Vélarhlíf.
Vélþekjan er almennt samsett í uppbyggingu, miðjuklemmurinn er úr hitauppstreymi efni, innri platan gegnir hlutverki í að auka stífni og rúmfræði þess er valin af framleiðandanum, í grundvallaratriðum beinagrindarform.
Þegar vélarhlífin er opnuð er það almennt snúið aftur á bak og litlum hluta er snúið áfram.
Vélarhlífin sem snýr aftur á bak ætti að opna í fyrirfram ákveðnu sjónarhorni, ætti ekki að vera í snertingu við framrúðuna og ætti að hafa lágmarks bil um það bil 10 mm. Til að koma í veg fyrir sjálf-opnun vegna titrings við akstur ætti framenda vélarhlífarinnar að vera með læsibúnaðarbúnað fyrir öryggislás, er læsibúnaðarrofinn stilltur undir mælaborð bílsins og ætti að læsa vélarhlífinni á sama tíma þegar bíll hurðin er læst.
Fjarlæging á hlíf vélarinnar
Opnaðu vélarhlífina og hyljið bílinn með mjúkum klút til að koma í veg fyrir skemmdir á frágangsmálningunni; Fjarlægðu Windshield þvottavél stút og slöngu úr vélarhlífinni; Merktu löm stöðu á hettunni til að auðvelda uppsetningu seinna; Fjarlægðu festingarbolta vélarhlífarinnar og lamir og koma í veg fyrir að vélarhlífin renni af stað eftir að boltarnir eru fjarlægðir.
Uppsetning og aðlögun vélarhlífar
Vélarhlífin skal sett upp í öfugri röð til að fjarlægja. Áður en festingarboltar vélarhlífarinnar og löm eru hertar er hægt að stilla vélarhlífina frá framan til aftan, eða hægt er að stilla löm þéttingu og biðminni gúmmí upp og niður til að gera bilið samsvarandi jafnt.
Aðlögun stjórnunarbúnaðar vélarhlífar
Áður en stillt er á læsingu vélarinnar verður að leiðrétta vélarhlífina rétt, losa síðan festingarboltann, færa lás höfuðið fram og til baka, vinstri og hægri, svo að það er í takt við lássætið, einnig er hægt að stilla framhlið vélarhlífarinnar með hæðina á dovetail boltanum á láshöfuðinu.
Greining bifreiðahettu
Bílhettur eru úr áli, stáli og plasti.
Í fyrsta lagi álfelgur
Álhettu er efni sem notað er í mörgum hágæða gerðum. Kostir þess hafa aðallega eftirfarandi þætti:
1.. Léttur: Þéttleiki áls ál er minni en stál og þyngdin undir sama rúmmáli verður léttari.
2.. Tæringarviðnám: Álnaleyðingarþol er gott, lang þjónustulífi.
3. Góð hitadreifing: Ál stækkunarstuðull áls er lítill, góður afköst hitaleiðni, til þess fallnar að hitadreifing vélarinnar.
En álfelgur hefur einnig nokkra galla, svo sem styrkur er ekki eins góður og stál, auðvelt að framleiða brothætt og svo framvegis.
Tveir, stálhettu
Stálhettan er efni sem oft er notað í venjulegum bílum. Kostir þess hafa aðallega eftirfarandi þætti:
1. Hár styrkur: Styrkur stáls er hærri en álfelgur og það er áhrifameiri.
2.. Lágur viðhaldskostnaður: Ef árekstrarskemmdir er viðhaldskostnaður stáls tiltölulega lítill.
Hins vegar hefur stál einnig ókosti, svo sem þungan þyngd, sem er ekki til þess fallinn að eldsneytisnotkun.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
