Hvaða áhrif hefur bilaður súrefnisskynjari að framan á bílinn
Brotinn súrefnisskynjari bílsins að framan mun ekki aðeins gera útblástursútblástur ökutækisins fara yfir staðalinn, heldur einnig versna vinnuskilyrði hreyfilsins, sem leiðir til þess að ökutækið stöðvast í lausagangi, misstillingu hreyfilsins, aflminnkun og önnur einkenni, vegna þess að súrefnisskynjarinn er mikilvægur hluti rafeindastýrðu eldsneytisinnsprautunarkerfisins
Virkni súrefnisskynjara: Grundvallarhlutverk súrefnisskynjara er að greina súrefnisstyrkinn í skottgasinu. Þá mun ECU (vélkerfisstýringartölva) ákvarða brunaástand hreyfilsins (forsúrefni) eða virkni hvarfakútsins (eftir súrefni) í gegnum súrefnisstyrksmerkið sem súrefnisskynjarinn gefur. Það er sirkon og títanoxíð.
Súrefnisskynjaraeitrun er tíð og erfitt að koma í veg fyrir, sérstaklega í bílum sem keyra reglulega á blýbensíni. Jafnvel nýir súrefnisskynjarar geta aðeins virkað í nokkur þúsund kílómetra. Ef um er að ræða væga blýeitrun mun tankur með blýlausu bensíni fjarlægja blýið af yfirborði súrefnisskynjarans og koma því aftur í eðlilega notkun. En oft vegna of hás útblásturshita, og gera blý troðast inn í það, hindra dreifingu súrefnisjóna, gera súrefnisskynjara bilun, þá er aðeins hægt að skipta um það.
Að auki er kísileitrun súrefnisskynjara algengur viðburður. Almennt séð mun kísillinn sem myndast eftir brennslu kísilefnasambanda sem eru í bensíni og smurolíu og kísilgasið sem losað er við óviðeigandi notkun á kísilgúmmíþéttingum gera súrefnisskynjarann bilun, þannig að notkun góðrar eldsneytisolíu og smurningar. olíu.
