Hvað er límið á efri hluta höggdeyfisins að framan?
Ástæður fyrir óeðlilegu hljóði í efri gúmmídeyfi bílsins:
1. Margar ástæður, svo sem skemmdir á dempara í höggdeyfinum og skemmdir á efri lími höggdeyfisins, geta leitt til óeðlilegs hljóðs frá höggdeyfinum;
2. Öldrunarvandamál gúmmíhluta eins og lyftiörm jafnvægisstöngarinnar og gúmmíhylki armsins munu einnig valda óeðlilegu hljóði;
3. Flæði höggdeyfiolíunnar í höggdeyfinum er lélegt, sem veldur því að viðnám demparans er of mikið þegar hann hreyfist, sem leiðir til þessa fyrirbæris;
4. Nákvæm orsök bilunarinnar er aðeins hægt að ákvarða eftir skoðun á staðnum.
Höggdeyfir bíls er einnig kallaður „fjöðrun“ og er samsettur úr gormi og höggdeyfi. Höggdeyfar eru ekki notaðir til að bera þyngd bílsins, heldur til að bæla niður höggdeyfingu gormsins eftir höggdeyfinguna og taka í sig orkuna frá áreksturnum. Gorminn gegnir hlutverki í að draga úr höggi, breyta „mikilli orku í einu höggi“ í „lítilli orku margfeldi högg“ og höggdeyfirinn dregur smám saman úr „litlum orku margfeldi högg“. Ef þú hefur einhvern tíma ekið bíl með bilaðan höggdeyfi, þá veistu hvernig bíllinn hoppar í gegnum hverja holu í veginum, öldurnar sem höggdeyfirinn er hannaður til að bæla niður.
Rafmagnsvörn gegn stöðurafmagni hefur ákveðna rafeinangrunargetu og getur þolað lágþrýstingsumhverfi. Rafeinangrun rafmagnsvarnandi útvarpsvörnarinnar fer eftir lágþrýstings- eða háþrýstingsumhverfinu. Rafmagnsvarnandi útvarpsvörnin frá Chuangxubao hefur sérstaklega framkvæmt spennu- og spennuviðnámsgreiningu frá þriðja aðila, og samkvæmt mismunandi þykkt er spennan að minnsta kosti 1KV. Almennt er hægt að ná einangrunargetu í rafmagnsumhverfi undir 1000V. En ef um er að ræða umhverfi með hærri háspennu og skýrar kröfur um spennuviðnám eða spennuvísitölu, þá er hægt að velja gúmmíefni með mikilli einangrun og spennu yfir 5KV.
