Rétt vinnuregla bremsudælu er eftirfarandi:
Bremsudæla er ómissandi undirvagn bremsuhluti bremsukerfisins, aðalhlutverk þess er að ýta á bremsuklossann, bremsuklossinn bremsur tromma. Hægðu niður og komdu í kyrrstöðu. Eftir að ýtt er á bremsuna myndar aðaldæla þrýsting til að ýta á vökvaolíuna í undirdælu og stimpla inni í undirdælu byrjar að fara undir vökvaþrýstinginn til að ýta á bremsuklossann.
Vökvahemlan er samsett úr bremsuhöfðunardælu og geymslutanki bremsuolíu. Þeir eru tengdir við bremsupedalinn í öðrum endanum og bremsuslöngurnar í hinum. Bremsuolía er geymd í bremsudælu og þar er olíuútrás og olíuinntak.
1. Þegar ökumaðurinn stígur á bremsupedalinn færist stimpla húsbóndans fram til að loka framhjá gatinu. Þá er olíuþrýstingurinn byggður upp fyrir framan stimpilinn. Þá er olíuþrýstingurinn fluttur í bremsudælu í gegnum leiðsluna;
2. Þegar bremsupedalinn er sleppt er stimpla meistaradælu stillt aftur undir verkun olíuþrýstingsins og afturfjöðru. Eftir að þrýstingur hemlakerfisins lækkar fer umfram olía aftur í olíuna;
3, tveggja feta hemlun, olíupotturinn frá bótagatinu framan á stimplinum, þannig að olían fyrir framan stimpilinn eykst, og síðan í hemlunarnefndinni eykst hemlunarkraftur.
