Meginregla um spennu á framhlið bíls?
Klemmufestingin á framhlið bílsins er tæki sem notað er til að festa framhlið bílsins og meginreglan hennar má einfaldlega útskýra á eftirfarandi hátt.
1. Uppbyggingarregla: Lásinn á framhlið bílsins er venjulega samsettur úr tveimur hlutum, þ.e. lásfestingunni og láspinnanum. Lásfestingin er fest við bílinn, en láspinninn er staðsettur á framhliðinni. Þegar eigandinn lokar framhliðinni er spennupinninn settur í gatið á lásfestingunni og framhliðin er fest við bílinn með læsingarbúnaði.
2. Meginregla lásláss: Algeng meginregla láss á framhlið er láslásinn. Láskerfið er læst með samsetningu lássins og kortaraufarinnar. Lásinn er almennt úr mjög sterku málmi og kortaraufin er staðsett á spennisásnum. Þegar lásinn er settur í raufina, vegna þess að stærð lásins passar við raufina, myndast ákveðin núningur, þannig að framhliðin geti verið vel læst.
3. Meginregla snúningsspennu: Önnur algeng meginregla um spennu á framhlið er snúningsspennan. Spennukerfið er læst með því að passa kúptu tennurnar á festingunni við samsvarandi raufar á framhliðinni. Þegar eigandinn lokar framhliðinni bíta kúptu tennurnar í raufarnar og snúast til að festa framhliðina við húsið. Uppbygging þessarar klemmu er einföld og þétt, sem getur á áhrifaríkan hátt komið í veg fyrir að framhliðin losni óvart við akstur.
4. Bæði öryggi og auðveld notkun: Meginreglan á bak við framhliðarspennuna tryggir ekki aðeins að hægt sé að læsa framhliðarhlið bílsins vel á bílnum, heldur þarf einnig að taka mið af þægindum eigandans í daglegri notkun. Þess vegna sameinar framhliðarspenna nútímabíla venjulega kröfur um öryggi og auðveld notkun til að þróa spennukerfi sem hentar mismunandi gerðum og notkunarsviðum, sem getur ekki aðeins tryggt öryggi framhliðarhliðarinnar, heldur einnig auðveldað eigandanum að opna og loka framhliðarhliðinni.
Í stuttu máli er meginreglan á bak við klemmuna á framhlið bílsins sú að læsa framhliðinni vel á bílinn með samsetningu lássins og kortaraufarinnar, kúptu tönnunum og grópnum. Þetta spennukerfi ætti að uppfylla öryggiskröfur en einnig taka mið af þægindum eigandans. Spennan á framhlið nútímabíla er fjölbreytt og hönnuð í samræmi við þarfir mismunandi gerða og notkunarsviða til að ná sem bestum árangri.
Er hægt að opna hettuna að utan?
Ekki er hægt að opna vélarhlífina beint að utan, því af öryggisástæðum er almennt notast við tvöfalda lásahönnun í vélarrúmi bíla í dag: stjórnklefalás og vélarrúmalás. Stjórnklefalásinn hefur aðallega tvenns konar handföng og hnapparofa.
Lásinn á stjórnklefanum er venjulega staðsettur á hurðinni við hliðina á bílstjórasætinu og hægt er að opna hann með því að toga í hann. Til að opna stjórnklefann þarf að ýta á sérstakan hnapp inni í bílnum. Að auki þarf einnig að opna vélarrúmslásinn með stjórnrofa í bílnum til að tryggja öryggi.
Að auki eru sumir bílar búnir fjarstýringu sem getur opnað vélarhlífina. Að auki eru sumir lúxusbílar einnig búnir skynjunartækni, sem gerir það að verkum að þegar bíllinn nemur aðkomu eigandans opnast vélarhlífin sjálfkrafa, sem er þægilegt fyrir eigandann að stjórna.
Hafa skal í huga að ef ekki er hægt að opna vélarhlíf bílsins gæti það stafað af bilun í lás eða annarri bilun. Á þessum tímapunkti er nauðsynlegt að hafa samband við fagfólk til viðhalds tímanlega til að tryggja eðlilega notkun og öryggi bílsins.
Hver er ástæðan fyrir því að ekki er hægt að læsa bílhlífinni?
Helstu ástæður þess að ekki er hægt að læsa bílhlífinni geta verið eftirfarandi:
Hettan er ekki lokuð: Hettan þarf að vera alveg lokuð til að læsa henni, og ef hún er ekki lokuð mun það valda því að hettan læsist ekki.
Skemmdir á læsingu vélarhlífarinnar: Læsing vélarhlífarinnar er lykilhlutinn sem stjórnar lokun vélarhlífarinnar og ef lásinn skemmist veldur það því að vélarhlífin læsist ekki.
Skemmdir á hlífinni á hettunni: Hlífin á hettunni er sá hluti sem tengir hettuna við yfirbygginguna og ef hlífin skemmist getur það valdið því að hettan lokast ekki.
Stuðningsstöng vélarhlífarinnar ekki skilað: Stuðningsstöng vélarhlífarinnar er sá hluti sem styður við vélarhlífina og ef stuðningsstöngin er ekki skilað til baka mun það valda því að vélarhlífin lokast ekki.
Ójafnt bil á milli hettu og búks: Ef bilið á milli hettu og búks er ójafnt, mun það valda því að hettan lokast ekki.
Kapallinn snýr ekki til baka: Kapallinn snýr ekki til baka, sem leiðir til þess að ekki er hægt að loka hettunni eðlilega.
Laus lásskrúfa: Laus lásskrúfa veldur því að læsivélin dettur, sem hefur áhrif á lokun hettunnar.
Aflögun eða færsla lássins: Aflögun eða færsla lássins veldur því að lásinn og lásvélin jafnast út og því ekki hægt að loka vélarhlífinni.
Brotinn krókur: Brotinn krókur veldur því að hettan lokast ekki.
Ryð eða aðskotahlutir í lásvélinni: Ryð eða aðskotahlutir í lásvélinni valda því að ekki er hægt að loka hettunni.
Bilun í tölvukerfi bílsins: Tölvukerfið um borð ber ábyrgð á að taka á móti og vinna úr merkjum frá stöðuskynjara vélarhlífarinnar og ef kerfið bilar gæti tölvan um borð samt haldið að vélarhlífin sé opin jafnvel þótt hún sé lokuð, sem leiðir til þess að hún lokast ekki.
Lausnin:
Gakktu úr skugga um að hettan sé alveg lokuð: Opnaðu og lokaðu hettunni aftur til að ganga úr skugga um að hún sé alveg lokuð.
Skiptið um skemmda læsingar eða hjörur á hettu: Ef læsingar eða hjörur á hettu eru skemmdar þarf að skipta um nýja hluti.
Stillið eða skiptið um stuðningsstöng: Gangið úr skugga um að stuðningsstöngin sé skilað til baka og skiptið henni út fyrir nýja stuðningsstöng ef þörf krefur.
Stillið bilið á milli hettu og búks: gerið það jafnt og auðvelt að loka því.
Gera við eða skipta um snúruna: Gakktu úr skugga um að snúran sé komin aftur á sinn stað og skiptu um snúru ef þörf krefur.
Herðið eða skiptið um skrúfur: Gangið úr skugga um að lásskrúfan sé vel hert og skiptið um nýja skrúfu ef þörf krefur.
Stilla eða skipta um stöðu lássins: Ef lásinn færist til þarf að stilla hann eða skipta honum út fyrir nýjan lás.
Skiptu um krókinn: Ef krókurinn er brotinn þarf að skipta um nýjan.
Hreinsið aðskotahluti eða ryð: Hreinsið aðskotahluti í lásvélinni, úðið ryðhreinsiefni eða smurefni á ryðguðu hlutana.
Athuga og gera við tölvukerfið um borð: Ef tölvukerfið um borð bilar þarf að athuga það og gera við það.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
