Hurð.
Hurðin á að veita ökumanni og farþegum aðgang að ökutækinu og einangra truflanir utan frá bílnum, draga úr hliðarárekstri að vissu marki og vernda farþega. Fegurð bílsins tengist einnig lögun hurðarinnar. Gæði hurðarinnar endurspeglast aðallega í árekstrarvörn hurðarinnar, þéttingargetu hurðarinnar, þægindum við opnun og lokun hurðarinnar og auðvitað öðrum vísbendingum um notkun virkni. Árekstrarþol er sérstaklega mikilvægt, því þegar ökutækið lendir í hliðarárekstri er bufferfjarlægðin mjög stutt og auðvelt er að meiða farþega í ökutækinu.
Í góðri hurð verða að minnsta kosti tveir árekstrarbjálkar og þyngd árekstrarbjálkans er þyngri, það er að segja, góð hurð er vissulega þyngri. En því þyngri sem hurðin er, því betra. Ef hægt er að tryggja öryggi nýrra bíla í dag munu hönnuðir finna leiðir til að draga úr þyngd ökutækisins, þar á meðal hurðinni (eins og með því að nota ný efni) til að draga úr orkunotkun. Samkvæmt fjölda hurða má skipta bílnum í tvær hurðir, þrjár hurðir, fjórar hurðir, fimm hurðir og svo framvegis. Bílar sem notaðir eru í viðskiptalegum tilgangi eru aðallega fjögurra dyra, bílar sem notaðir eru í fjölskyldulegum tilgangi eru fáanlegir með fjórum, þremur og fimm dyrum (afturhurðirnar eru upphækkaðar) og sportbílar eru aðallega tveggja dyra.
Hægt er að skipta hurðinni í eftirfarandi gerðir eftir opnunarháttum: Cis-hurð: jafnvel þegar bíllinn er í gangi er samt hægt að loka henni með loftþrýstingi, sem er öruggara og auðveldar ökumanni að fylgjast með aftur á bak þegar ekið er aftur á bak, þannig að hún er mikið notuð. Öfug opnun hurðar: Þegar bíllinn er í akstri, ef hún er ekki vel lokuð, getur hún verið knúin áfram af loftstreymi sem kemur á móti, þannig að hún er minna notuð og hún er almennt aðeins notuð til að bæta þægindi við að fara inn og út úr rútunni og hentar vel til að koma vel fram. Lárétt færanleg hurð á bílhurð: Kosturinn er að hægt er að opna hana alveg þegar fjarlægðin milli hliðarveggs bílsins og hindrunarinnar er lítil. Efri klakahurð: Víða notuð sem afturhurð á bílum og léttum strætisvögnum, en einnig notuð í lágum vögnum. Samanbrjótanleg hurð: Víða notuð í stórum og meðalstórum strætisvögnum. Bílhurðin er almennt samsett úr þremur hlutum: hurðarhlutum, hurðaraukahlutum og innri hlífðarplötu. Hurðarhlutinn samanstendur af innri hurðarplötu, bílplötu utan á hurðarplötunni, gluggakarmi, styrkingarbjálka fyrir hurðir og styrkingarplötu fyrir hurðir. Meðal hurðarfylgihluta eru hurðarhengingar, hurðaropnunarstopparar, hurðarlásar og innri og ytri handföng, hurðargler, glerlyftarar og þéttingar. Innri hlífðarplatan samanstendur af festingarplötu, kjarnaplötu, innri húð og innri handrið. Hurðinni má skipta í eftirfarandi gerðir eftir framleiðsluferli: sambyggð hurð: innri og ytri plöturnar eru úr allri stálplötunni eftir stimplun, upphafskostnaður mótsins við framleiðsluaðferðina er meiri, en viðeigandi mælibúnaður getur minnkað í samræmi við það og nýtingarhlutfall efnisins er lágt. Skipt hurð: með því að suða bílhurðarkarma og innri og ytri plötu hurðarinnar er hægt að framleiða hurðarkarma með valsun, kostnaðurinn er lægri, framleiðnin er hærri, heildarkostnaðurinn við samsvarandi mót er lægri, en kostnaður við síðari skoðunarbúnað er hærri og áreiðanleiki ferlisins er lélegur. Munurinn á heildarkostnaði sambyggðrar hurðar og skiptrar hurðar er ekki mjög mikill, aðallega samkvæmt viðeigandi líkanagerðarkröfum til að ákvarða viðeigandi byggingarform. Vegna mikilla krafna um bílagerð og framleiðsluhagkvæmni er heildarbygging hurðarinnar oft klofin. [2] Hönnunarkröfur fyrir hurðarútsendingar: 1. Til að tryggja þægindi farþega við inn- og útgöngu er hámarksopnun stýrð við 65° ~ 70°; 2. Engin staða ætti að trufla aðra hluta við opnun; 3. Hurðin ætti að vera læst áreiðanlega þegar hún er lokuð og ekki opnast við akstur; 4. Hurðarmekanisminn ætti að stjórna afturábaki, þar á meðal að hurðin sé frjáls, glerið lyftist ljós o.s.frv.; 5. Góð þéttihæfni; 6. Stórt gegnsætt yfirborð sem uppfyllir kröfur um hliðarsýn; 7. Nægilegt styrk og stífleiki hurðarinnar tryggir áreiðanlega virkni, dregur úr titringi hurðarhluta, bætir öryggi við hliðarárekstra og kemur í veg fyrir að hurðin sökkvi; 8. Góð framleiðslu- og samsetningarferli hurðarinnar. 1. Hurðarplata bílhurðar: 0,6 ~ 0,8 mm þunn stálplata stimpluð; 2, Styrkingarbjálki fyrir hurðir: það er að segja, árekstrarvarnarbjálkinn fyrir hurðir, þar sem lokaðar, kringlóttar rörlaga þversniðsleiðar eru einnig til staðar, en einnig er hægt að stimpla með hástyrktar stálplötum; 3, Innri plata fyrir hurðir: Mikilvæg stuðningsplata, en einnig festing fyrir hurðir, almennt notuð þykkari, þunn stálplata. Hefur eftirfarandi eiginleika: (1) þarf að draga út úr dýpri jaðri til að mynda þykkar hurðir; (2) Kúptar og íhvolfar plötur af ýmsum stærðum þurfa að vera stimplaðar á yfirborð plötunnar til að setja upp aukabúnaðinn; (3) Stimplaðar eru út ýmsar styrkingarstangir til að bæta stífleika og draga úr titringi og hávaða. 4, Styrkingarplata fyrir hurðir: Hurðarhlutinn er að hluta til styrktur og festur. (1) Setjið hluta hurðarfestingarbúnaðarins á innra yfirborð spjaldsins til að bæta stífleika og tengistyrk uppsetningarhlutans; (2) 1,2 ~ 1,6 mm þykk styrkingarplata er sett á uppsetningarlöm hurðarhlutans, opnunarmörk og hurðarlás og soðin við innri plötuna fyrir hurðir; (3) Styrktarplötur eru settar í hurðina og utan á gluggakistuna og ætti að hafa í huga fasta uppsetningu á þversniði og þéttilista. 5, Gluggakarmar: Aðallega er notað þunn stálplata með stimplun eða rúllumótun. Helstu atriði sem þarf að hafa í huga við uppsetningu á þversniði gluggakarmsins: (1) Rétt samræmi við hlið hurðarkarmsins; (2) Góð þéttieiginleiki, þéttilist, glerleiðararás og uppsetningarbygging; (3) Uppfylla kröfur um lyftingu glersins; (4) Stífleiki gluggakarmsins sjálfs hefur meiri áhrif á þéttiefnið; (5) Tengibygging gluggakarmsins við innri og ytri plöturnar. Við skoðun á nýjum bílhurðum verðum við fyrst að athuga hvort litlar öldur séu á brún nýju bílhurðarinnar og síðan athuga hvort A-, B- og C-súlurnar séu í vandræðum, en einnig athuga hvort prisma brúnarinnar sé tærð, þetta er mjög auðvelt að gera mistök, því margir opna hurðina og rekast óvart á hindranir í kringum bílinn, sem veldur ryði í prisma málningunni. Þegar skoðun er gerð á hurðinni á nýjum bíl er mikilvægt að fylgjast betur með skoðun á prisma bílhurðarinnar, þó það sé ekki eins mikilvægt og skoðun á gírkassanum. Það er þó ekki hægt að hunsa hana. Ef hurðin á nýja bílnum er ekki vel þétt, sem leiðir til vatnsleka þegar rignir, eða ef bíllinn hefur lent í slysi, þá er hún ekki mjög þröng. Skoðun þegar hurðin á nýja bílnum er lokuð: Athugið hvort bilið á báðum hliðum bílhurðarinnar sé slétt, jafnt og jafnt að stærð og hvort hún passi vel saman. Ef hurðin er ekki í lagi er mögulegt að hún sé hærri eða lægri en hin hliðin. Auk þess að skoða vandlega þarf einnig að snerta þetta skref með höndunum. Í öðru lagi, þegar skoðun er gerð á bílhurðinni á nýju bílnum: Athugið hvort gúmmíröndin á bílhurðinni og A- og B-súlunni sé eðlileg, því ef gúmmíröndin er ekki rétt sett upp mun endurtekin lokun og útpressun hurðarinnar valda aflögun á gúmmíröndinni á báðum hliðum. Þannig verður þéttleiki nýja bílsins ekki of góður og það getur valdið því að vatn hellist inn í nýja bílinn þegar það rignir. Í þriðja lagi ætti skoðun á hurðinni á nýja bílnum einnig að athuga vandlega hvort hlutar inni í A-súlunni á nýja bílnum séu málaðir eðlilega og hvort skrúfurnar séu fastar. Ekki aðeins skrúfurnar hér, heldur einnig skrúfurnar í hverri stöðu á nýja bílnum ætti að athuga vandlega. 4. Skiptið um hverja hurð nokkrum sinnum, finnið hvort skiptiferlið sé slétt og eðlilegt og hvort óeðlilegt hljóð heyrist. Góð ráð: Þegar skoðun á nýjum bílhurðum er framkvæmd verðum við að fara fram og til baka ítrekað, fylgjast með í mörgum áttum og hafa samskipti við aðra til að finna vandamálið. Ekki má óttast vandræði við skoðun á nýjum bílhurðum og skoðun á nýjum bílhurðum endurspeglast ekki aðeins í einni hurð, heldur eru fjórar nýjar bílhurðir gerðar alvarlega til að tryggja gæði sem best.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
