Hvað er bíll að opna og loka
Venjulega samanstendur bíll af fjórum hlutum: vél, undirvagni, yfirbyggingu og rafbúnaði.
Vél sem hefur það hlutverk að brenna eldsneytinu sem er gefið inn í hana til að framleiða afl. Flestir bílar nota innrennslisvél af stingagerð, sem almennt er samsett úr yfirbyggingu, sveifstönginni, ventlabúnaðinum, veitukerfinu, kælikerfinu, smurkerfinu, kveikjukerfinu (bensínvél), ræsingunni. kerfi og öðrum hlutum.
Undirvagninn, sem tekur við krafti vélarinnar, skapar hreyfingu bílsins og heldur bílnum á hreyfingu í samræmi við stjórn ökumanns. Undirvagninn samanstendur af eftirfarandi hlutum: Driflína - Aflflutningur frá vél til drifhjóla.
Sendingarkerfið inniheldur kúplingu, gírskiptingu, gírkassa, drifás og aðra íhluti. Aksturskerfi - Bifreiðasamstæðan og hlutar eru tengdir í eina heild og gegna stuðningshlutverki á öllum bílnum til að tryggja eðlilegan gang bílsins.
Drifkerfið inniheldur grindina, framásinn, húsið á drifásnum, hjólin (stýri og drifhjól), fjöðrun og aðrir íhlutir. Stýrikerfi - tryggir að bíllinn geti keyrt í þá átt sem ökumaður velur. Hann samanstendur af stýrisbúnaði með stýrisplötu og stýrisbúnaði.
Hemlabúnaður - hægir á eða stöðvar bílinn og tryggir að bíllinn stöðvast á áreiðanlegan hátt eftir að ökumaður yfirgefur svæðið. Hemlabúnaður hvers ökutækis inniheldur nokkur sjálfstæð bremsukerfi, hvert hemlakerfi er samsett af aflgjafa, stjórnbúnaði, flutningsbúnaði og bremsu.
Yfirbygging bílsins er vinnustaður ökumanns en einnig fermingarstaður farþega og farms. Líkaminn ætti að veita ökumanninum þægileg vinnuskilyrði og veita farþegum þægilegt og öruggt umhverfi eða tryggja að varan sé heil.
Rafbúnaður samanstendur af aflgjafahópi, ræsikerfi hreyfils og kveikjukerfi, bifreiðalýsingu og merkjabúnaði osfrv. Auk þess er sífellt fleiri rafeindabúnaður eins og örgjörvar, miðlæg tölvukerfi og gervigreindartæki sett upp í nútíma bifreiðum.
