Hvert er hlutverk bílássins?
Milliás er ás í gírkassa bíls. Ásinn sjálfur og gírarnir eru ein heild. Hlutverk ássins er að tengja saman einn ás og tvo ása. Með því að skipta um skiptistöng er hægt að velja og virkja mismunandi gíra, þannig að ásarnir tveir geti framleitt mismunandi hraða, stýringu og tog. Þar sem hann er turnlaga er hann einnig kallaður „pagóðutennur“.
Bílavélin er sú vél sem veitir bílnum kraft og er hjarta bílsins, sem hefur áhrif á afl, hagkvæmni og umhverfisvernd bílsins. Samkvæmt mismunandi aflgjöfum má skipta bílavélum í dísilvélar, bensínvélar, rafknúna ökutæki og blendingavélar. Algengar bensínvélar og dísilvélar eru stimpilhreyflar með innri brunahreyflum sem breyta efnaorku eldsneytisins í vélræna orku stimpilhreyfilsins og framleiðsluaflsins. Bensínvélar hafa kosti eins og mikinn hraða, lága gæði, lágt hávaða, auðvelda ræsingu og lágan framleiðslukostnað; dísilvélar hafa hátt þjöppunarhlutfall, mikla hitauppstreymisnýtingu, betri hagkvæmni og losunargetu en bensínvélar.
Með aukinni endingartíma milliskaftsins hefur eigintíðni hans minnkað og lækkunin er lítil. Eignartíðni milliskaftsins minnkaði um 1,2% þegar hún var hæst og lækkun fyrstu fjögurra eigintíðnanna var meiri en þeirra lágu, en breytingin á lækkunarhraðanum var óregluleg. Yfirborðshörku mismunandi hluta breytist lítillega og það er tilhneiging til að hækka fyrst og síðan lækka. Samkvæmt breytingum á eigintíðni og hörku milliskaftsins má álykta bráðabirgðalega að milliskaftið hafi meira en 60% af líftíma sínum og hafi endurvinnslugildi.
Hver eru einkenni skemmda á milliás bíls
Óeðlileg hljóð og titringur
Einkenni bilaðra milliása eru meðal annars óeðlileg hringing og titringur. Þegar milliás bílsins er í vandræðum eru algeng einkenni:
Óeðlilegt hljóð: Ef drifásinn heldur áfram að gefa frá sér óeðlilegt hljóð ásamt titringi við ræsingu eða akstur, getur það stafað af losun festingarbolta miðstuðningsins. Að auki, ef bíllinn er á lágum hraða þegar gírkassinn kemur frá skörpum og taktfastum málmhruni, sérstaklega þegar hljóðið er sérstaklega skýrt þegar farið er úr gír, getur þetta einnig verið vandamál með gírkassann.
Titringur: Ef þú heyrir slitrótt hljóð þegar ekið er bakkandi í vægri brekku er það líklega vegna þess að nálarrúllan er brotin eða skemmd og þá ætti að skipta um nálarrúllulagerið.
Þessi einkenni benda til þess að vandamál geti verið með milliásinn, sem þarf að athuga og gera við í tæka tíð.
Óeðlilegt hljóð í miðju bíls
Orsakir og lausnir á óeðlilegu hljóði í milliás bifreiðar eru aðallega eftirfarandi atriði:
Ófullnægjandi smurning: Ef óeðlilegt hljóð frá milliás bílsins stafar af ófullnægjandi smurningu, þá er lausnin að smyrja milliásinn. Til dæmis, ef þú heyrir óeðlilegt „suð“ hljóð frá stýrisdiskinum í Toyota Highland, gæti það verið vegna þess að magn fitu í rykhlífinni á milliásnum á stýrisásnum er ófullnægjandi og þéttihringurinn er þurr, sem veldur núningi milli plastsins og milliássins. Á þessum tíma ætti að smyrja milliásinn á stýrisásnum með tilgreindri smurolíu og gæta skal þess að koma í veg fyrir að rykhlífin þéttist aftur eða gúmmíhringurinn detti af.
Hlutir sem eru skemmdir eða lausir: Ef óeðlilegt hljóð stafar af skemmdum eða lausum hlutum, svo sem sliti á legum sem eru lausir eða skorti á olíu, skal bæta við nægilegri smurolíu eða skipta um legur. Óeðlileg hljóð þegar ökutækið er ræst, svo sem „klangur“ eða ringulreið, geta stafað af því að rúllunálin er brotin, slitin eða týnd og þarf að skipta henni út fyrir nýjan hlut.
Óviðeigandi uppsetning: Ef óeðlilegt hljóð stafar af óviðeigandi uppsetningu, svo sem beygju drifássins eða niðurdráttar á öxulrörinu, eða tap á jafnvægisplötu á drifásnum, sem leiðir til taps á jafnvægi drifássins, ætti að gera við hann eða skipta honum út. Sérstaklega þegar bensíngjöfin er tekin upp og hraðinn lækkar skyndilega, ef sveiflutitringurinn er mikill, bendir það til þess að suðuflansinn og öxulrörið sé skekkt eða drifásinn sé beygður, og þarf að athuga tæknilega stöðu alhliða gaffalsins og milliásstuðningsins.
Vandamál með legur: Ýmsar ástæður geta verið fyrir hringjum í legum, þar á meðal óhreinindi í olíu, ófullnægjandi smurning, ófullnægjandi bil í legum og svo framvegis. Til að laga þessi vandamál gæti þurft að skipta um legur, þrífa legur, stilla bilið eða bæta smurskilyrði.
Aðrir þættir: Óeðlilegt hljóð frá drifásnum getur einnig stafað af lausum flansliðum eða tengiboltum í gírkassanum, stífluðum smurstútum, skemmdum á olíuþétti í þverásnum og öðrum ástæðum. Lausnir eru meðal annars að herða tengiboltana, þrífa smurstútuna, skipta um skemmda olíuþétti o.s.frv.
Í stuttu máli, til að leysa vandamálið með óeðlilegt hljóð í milliás bifreiðar þarf að grípa til viðeigandi ráðstafana í samræmi við ástæðurnar, þar á meðal smurningu, skipti á skemmdum hlutum, aðlögun uppsetningar og úrbóta á smurskilyrðum. Þegar slík vandamál koma upp er mælt með því að hafa samband við fagfólk til að greina og gera við til að tryggja öryggi og skilvirkni.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
