Lyftibúnaður fyrir bílglugga og hurðargler
Glerlyftari er lyftibúnaður bifreiðahurða og gluggaglers, aðallega skipt í rafmagns glerlyftara og handvirkt glerlyftara í tvo flokka. Nú skipta margir bílhurðar- og gluggaglerlyftingar almennt yfir í hnappagerð rafmagnslyftingar, notkun rafmagns glerlyftara.
Rafmagns glerlyftari sem notaður er í bílum er að mestu leyti samsettur af mótor, lækkari, stýrisreipi, stýriplötu, glerfestingarfestingu og svo framvegis. Ökumaður stjórnar opnun og lokun allra hurða og glugga, en farþegi stjórnar opnun og lokun allra hurða og glugga með aðalrofanum.
flokkun
Armgerð og sveigjanleg gerð
Bílgluggalyftum er skipt í armglerlyftara og sveigjanlega glerlyftara. Armglerlyftari samanstendur af einum arma gler lyftara og tvöföldum arma gler lyftara. Sveigjanlegir glerlyftarar innihalda glerlyftar af reiphjólagerð, glerlyftar af beltagerð og glerlyftarar af sveigjanlegum skafti.
Armgler lyftari
Það samþykkir burðarvirki og gírtannplötubúnað, þannig að vinnuviðnámið er stærra. Gírbúnaður þess fyrir gírtannplötuna, gírskiptingu, nema gírinn sem helstu þættir þess eru plötubygging, þægileg vinnsla, litlum tilkostnaði, í innlendu ökutæki er mikið notað.
Eins arma gler lyftari
Uppbygging þess einkennist af aðeins einum lyftiarm, sem er einfaldasta uppbyggingin, en vegna þess að hlutfallsleg staða milli stuðningspunkts lyftiarmsins og massamiðju glersins breytist oft, mun glerlyftingin framleiða halla, fast, uppbyggingin hentar aðeins fyrir glerið á báðum hliðum samhliða beinu brúnarinnar.
Tvöfaldur arma gler lyftari
Uppbygging þess einkennist af tveimur lyftiörmum. Samkvæmt fyrirkomulagi armanna tveggja er henni skipt í samhliða armlyftu og krossarmslyftu. Í samanburði við einarma glerlyftuna getur tvíarma glerlyftan sjálf tryggt samhliða lyftingu glers og lyftikrafturinn er tiltölulega mikill. Glerlyftarinn með þverarmum hefur mikla stuðningsbreidd, þannig að hreyfingin er stöðugri og hann er mikið notaður. Uppbygging samhliða arma gler lyftarans er tiltölulega einföld og fyrirferðarlítil, en hreyfistöðugleiki er ekki eins góður og sá fyrrnefnda vegna minni breiddar stuðnings og meiri breytileika á vinnuálagi.
Lyftitæki úr glerhjólum úr reipi
Það samanstendur af pinion gír, geira gír, vír reipi, hreyfanlegur krappi, trissu, belti hjól, sæti plötu gír möskva.
Beltishjólið sem er fest við geirann knýr stálvírreipið og hægt er að stilla þéttleika stálvírreipsins með spennuhjólinu. Lyftan notuð í færri hlutum, eigin gæði hennar eru létt, auðvelt í vinnslu, tekur lítið pláss, oft notað í litlum bílum.
Glerbelti lyftari
Sveigjanlega skaftið er úr götuðu plastbelti og aðrir hlutar eru úr plastvörum, sem dregur verulega úr gæðum lyftusamstæðunnar sjálfrar. Gírbúnaðurinn er húðaður með fitu, ekkert viðhald er krafist meðan á notkun stendur og hreyfingin er stöðug. Hægt er að raða stöðu handfangsins frjálslega, hanna, setja upp og stilla.
Þverarms gler lyftari
Hann er samsettur af sætisplötu, jafnvægisfjöður, viftutannplötu, gúmmístrim, glerfestingu, drifarm, drifnum armi, stýrigrópplötu, þéttingu, hreyfanlegum fjöðrum, velti- og snúningsskafti.
Sveigjanlegur gler lyftari
Sendingarbúnaður sveigjanlega bifreiðaglerlyftunnar er samskeyti gírskaftsins, sem hefur einkenni "sveigjanlegs", þannig að stilling hans og uppsetning eru sveigjanlegri og þægilegri, uppbyggingarhönnunin er einnig tiltölulega einföld og eigin samningur. uppbygging, heildarþyngd er létt
Sveigjanleg bolslyfta
Það er aðallega samsett úr veltumótor, sveigjanlegu skafti, myndandi skafthylki, rennistuðningi, festingarbúnaði og slíðri. Þegar mótorinn snýst, tengist keðjuhjólið á úttaksendanum ytra sniði sveigjanlega skaftsins og knýr sveigjanlega skaftið til að hreyfast í mótunarhylkinu, þannig að rennistuðningurinn sem tengist hurðinni og gluggaglerinu færist upp og niður meðfram stýrisbraut stuðningsbúnaðarins, sem nær þeim tilgangi að lyfta glerinu.
