Stuðara.
Bifreiðastuðari er öryggisbúnaður sem gleypir og hægir á utanaðkomandi höggkrafti og verndar fram- og afturhluta líkamans. Fyrir mörgum árum voru fram- og afturstuðarar bílsins þrýstir í rásstál með stálplötum, hnoðaðir eða soðnir saman við lengdarbita grindarinnar og var stórt bil á yfirbyggingunni sem virtist mjög óaðlaðandi. Með þróun bílaiðnaðarins og miklum fjölda notkunar á verkfræðiplasti í bílaiðnaðinum hafa stuðarar bíla, sem mikilvægur öryggisbúnaður, einnig færst í átt að veginum nýsköpunar. Bílar í dag að framan og aftan stuðara auk þess að viðhalda upprunalegu verndaraðgerðinni, en einnig leit að sátt og einingu með líkamsforminu, leit að eigin léttu. Fram- og afturstuðarar bíla eru úr plasti og kalla menn þá plaststuðara. Plaststuðari almenns bíls er samsettur úr þremur hlutum: ytri plötu, stuðpúðaefni og bjálka. Ytri platan og stuðpúðaefnið eru úr plasti, og geislinn er úr köldu valsuðu laki og stimplað í U-laga gróp; Ytri platan og dempunarefni eru fest við geislann.
Tæki sem veitir bíl eða ökumanni biðminni við árekstur.
Fyrir 20 árum voru fram- og afturstuðarar bíla aðallega úr málmi og U-laga rásstál var stimplað með stálplötum með þykkt meira en 3 mm og yfirborðið krómhöndlað. Þeir voru hnoðaðir eða soðnir saman við lengdarbita grindarinnar og var stórt skarð við búkinn, eins og það væri áfastur hluti. Með þróun bílaiðnaðarins eru stuðarar bíla, sem mikilvægur öryggisbúnaður, einnig á vegum nýsköpunar. Bílar í dag að framan og aftan stuðara auk þess að viðhalda upprunalegu verndaraðgerðinni, en einnig leit að sátt og einingu með líkamsforminu, leit að eigin léttu. Til þess að ná þessum tilgangi eru fram- og afturstuðarar bílsins úr plasti sem kallast plaststuðarar.
Bílstuðarar (brjóstageislar), staðsettir að framan og aftan á flestum bílnum, eru að því er virðist hannaðir til að koma í veg fyrir utanaðkomandi skemmdir á öryggiskerfi ökutækisins, þeir hafa getu til að draga úr meiðslum ökumanna og farþega í miklum hraða. hrun, og eru nú í auknum mæli hönnuð til verndar fótgangandi.
Bílstuðarinn er öryggisbúnaður sem gleypir og dregur úr utanaðkomandi höggkrafti og verndar fram- og afturhluta yfirbyggingarinnar. Fyrir tuttugu árum voru fram- og afturstuðarar bílar aðallega úr málmi, með þykkt meira en 3 mm stálplötu stimplað í U-rásarstál, yfirborðsmeðhöndlað króm, hnoðað eða soðið saman við rammans lengdarbita, og yfirbyggingin er með stórt bil, eins og það væri áfastur hluti. Með þróun bílaiðnaðarins eru stuðarar bíla, sem mikilvægur öryggisbúnaður, einnig á vegum nýsköpunar. Bílar í dag að framan og aftan stuðara auk þess að viðhalda upprunalegu verndaraðgerðinni, en einnig leit að sátt og einingu með líkamsforminu, leit að eigin léttu. Til þess að ná þessum tilgangi eru fram- og afturstuðarar bíla úr plasti sem kallast plaststuðari. Plaststuðarinn er samsettur úr þremur hlutum, svo sem ytri plötunni, biðminni og geisla. Ytri platan og stuðpúðaefnið eru úr plasti og bjálkann er úr kaldvalsuðu laki með þykkt um 1,5 mm og myndað í U-laga gróp; Ytri platan og stuðpúðaefnið eru fest við geislann, sem er fest við lengdargeislaskrúfur rammans og hægt er að fjarlægja hann hvenær sem er. Plastið sem notað er í þennan plaststuðara er venjulega úr tveimur efnum, pólýester og pólýprópýleni, og er framleitt með sprautumótun. Það er líka til eins konar plast sem kallast polycarbon ester, sem síast inn í málmblönduna, með því að nota málmsprautumótunaraðferðina, unnin stuðarinn hefur ekki aðeins mikla styrkleika stífleika, heldur hefur hann einnig þann kost að suðu, og húðunin er góð, og bílamagnið er sífellt meira. Plaststuðara hefur styrk, stífleika og skraut, frá öryggissjónarmiði getur árekstur bílslyssins gegnt biðminni hlutverki, verndað framan og aftan bílinn, frá útlitssjónarmiði, er náttúrulega hægt að sameina við yfirbyggingu bílsins í stykki, sameinað í eitt, hefur góða skraut, orðið mikilvægur hluti af skrautlegu útliti bílsins.
Notaðu fyrst hornvísisdálkinn til að ákvarða staðsetningu stuðarans
Merkið sem reist er við horn stuðarans er vísirpóstur og sum fyrirtæki eru með gerð sem dregur sjálfkrafa inn með mótordrifinu. Þessi hornvísisdálkur getur rétt staðfest stöðu stuðarahornsins, komið í veg fyrir skemmdir á stuðara, bætt aksturshæfileika, oft auðvelt að klóra stuðarann, það er best að setja upp tilraun. Með þessu hornmerki geturðu dæmt rétt stöðu stuðara í ökumannssætinu, sem er mjög þægilegt.
Í öðru lagi getur uppsetning horngúmmí dregið úr skemmdum á stuðara
Hornið á stuðaranum er sá hluti bílskelarinnar sem slasast auðveldlega og fólk sem líður illa við akstur á auðvelt með að nudda út í hornið sem gerir það fullt af örum. Til að vernda þennan hluta er horngúmmíið, bara halda þig við hornið á stuðaranum er í lagi, og uppsetningin er mjög einföld. Þessi aðferð getur dregið úr skemmdum á stuðaranum. Ef gúmmíið er marin er auðvitað hægt að skipta því út fyrir nýtt. Að auki er horngúmmíið mjög þykkt gúmmípúði, fest við horn stuðarans, ef þú vilt líta samþætt við yfirbygginguna geturðu sprautað málningu.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.
