Hvað er efsta höggdeyfarlímið að framan?
Ástæður fyrir óeðlilegu hljóði efsta gúmmísins á höggdeyfum bifreiða:
1. Margar ástæður, eins og skemmdir á demparanum í höggdeyfinu og skemmdir á efsta lími höggdeyfarans, geta leitt til óeðlilegs hljóðs í höggdeyfinu;
2. Öldrunarvandamál gúmmíhluta eins og lyftistöng á jafnvægisstönginni og gúmmíhylki handleggsins mun einnig valda óeðlilegu hljóði;
3. Rennsli höggdeyfaraolíunnar í höggdeyfinu er lélegt, sem veldur því að viðnám demparans er of stórt þegar það hreyfist, sem leiðir til þess að þetta fyrirbæri kemur fram;
4. Einungis er hægt að ákvarða sérstaka orsök bilunarinnar eftir skoðun á staðnum.
Höggdeyfi bíls er einnig kallaður „fjöðrun“ sem er samsett úr gormi og dempur. Stuðdeyfar eru ekki notaðir til að halda uppi þyngd líkamans, heldur til að bæla niður högg gormsins eftir höggið og gleypa orkuna frá veghögginu. Vorið gegnir hlutverki við að draga úr högginu, breytir „stórorku eitt höggið“ í „litlaorku margfalda högg“ og höggdeyfirinn á að draga smám saman úr „litluorku mörgum höggum“. Ef þú hefur einhvern tíma ekið bíl með bilaðan höggdeyfara þá veistu hvernig bíllinn skoppar í gegnum hverja holu, gáruna sem demparinn er hannaður til að bæla niður.
Anti-truflanir stöðvarpúði hefur ákveðna rafmagns einangrunargetu, getur verið í lágþrýstingsumhverfi. Rafeinangrun andstæðingur truflanir útvarpspúða fer eftir lágþrýstingi eða háþrýstingsumhverfi. Chuangxubao andstæðingur-truflanir útvarpspúði hefur sérstaklega gert þriðja aðila sundurliðunarspennu og spennuviðnám auðkenningu, í samræmi við mismunandi þykkt, er sundurliðunarspennan að minnsta kosti 1KV. Almennt er hægt að ná einangrunargetu í rafmagnsumhverfi undir 1000V. En ef það er hærra háspennuumhverfi og það er skýr spennuviðnám eða sundurliðunarspennuvísitölukröfur, eða veldu háeinangrunargúmmíefni með sundurliðunarspennu sem er meira en 5KV
