Meginregla um uppgufunarbúnað fyrir bíla
Í fyrsta lagi, gerð uppgufunar
Uppgufun er það eðlisfræðilega ferli þar sem vökvi breytist í gas. Uppgufunarbúnaður loftkælingarbúnaðarins í ökutækinu er inni í hitunar-, loftræsti- og kælikerfinu og stuðlar að uppgufun fljótandi kælimiðils með blásara.
(1) Helstu gerðir uppgufunarbúnaðar: rörlaga gerð, rörlaga gerð, keðjulaga gerð, samsíða flæði
(2) Einkenni ýmissa gerða uppgufunarbúnaðar
Uppgufunarvökvinn er úr kringlóttu ál- eða koparröri sem er þakið álrifjum. Álfrifjurnar eru í nánu sambandi við kringlóttu rörið með því að þenja rörið út.
Þessi tegund af rörlaga uppgufunartæki hefur einfalda uppbyggingu og þægilega vinnslu, en varmaflutningsnýtingin er tiltölulega léleg. Vegna þæginda í framleiðslu og lágs kostnaðar, eru gamlar gerðir enn notaðar.
Þessi tegund uppgufunarbúnaðar er soðinn með porous flat rör og serpentín kæli álrönd. Ferlið er flóknara en með rörlaga gerðinni. Þarf tvíhliða samsett ál og porous flat rör efni.
Kosturinn er sá að varmaflutningsnýtingin er bætt, en ókosturinn er að þykktin er mikil og fjöldi innri gata er mikill, sem auðveldlega leiðir til ójafns flæðis kælimiðils í innri götunum og aukins óafturkræft taps.
Kaskæðauppgufunarbúnaður er mest notaða uppbyggingin í dag. Hann er samsettur úr tveimur álplötum sem eru þvegnar í flókin form og soðnar saman til að mynda kælimiðilsrás. Milli hverrar tveggja samsettrar rásar eru bylgjulaga rifjur til að dreifa varma.
Kostirnir eru mikil varmaflutningsnýting, þétt uppbygging, en erfiðasta vinnslan, þröng rás, auðvelt að loka.
Samsíða flæðis uppgufunartæki er tegund uppgufunartækis sem er almennt notað nú til dags. Það er þróað á grundvelli rör- og belta uppgufunarkerfis. Það er þéttur varmaskiptir sem samanstendur af tvöföldum röðum porous flötum rörum og louver fin.
Kostirnir eru hár varmaflutningsstuðull (samanborið við meira en 30% aukningu á afkastagetu rörlaga varmaskiptara), létt þyngd, þétt uppbygging, minni kælimiðilsfylling og svo framvegis. Ókosturinn er sá að erfitt er að ná fram jafnri dreifingu á tveggja fasa kælimiðlinum sem er gas-fljótandi og dreifir því hitasviðinu, sem hefur áhrif á varmaflutninginn og dreifingu hitastigssviðsins.
