• höfuðborði
  • höfuðborði

SAIC MG RX5 NÝIR BÍLAHLUTIR BÍLAVARAHLUTIR FRAMFJÖÐRUN NEÐRI ARMUR-L10332748 R10332749 Rafkerfi BÍLAHLUTABIRGIR heildsölu mg vörulisti ódýrara verksmiðjuverð

Stutt lýsing:

Vöruumsókn: SAIC MG RX8

Staðsetning: Framleitt í Kína

Vörumerki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Afgreiðslutími: Birgðir, ef minna en 20 stk., venjulega einn mánuður

Greiðsla: TT Deposit Company Vörumerki: CSSOT


Vöruupplýsingar

Vörumerki

Upplýsingar um vörur

Vöruheiti FRT NEÐRI ARMI FJÖÐRUNAR
Vöruumsókn SAIC MG RX5 NÝR
Vörur OEM nr. L10332748/R10332749
Staðsetning FRAMLEITT Í KÍNA
Vörumerki CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Afgreiðslutími Birgðir, ef minna en 20 stk., venjulega einn mánuður
Greiðsla TT innborgun
Vörumerki zhuomeng bifreið
Umsóknarkerfi ALLT

Vörusýning

FRAMFJÖÐRUN NEÐRI ARMI-L10332748 R10332749
FRAMFJÖÐRUN NEÐRI ARMI-L10332748 R10332749

Þekking á vörum

Orsakir óeðlilegrar fjöðrunararms að framan geta verið aflögun og of mikið slit.
Sem mikilvægur hluti af fjöðrunarkerfi undirvagnsins eru helstu hlutverk þess að styðja við yfirbygginguna, dempa högg, milda titring við akstur og flytja viðbragðskraft og tog úr öllum áttum, láta hjólið hreyfast miðað við yfirbygginguna samkvæmt ákveðinni braut og gegna ákveðnu leiðbeinandi hlutverki. Hæðararmurinn gegnir mjög mikilvægu hlutverki í þægindum, stöðugleika og öryggi ökutækis. Hann er einn mikilvægasti hluti nútímabíla. Þegar ökutækið heyrir óeðlilegt hljóð er líklegt að neðri armurinn hafi skemmst, sem getur stafað af aflögun neðri armsins og of miklu sliti.
Að auki getur óeðlilegt hávaðavandamál í framfjöðrunarkerfinu einnig tengst togmögnun tengipunktsins. Rétt stýrikerfi fyrir framfjöðrun krefst réttrar tengipunktatengingar til að tryggja rétta hreyfingarfrelsi hvers íhlutar kerfisins. Vinnuskilyrðin þar sem óeðlilegt hljóð kemur fram eru við hemlunarprófun. Álagsstefna og kraftgildi hafa ákveðnar kröfur. Til dæmis er kraftgildið í Z-átt FQ1 = 11,2 kN, kraftgildið í Y-átt FQ2 = 5,7 kN og áslæga X-átt FA = 1,9 kN. Þessi vandamál geta valdið því að neðri armur framfjöðrunar hljóði óeðlilega þegar hann verður fyrir ákveðnu álagi.
Í stuttu máli geta orsakir óeðlilegs hljóðs frá framfjöðrunararminum verið aflögun og óhóflegt slit á arminum, röng tengipunktavandamál eða vandamál með togmögnun í stýriskerfi framfjöðrunar. Til að laga þessi vandamál þarf tímanlega skoðun og skipti á skemmdum armum og að tryggja rétta hönnun og uppsetningu framfjöðrunarkerfisins.
Kúluhausinn á neðri sveifararminum er mikilvægur hluti af fjöðrunarkerfi bifreiðarinnar og aðalhlutverk hans er að vinna með neðri sveifararminum til að ná stöðugleika yfirbyggingarinnar og aukahlutverki stýrisins.
Neðri sveifararmurinn, sem er leiðarvísir og stuðningsgrind fjöðrunar, hefur áhrif á stöðu hjólsins og dregur úr akstursstöðugleika ef hann aflagast. Þess vegna er mikilvægt að halda sveifararminum í góðu ástandi fyrir akstursöryggi og aksturseiginleika ökutækisins.
1. Stöðugleiki yfirbyggingar Helsta hlutverk kúluhaussins á neðri hluta bílsins er að stöðuga yfirbygginguna. Þegar ökutækið er í akstri getur kúluhausinn á neðri sveifluarminum þolað veltingu og ókyrrð yfirbyggingarinnar til að viðhalda stöðugleika yfirbyggingarinnar. Ef vandamál koma upp með kúluhausinn á neðri sveifluarminum, svo sem slit eða lausleiki, mun það valda því að yfirbyggingin titrar og hefur áhrif á stöðugleika akstursins.
2. Hjálparstýri Auk þess að stöðuga yfirbygginguna getur kúluhaus sveifararmsins einnig aðstoðað við stýrið. Þegar ökumaðurinn snýr stýrinu getur kúluhaus sveifararmsins sent stýriskraft og tog til að hjálpa ökutækinu að stýra. Ef vandamál koma upp með kúluhaus neðri sveifararmsins veldur það því að stýrið titrar og jafnvel erfitt er að ná tökum á stefnu þegar ekið er á miklum hraða, sem skapar öryggisáhættu fyrir ökumanninn.
Það gæti þurft að skipta um kúluhaus neðri handleggsins ef bíllinn:
1. Skjálfti í stýri Þegar ökutækið er í akstri getur skjálfti í stýri stafað af kúluhaus neðri sveifararmsins og þarf að athuga hann og skipta honum út.
2. Ef ökutækið fer af stað þegar það er í gangi, jafnvel þótt staðsetning fjögurra hjóla leysi ekki vandamálið, gæti verið nauðsynlegt að skipta um kúluhaus neðri sveifararmsins.
3. Óstöðugur akstur á miklum hraða Ef ökutækið á erfitt með að ná tökum á akstursstefnu þegar ekið er á miklum hraða er nauðsynlegt að athuga kúluhaus neðri sveifararmsins strax til að tryggja akstursöryggi.
Ef ofangreind fyrirbæri eru ekki augljós er fyrst hægt að framkvæma fjórhjólastöðu og stilla hjólastöðubreytur til að tryggja stöðugleika ökutækisins.
Í stuttu máli er kúluhausinn ómissandi hluti af fjöðrunarkerfi bíls og hlutverk hans er að koma stöðugleika á yfirbyggingu bílsins og aðstoða við stýringu. Ef vandamál koma upp þarf að athuga hann og skipta honum út tímanlega til að tryggja akstursöryggi.

Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!

Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.

Hafðu samband við okkur

ALLT sem við getum leyst fyrir þig, CSSOT getur hjálpað þér með þetta sem þú ert í vandræðum með, vinsamlegast hafðu samband við okkur ef þú vilt fá frekari upplýsingar.

sími: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

skírteini

skírteini2-1
vottorð6-204x300
skírteini11
vottorð21

Upplýsingar um vörur

展会22

  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu þau til okkar

    Tengdar vörur