Samsetning höggdeyfis.
Höggdeyfissamstæðan samanstendur af höggdeyfi, neðri fjöðrunarpúða, rykhlíf, gormi, höggdeyfipúða, efri fjöðrunarpúða, fjöðrunarsæti, legu, efri lími og hnetu. Höggdeyfissamstæðan skiptist í fjóra hluta: vinstri framhluta, hægri framhluta, vinstri aftari og hægri aftari. Staðsetning stuðningsflipans neðst á hverjum hluta höggdeyfisins (hornið sem tengist bremsudiskinum) er mismunandi. Þess vegna, þegar höggdeyfissamstæðan er valin, er nauðsynlegt að bera kennsl á hvaða hluta höggdeyfisamstæðunnar er. Flestar frambremsudeyfingar á markaðnum eru höggdeyfingarsamstæður, en aftari deyfingin er samt venjuleg höggdeyfing.
Ólíkt höggdeyfum
1.
Mismunandi samsetning
Höggdeyfirinn er aðeins hluti af höggdeyfissamstæðunni; Höggdeyfissamstæðan samanstendur af höggdeyfi, neðri fjöðrunarpúða, rykhlíf, fjöðri, höggdeyfipúða, efri fjöðrunarpúða, fjöðrunarsæti, legu, efri gúmmíi og mötu. [2]
2. Erfiðleikinn við að skipta út er mismunandi
Það er erfitt að skipta um sjálfstæðan höggdeyfi, krefst fagmannlegs búnaðar og tæknimanna og áhættuþátturinn er mikill; höggdeyfissamstæðan er auðveldlega skipt út með aðeins nokkrum skrúfum.
3. Verðmunur
Það er dýrt að skipta um einstaka hluta höggdeyfisbúnaðarins sérstaklega; Höggdeyfissamstæðan, sem inniheldur alla íhluti höggdeyfiskerfisins, er ódýrari en að skipta um alla íhluti höggdeyfisins.
4. Mismunandi aðgerðir
Sérstakur höggdeyfir gegnir aðeins hlutverki höggdeyfingar; Höggdeyfissamstæðan gegnir einnig hlutverki fjöðrunarstólpa í fjöðrunarkerfinu.
Vinnuregla
Höggdeyfisbúnaðurinn er aðallega notaður til að bæla niður högg þegar fjöðurinn sprettar til baka eftir að hafa tekið í sig högg og högg frá vegyfirborðinu og til að vinna gegn snúnings titringi sveifarássins (þ.e. fyrirbærinu þegar sveifarásinn snýst undir höggkrafti strokkakveikjunnar).
Til að bæta akstursþægindi bílsins eru höggdeyfar settir upp samsíða teygjanlegum íhlutum í fjöðrunarkerfinu. Til að draga úr titringi eru vökvaknúnir höggdeyfar almennt notaðir í höggdeyfikerfinu. Virknisreglan er sú að þegar titringur hefur áhrif á hlutfallslega hreyfingu milli ramma (eða yfirbyggingar) og ássins, þá hreyfist stimpillinn í höggdeyfinum upp og niður. Olían í holrými höggdeyfisins rennur endurtekið frá einu holrými í gegnum mismunandi svigrúm inn í annað.
Uppbygging höggdeyfisins er stimpilstöng með stimpli sem er settur inn í hlaupið, sem er fyllt með olíu. Stimpillinn er með inngjöfsop svo að olían í tveimur hlutum rýmisins sem stimpillinn aðskilur geti bætt hvor annan upp. Dempun myndast þegar seig olía fer í gegnum inngjöfsopið, því minna sem inngjöfsopið er, því meiri er dempunarkrafturinn, því meiri sem seigja olíunnar er, því meiri er dempunarkrafturinn. Ef stærð inngjöfsopsins er óbreytt, þegar höggdeyfirinn vinnur á miklum hraða, mun of mikil dempun hafa áhrif á höggdeyfingu. [1]
Höggdeyfirinn og teygjanlega hlutinn gegna hlutverki höggdeyfingar og höggdeyfingar. Of mikill dempunarkraftur mun valda því að teygjanleiki fjöðrunarinnar versnar og jafnvel skemmist tengi höggdeyfisins. Þess vegna er nauðsynlegt að aðlaga andstæðuna milli teygjanlega hlutarins og höggdeyfisins.
(1) Í þjöppunarslaginu (ásinn og ramminn eru nálægt hvor öðrum) er dempunarkraftur höggdeyfisins lítill, til að gefa teygjanlegt hlutverk teygjanlegra þátta til fulls og draga úr höggi. Á þessum tíma gegnir teygjanlegt þáttur lykilhlutverki.
(2) Í teygjuhreyfingu fjöðrunar (ásinn og grindin eru langt frá hvort öðru) ætti dempunarkraftur höggdeyfisins að vera mikill og höggdeyfingin ætti að vera hröð.
(3) Þegar hlutfallshraðinn milli ássins (eða hjólsins) og ásins er of mikill þarf höggdeyfirinn að auka vökvaflæðið sjálfkrafa, þannig að dempunarkrafturinn haldist alltaf innan ákveðins marka til að forðast of mikið álag.
Vöruaðgerð
Höggdeyfirinn notar vökvann til að breyta teygjanlegri orku fjöðursins í varmaorku, þannig að samruni hreyfingar ökutækisins sé sem sanngjarnastur, til að útrýma titringi frá veginum til að bæta akstursstöðugleika og veita ökumanni þægindi og stöðugleika. [2]
1. Draga úr titringi sem berst til líkamans við akstur til að bæta þægindi í akstri.
Minnka árekstrartíðni sem ökumaður og farþegar fá til að bæta akstursþægindi og draga úr þreytu; Vernda farm sem er hlaðinn; Lengja líftíma yfirbyggingarinnar og koma í veg fyrir skemmdir á gormunum.
2. Hindra hraða titring hjólsins við akstur, koma í veg fyrir að dekkið fari af veginum og bæta stöðugleika æfinga
Bætir akstursstöðugleika og stillingu, flytur á áhrifaríkan hátt þrýsting frá uppgufun vélarinnar niður á jörðina til að spara eldsneytiskostnað, bæta hemlunaráhrif, lengja líftíma allra hluta bílsins og spara viðhaldskostnað bílsins.
Aðferð til að athuga bilun
Höggdeyfirinn er viðkvæmur hluti í notkun bílsins. Olíuleki frá höggdeyfinum, skemmdir á gúmmíi o.s.frv. hafa bein áhrif á sléttleika bílsins og endingu annarra hluta, þannig að við ættum að tryggja að höggdeyfirinn sé oft í góðu ástandi. Hægt er að prófa höggdeyfinn á eftirfarandi hátt:
1.
Láttu bílinn stoppa eftir 10 km akstur á slæmum vegum og snertu höggdeyfishylkið með hendinni. Ef það er ekki nógu heitt bendir það til þess að engin viðnám sé inni í höggdeyfinum og höggdeyfirinn virki ekki. Ef hylkið er heitt er það skortur á olíu inni í höggdeyfinum. Í báðum tilvikum ætti að skipta um nýja höggdeyfa strax.
2.
Ýttu fast á stuðarann og slepptu honum síðan. Ef bíllinn hoppar 2 til 3 sinnum þýðir það að höggdeyfirinn virkar vel.
3.
Þegar bíllinn ekur hægt og bremsar í neyðartilvikum, ef titringurinn er meiri, bendir það til þess að vandamál sé með höggdeyfinn.
4.
Fjarlægðu höggdeyfinn uppréttan og festu neðri enda tengihringsins á töngina. Togaðu þrýstideyfistöngina nokkrum sinnum. Á þessum tímapunkti ætti viðnámið að vera stöðugt. Viðnámið við að draga upp (endurheimt) ætti að vera meira en viðnámið við niðurþrýsting. Ef viðnámið er óstöðugt eða ekkert, gæti það verið að innri olíuleysi höggdeyfisins sé til staðar eða að lokahlutir séu skemmdir. Gera þarf við eða skipta um hluta.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
