Lyftutæki fyrir glugga bifreiðar og hurðargler
Gler lyftari er lyftibúnað bifreiðarhurð og gluggagleri, aðallega skipt í rafmagns gler lyftara og handvirkt gler lyftara tvo flokka. Nú skiptir mörgum bílalyftum og gluggalyftum yfirleitt yfir í rafmagnslyftingu hnappsins, notkun rafmagns gler lyftarans.
Rafmagnsgler lyftari sem notaður er í bíl er að mestu leyti samsettur úr mótor, minnkandi, leiðar reipi, leiðarplötu, festingarfestingu úr gleri og svo framvegis. Ökumaðurinn stjórnar opnun og lokun allra hurða og glugga en farþegi stjórnar opnun og lokun allra hurða og glugga í sömu röð.
Flokkun
Handleggsgerð og sveigjanleg tegund
Lyftum á glergluggum er skipt í glerlyftara og sveigjanlega glerlyftara. ARM gler lyftari samanstendur af einum handlegg gler lyftara og tvöfaldri handlegg gler lyftara. Sveigjanlegir glerlyftarar innihalda reipi hjól gerð gler lyftara, belti tegund gler lyftara og sveigjanleg skaft tegund gler lyftara.
Armgler lyftari
Það samþykkir Cantilever styður uppbyggingu og gír tannplötubúnað, þannig að vinnuþolið er stærra. Sendingakerfi þess fyrir gírtönnplötuna, meshing sendingu, nema gírinn helstu íhlutir hans eru plötuuppbygging, þægileg vinnsla, lítill kostnaður, í innlendu ökutækinu er mikið notað.
Stakur glerlyftari
Uppbygging þess einkennist af aðeins einum lyftihandleggi, einfaldasta uppbyggingunni, en vegna þess að hlutfallsleg staða milli lyftihandleggs stuðnings og glermassa breytist oft, mun lyftingin glerið halla, fast, uppbyggingin er aðeins hentugur fyrir glerið á báðum hliðum samsíða beinnar brún.
Tvöfaldur armur gler lyftari
Uppbygging þess einkennist af tveimur lyftingum. Samkvæmt fyrirkomulagi handleggjanna tveggja er því skipt í samsíða handleggslyftu og þverslyftu. Í samanburði við eins handlegg gler lyftu, getur tvöfaldur armgleralyftan sjálft tryggt samsíða lyfting gler og lyftingaflið er tiltölulega stór. Kross-handlegg gler lyftarinn er með breiða breidd, svo hreyfingin er stöðugri og hún er mikið notuð. Uppbygging samhliða armgleralyftarans er tiltölulega einföld og samningur, en hreyfingarstöðugleikinn er ekki eins góður og sá fyrrnefndi vegna minni breiddar stuðningsins og stærri breytileika vinnuálags.
Reipi hjól gler lyftari
Það samanstendur af pinion gír, geirabúnaði, vír reipi, færandi krappi, trissu, beltihjóli, sætisbúnaði.
Beltishjólið sem er fest við gírinn gírinn ekur stálvír reipi og hægt er að stilla þéttleika stálvír reipisins með spennuhjólinu. Lyftan sem notuð er í færri hlutum, eigin gæði eru létt, auðvelt að vinna úr, tekur lítið rými, oft notað í litlum bílum.
Beltgler lyftari
Sveigjanlegi skaftið er úr plasti gatað belti og aðrir hlutar eru úr plastafurðum, sem dregur mjög úr gæðum lyftusamstæðunnar sjálfs. Sendingakerfið er húðuð með fitu, ekkert viðhald er krafist við notkun og hreyfingin er stöðug. Hægt er að raða staðsetningu handfangsins frjálslega, hannað, sett upp og stillt.
Kross armur gler lyftari
Það er samsett úr sætisplötu, jafnvægi vor, aðdáandi tannplata, gúmmístrimli, glerfesting, aksturshandlegg, ekinn handleggur, leiðarplata, þétting, hreyfing vor, vippi og pinion skaft.
Sveigjanlegt gler lyftari
Sendingakerfi sveigjanlegs bifreiðgleralyftarins er meshing gírkassinn, sem hefur einkenni „sveigjanlegs“, þannig að stillingin og uppsetningin er sveigjanlegri og þægilegri, uppbyggingin er einnig tiltölulega einföld og eigin samningur uppbygging, heildarþyngdin er ljós létt
Sveigjanleg lyftu
Það er aðallega samsett úr vippa mótor, sveigjanlegum skaft, myndar skaft ermi, rennibraut, krappi og slíðri. Þegar mótorinn snýst, möskvar spírarnir á framleiðslunni endanum að utan á sveigjanlegu skaftinu og keyrir sveigjanlega skaftið til að hreyfa sig í myndandi erminni, svo að rennibrautin tengdist hurðinni og gluggaglerinu færist upp og niður meðfram leiðarbrautinni á stuðningskerfinu og nái þeim tilgangi að lyfta glerinu.
