Hlutverk afturarms bíls.
Helstu hlutverk aftari lengdararms ökutækis fela í sér nákvæma stjórn á frelsi hjólahreyfinga, veita framúrskarandi heildar stífleika til hliðar, draga úr breytingum á hjólhafi og hjólhafi, bæta akstursþægindi, auka burðargetu og greindarstig ökutækisins.
Sem mikilvægur hluti af afturfjöðrunarkerfi bifreiða endurspeglast virkni þess aðallega í eftirfarandi þáttum:
Nákvæm stjórn á frelsi hjólahreyfinga: aftari lengdararmur getur tryggt að hjólið sé í fullu samræmi við áform hönnuðarins, og veitir þannig stöðuga akstursgetu.
Veitir framúrskarandi hliðarstífni: Fjöðrunin hefur framúrskarandi hliðarstífleika, getur í raun staðist áhrif hliðarkrafta á ökutækið, bætt stöðugleika.
Dragðu úr breytingum á hjólhafi og hjólhafi: Í akstri, með nákvæmri stjórn á tengistangarbúnaðinum, er hægt að draga úr breytingum á hjólhafi og hjólhafi, og lengja þannig endingartíma hjólbarða, og auka meðhöndlunarstöðugleika.
Bættu þægindi í akstri: allir tengipunktar eru tengdir með busk, gleypa titring á áhrifaríkan hátt, bæta akstursþægindi.
Auka burðargetu alls ökutækisins: fjöðrum og höggdeyfum er komið fyrir sérstaklega, eykur burðarpunkt alls ökutækisins og eykur burðargetuna.
Bættu skynsamlegt stig ökutækja: sumar gerðir setja jafnvel uppsetningarpunkt fyrir hæðarskynjara á aftari þverarm, til að bæta enn frekar greindarstig ökutækja.
Að auki gerir aftari lengdararmur sér einnig grein fyrir nákvæmri stillingu á hornhorni með því að vinna með sérvitringum boltum, stjórnar á áhrifaríkan hátt sveiflubreytingum í ferli hjólahreyfingar, verður aðalleið hliðarkraftsflutnings, er mjög mikilvægt til að tryggja stöðugleika ökutækis. Þessar aðgerðir vinna saman, gerir að aftari lengdararmur að verða ómissandi lykilhluti í afturfjöðrunarkerfi nútíma bíla.
Hvað hefur aftari lengdararmur bílsins illa áhrif á
Vandamál með aftari lengdararm (eða aftari arm) ökutækisins munu leiða til minni meðhöndlunar og þæginda, minni öryggisafköstum, óeðlilegs hávaða í akstri, ónákvæmrar staðsetningarbreytu sem leiðir til fráviks ökutækis og óeðlilegs slits eða skemmda á öðrum íhlutum. Til að vera nákvæmur:
Minni meðhöndlun og þægindi: Skemmdir á aftari lengdararminum geta haft áhrif á akstursstöðugleika og akstursþægindi ökutækisins, þar sem þessi íhlutur hefur bein áhrif á fjöðrun og stöðugleika ökutækisins.
Minni öryggisafköst: Skemmdir aftari lengdararmar munu draga úr öryggisafköstum ökutækisins, sem getur leitt til óstöðugrar stjórnunar á ökutækinu ef slys eða neyðartilvik verða.
Óeðlilegur hávaði í akstri: Skemmdur aftari lengdararmur getur valdið hávaða í akstri, sem getur haft áhrif á akstursupplifunina og fengið eigandann til að athuga hvort viðgerð sé gerð.
Staðsetningarfæribreytur mega ekki leiða til frávika ökutækis: vandamálið með aftari lengdararminum getur leitt til ónákvæmra staðsetningarbreyta ökutækisins, sem leiðir til fráviks ökutækis, sem hefur ekki aðeins áhrif á akstursöryggi, heldur getur einnig leitt til óeðlilegs slits eða skemmda á öðrum íhlutum.
Í stuttu máli, skemmdir á aftari lengdararminum hafa veruleg áhrif á marga þætti ökutækisins og tímanlega skoðun og viðhald er nauðsynlegt til að tryggja akstursöryggi.
Þegar skipt er um gúmmíhylki af aftari lengdararm bifreiðarinnar þarf að herða boltann.
Í því ferli að skipta um gúmmíhylki af aftari lengdararm bílsins, til að tryggja að boltarnir séu hertir, skiptir sköpum. Þetta skref er ekki aðeins tengt við uppsetningargæði gúmmíhlífarinnar, hefur einnig bein áhrif á öryggi og frammistöðu ökutækisins. Hér eru nokkur atriði sem þarf að huga að:
Öryggissjónarmið: að herða ekki boltann getur leitt til þess að gúmmíhylsan sé ekki þétt uppsett, þannig að hún sé laus eða falli af meðan á akstri stendur, þetta skemmir ekki aðeins gúmmíhulsinn, getur einnig valdið skemmdum á öðrum hlutum ökutækisins, og jafnvel hafa áhrif á akstursöryggi.
Komið í veg fyrir að skrúfur losni: þegar skipt er um gúmmíhylki, ætti að athuga og herða allar skrúfur, til að koma í veg fyrir að skrúfur losni af völdum aflögunar gúmmíhulsunnar eða skemmda. Ef í ljós kemur að skrúfur eru lausar, ætti að herða beint; Ef skrúfan er ekki laus er mælt með því að fara í 4S búðina til faglegrar skoðunar og nauðsynlegrar endurnýjunar eða viðgerðar.
Kröfur um faglegar færibreytur: þegar skipt er um gúmmíhylki á neðri handleggnum, uppfylltu kröfur um faglegar færibreytur, er ekki hægt að setja upp að vild. Hvert ferli hefur sína eigin röð, ekki er hægt að breyta samsetningarröð. Mælt er með því að starfa ekki við ókunnugar aðstæður, þú getur ráðfært þig við viðhaldsstjóra eða fagmann til að tryggja að uppsetningin sé rétt.
Notaðu gúmmíhylki: Til að koma í veg fyrir öldrun gúmmíhylkis er hægt að nota sérstakt gúmmíhylki til viðhalds. Þetta getur ekki aðeins einangrað raka, getur einnig lengt endingartíma gúmmíhlífarinnar.
Til að draga saman, þegar skipt er um gúmmíhylki af aftari lengdararm bílsins, er nauðsynlegt skref að tryggja að boltinn sé hertur, sem er gagnlegt til að tryggja öryggi og frammistöðustöðugleika ökutækisins.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.
