Hlutverk afturarms bíls.
Helstu hlutverk aftari langsumarms ökutækis eru meðal annars nákvæm stjórn á hreyfingu hjólanna, framúrskarandi heildarstífleiki í láréttri stöðu, auðvelda breytingu á hjólhafi og hjólhafi, bæta þægindi í akstri, auka burðargetu og greindarstig ökutækisins.
Sem mikilvægur hluti af afturfjöðrunarkerfi bifreiðar birtist virkni þess aðallega í eftirfarandi þáttum:
Nákvæm stjórn á hreyfingarfrelsi hjólsins: Langslægur armur að aftan tryggir að hjólið sé í fullu samræmi við áform hönnuðarins og veitir þannig stöðuga aksturseiginleika.
Veitir framúrskarandi heildarstífleika í láréttri átt: Fjöðrunin hefur framúrskarandi heildarstífleika í láréttri átt, getur á áhrifaríkan hátt staðist áhrif hliðarkrafta á ökutækið og bætt stöðugleika.
Minnkaðu breytingar á hjólhafti og hjólhafti: Með nákvæmri stjórnun tengistöngvanna er hægt að draga úr breytingum á hjólhafti og hjólhafti á áhrifaríkan hátt við akstur, sem lengir endingartíma dekksins og eykur stöðugleika í akstri.
Bætir akstursþægindi: Allir tengipunktar eru tengdir með hylsun, draga úr titringi á áhrifaríkan hátt og bæta akstursþægindi.
Auka burðargetu alls ökutækisins: fjöður og höggdeyfir eru staðsettir sérstaklega, sem eykur burðarpunkt alls ökutækisins og eykur burðargetuna.
Bættu snjallari ökutækja: Sumar gerðir setja jafnvel upp hæðarskynjara á aftari þverarminn til að bæta enn frekar snjallari ökutækja.
Að auki gerir aftari langsumarmurinn einnig kleift að stilla veltihornið nákvæmlega með því að vinna með sérkennilegum boltum, sem stjórnar breytingum á veltihorninu á áhrifaríkan hátt í hreyfingu hjólanna og verður aðalleið láréttrar kraftflutnings og er mjög mikilvæg til að tryggja stöðugleika ökutækisins. Þessir eiginleikar vinna saman og gera aftari langsumarminn að ómissandi lykilþætti í afturfjöðrunarkerfi nútímabíla.
Hvaða áhrif hefur aftari langsumarm bílsins á?
Vandamál með aftari langsum arm (eða afturarm) ökutækisins munu leiða til minni meðhöndlunar og þæginda, minni öryggis, óeðlilegs hávaða við akstur, ónákvæmra staðsetningarbreyta sem leiða til fráviks ökutækis og óeðlilegs slits eða skemmda á öðrum íhlutum. Nánar tiltekið:
Minnkuð aksturseiginleikar og þægindi: Skemmdir á aftari langsum arminum geta haft áhrif á akstursstöðugleika og akstursþægindi ökutækisins, þar sem þessi íhlutur hefur bein áhrif á fjöðrun og stöðugleika ökutækisins.
Minnkuð öryggisafköst: Skemmdir aftari langsumarmar munu draga úr öryggisafköstum ökutækisins, sem getur leitt til óstöðugrar stjórnunar á ökutækinu í slysi eða neyðartilvikum.
Óeðlilegur hávaði við akstur: Skemmdur aftari langsumarmur getur valdið hávaða við akstur, sem getur haft áhrif á akstursupplifunina og hvatt eigandann til að athuga hvort gera þurfi við.
Staðsetningarbreytur mega ekki leiða til frávika frá ökutæki: vandamál með aftari langsum arma geta leitt til ónákvæmra staðsetningarbreyta ökutækisins, sem leiðir til frávika ökutækisins, sem ekki aðeins hefur áhrif á akstursöryggi heldur einnig getur leitt til óeðlilegs slits eða skemmda á öðrum íhlutum.
Í stuttu máli hefur skemmdir á aftari langsumarmi veruleg áhrif á marga þætti ökutækisins og tímanleg skoðun og viðhald er nauðsynleg til að tryggja akstursöryggi.
Þegar gúmmíhylki er skipt út á aftari langsum armi bílsins þarf að herða boltann.
Þegar verið er að skipta um gúmmíhlífina á aftari langsum armi bílsins er mikilvægt að tryggja að boltarnir séu hertir. Þetta skref tengist ekki aðeins gæðum uppsetningar gúmmíhlífarinnar heldur hefur það einnig bein áhrif á öryggi og afköst ökutækisins. Hér eru nokkur atriði sem vert er að hafa í huga:
Öryggisatriði: Ef boltinn er ekki hert getur það leitt til þess að gúmmíhlífin sé ekki vel fest, laus eða detti af við akstur, þetta mun ekki aðeins skemma gúmmíhlífina heldur einnig valda skemmdum á öðrum hlutum ökutækisins og jafnvel hafa áhrif á akstursöryggi.
Komið í veg fyrir að skrúfur losni: Þegar gúmmíhlífin er skipt út skal athuga og herða allar skrúfur til að koma í veg fyrir að skrúfurnar losni vegna aflögunar eða skemmda á gúmmíhlífinni. Ef skrúfurnar eru lausar skal herða þær beint; ef skrúfan er ekki laus er mælt með því að fara í 4S verkstæði til að fá faglega skoðun og nauðsynlegar skiptar eða viðgerðir.
Kröfur um faglegar breytur: Þegar gúmmíhylki á neðri arminum er skipt út skal uppfylla faglegar kröfur um breytur. Ekki er hægt að setja upp að vild. Hvert ferli hefur sína eigin röð og ekki er hægt að breyta samsetningarröðinni. Mælt er með að ekki sé unnið við ókunnuga aðstæður. Hægt er að ráðfæra sig við viðhaldsmeistara eða fagmann til að tryggja að uppsetningin sé rétt.
Notið herðiefni fyrir gúmmíhlífar: Til að koma í veg fyrir öldrun gúmmíhlífarinnar er hægt að nota sérstakt herðiefni fyrir gúmmíhlífar til viðhalds. Þetta getur ekki aðeins einangrað raka heldur einnig lengt líftíma gúmmíhlífarinnar.
Í stuttu máli, þegar skipt er um gúmmíhylki á aftari langsum armi bílsins, er nauðsynlegt að tryggja að boltinn sé hert, sem er gagnlegt til að tryggja öryggi og stöðugleika ökutækisins.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.