Hvar eru framhliðin stangir stangir tengingar？
Framan af ökutækinu
Framan stöðugleikabarstengingarstikan er staðsett framan á ökutækinu og er sérstaklega sá hluti þverbúnaðarins milli ramma og stjórnunarm. Meginhlutverk þessarar uppbyggingar er að hjálpa ökutækinu að draga úr hliðarrúllu þegar snúið er í gegnum hönnun tengistöng og hring, svo að viðhalda jafnvægi og stöðugleika líkamans. Í reynd er hægt að skipta um eða þjónusta að fjarlægja festingarskrúfurnar, sem venjulega felur í sér notkun neðri hluta ökutækisins.
Framhlið stöðugleika bar tenging bar aðgerð
Aðalhlutverk framhliðarstikunnar framhliðarinnar er að auka stöðugleika ökutækisins og bæta akstursþægindi. Með því að tengja vinstri og hægri enda and-rúllustöngarinnar við aðra hluta bílsins getur and-rúlla barinn gegnt hlutverki þegar ökutækið er að keyra og snúa. Að vera sérstakur:
Á sléttu veginum virkar stangir á framhliðarstönginni ekki, en þegar ökutækið lendir í ójafnri veginum eða beygjum, mun fjöðrunin í báðum endum bílsins hafa mismunandi aflögun vegna mismunandi gráðu á yfirborðinu kúpt og íhvolfur sem vinstri og hægri hvirfil. Á þessum tíma framleiðir sveiflujöfnunin í gegnum snúning stangarlíkams síns, niðurdráttar niður á hægri hlið og framleiðir uppstillingu upp á vinstri hlið á sama tíma og dregur þannig úr samþjöppun og lengingu fjöðrunarinnar á báðum hliðum, kemur í veg fyrir aflögun og viðheldur stöðugleika bifreiðarinnar.
Að auki hjálpa þessar tengingarstangir einnig til að bæta akstursþægindi ökutækisins, það er að draga úr líkamshöggum þegar ekið er á ójafnri vegi og bætir þægindi á ferð. Með því að tengja tvær hliðar grindarinnar beita þeir niður þrýstingi á vaxandi hlið rammans og viðhalda þannig hliðarstöðugleika ökutækisins og koma í veg fyrir veltu.
Almennt, með einstökum uppbyggingu og verkunarháttum, eykur framhliðin á stöðugleika stangarstengingar verulega stöðugleika og sléttleika ökutækisins þegar hún snýr eða lendir í ójafnum vegum, bætir öryggi aksturs og þægindi við að hjóla.
Greining á gallagreiningu á stöðugleikabarni
Hægt er að ákvarða bilunina á framhliðinni Stabilizer Rod Connection Rod með eftirfarandi þáttum:
Athugaðu óeðlilegt hljóð: Þegar ekið er á ójafn vegum, ef fram undirvagn ökutækisins gerir „Boom Boom“ óeðlilegt hljóð, getur þetta verið vandamál með framan stöðugleikabarstengingu. Þú getur athugað hvort kúluhöfuð tengistöngarinnar sé svolítið laus með því að hrista af krafti endann á sveiflujöfnuninni.
Prófunarpróf: Eftir að tengingarstöngin hefur verið fjarlægð, ef óeðlilegt hljóð hverfur, bendir það til þess að óeðlilegt hljóð stafar örugglega af framhliðinni Stabilizer Rod Connection Rod.
Fylgstu með virkni jafnvægisstöngarinnar: Jafnvægisstöngin framleiðir aðallega tog þegar vinstri og hægri fjöðrun upp og niður hreyfing er ósamræmi, kemur í veg fyrir að líkaminn hallar og bætir stöðugleika ökutækisins í horninu, halla og ójafn veg. Ef jafnvægisstöngin er skemmd getur framhjól ökutækisins gert óeðlilegt hljóð þegar byrjað er eða flýtt.
Með ofangreindri aðferð getur það í raun dæmt hvort stangir stangir framhliðarinnar séu gallaðar og gert samsvarandi viðhaldsráðstafanir.
Hve lengi þarf að skipta um stöðugleika stangarstöngina
Eftir að ökutækið hefur ferðast um 10.000 km er mælt með því að athuga sveiflujöfnunnar stangir tengingarkúluhaus fyrir öldrunarsprungur og skipta um það ef þörf krefur.
Í fyrsta lagi hlutverk bílstillingarstöngarinnar sem tengir stangarboltahöfuð
Kúluhöfuðið er staðsett á framfjöðrunarkerfi bílsins og hlutverk hans er að tengja sveiflujöfnunnar og fjöðrunarstöngina til að tryggja stöðugleika fjöðrunarkerfisins. Tenging kúluhöfuðsins þarf að vera sveigjanleg til að mæta akstursþörf bílsins.
Í öðru lagi, frammistaða öldrunarkúluhaussins
Vegna þess að kúluhöfuðið á stöðugleika stangarstöngina þarf að standast núning og titring meðan á akstursferli ökutækisins stendur, mun langtíma notkun leiða til slits og öldrun kúluhöfuðsins, sem er eftirfarandi:
1. Óeðlilegt hljóð kemur fram við akstur
2. Stýring er ekki viðkvæm, stýring er erfið
3. ökutækið er ekki stöðugt, sérstaklega þegar þú gerir skarpar beygjur eða breytingar á akrein
Þrír, tíminn til að skipta um boltahöfuð
Mælt er með því að athuga kúluhausinn eftir að ökutækið fer 10.000 km og ef það er öldrunarsprunga er mælt með því að skipta um það í tíma til að forðast slys. Ef í viðhaldi ökutækja er bifreiðatæknimaðurinn finnur öldrun kúluhöfuðsins, ætti einnig að skipta um það í tíma.
Fjórir, hvernig á að skipta um boltahöfuð
Að skipta um boltahöfuð stöðugleikastöngarinnar þarf fagleg verkfæri og tækni og krefst iðnaðarmanna viðhaldsfólks. Ef þú þekkir ekki skipti á kúluhöfuðinu er mælt með því að hafa samband við faglegt bílaviðgerðarfyrirtæki til að forðast meiri tap.
Kúluhöfuðið á sveiflulaga stönginni er mjög mikilvægur þáttur í fjöðrunarkerfinu í bifreiðinni og gæði þess hafa bein áhrif á stöðugleika og öryggi ökutækisins. Mælt er með því að athuga öldrun kúluhöfuðsins í tíma eftir að ökutækið ferðast 10.000 km og skipta um það í tíma ef þörf krefur. Þetta getur ekki aðeins útvíkkað þjónustulífi bílsins, heldur einnig tryggt akstursöryggi eigandans.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
