Þessi kæliaðferð er tiltölulega einföld í uppbyggingu og ódýr, en kælinýtingin er lítil.
Önnur kælingaraðferðin er vatnskæling, þar sem vatnskæling er sett upp nálægt inntaksgreininni með kælivökva vélarinnar. Kælingin byggir á kælivökva vélarinnar til að dreifa varma til fulls.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
