Meginregla um uppgufunarbúnað bifreiðar
Í fyrsta lagi gerð uppgufunar
Uppgufun er eðlisfræðilegt ferli sem vökvi er breytt í gas. Loftkæling ökutækisins er að finna inni í loftræstikerfinu og stuðlar að gufu fljótandi kælimiðils í gegnum blásara.
)
(2) Einkenni ýmissa tegunda uppgufunar
Vangufunarbúnaðurinn er samsettur úr áli eða kopar kringlóttu rörinu þakið álfínum. Álföngin eru í nánu snertingu við kringlóttina með stækkandi ferli rörsins
Þessi tegund af uppgufunarbúnaði fyrir rör með einföldum uppbyggingu og þægilegri vinnslu, en skilvirkni hitaflutningsins er tiltölulega léleg. Vegna þæginda framleiðslu, litlum tilkostnaði, svo tiltölulega lágmark, eru gamlar gerðir enn notaðar.
Þessi tegund uppgufunar er soðið með porous flatri rör og kælingu á kælingu áli. Ferlið er flóknara en það af pípulaga gerðinni. Tvíhliða samsett ál og porous flat rörefni er krafist.
Kosturinn er sá að skilvirkni hitaflutningsins er bætt, en ókosturinn er sá að þykktin er mikil og fjöldi innri holna er mikill, sem er auðvelt að leiða til ójafns kælimiðils í innri holunum og aukningu á óafturkræfu tapi.
Cascade uppgufun er mest notaða uppbyggingin um þessar mundir. Það samanstendur af tveimur álplötum sem eru skolaðar í flókin form og soðnar saman til að mynda kælimiðilsrás. Milli hvers tveggja samsettra rása eru bylgjaðir fins fyrir hitaleiðni.
Kostir eru mikil skilvirkni hitaflutnings, samningur uppbygging, en erfiðasta vinnslan, þröng rás, auðvelt að loka fyrir.
Samhliða rennslisgufar er eins konar uppgufunartæki sem oft er notað núna. Það er þróað á grundvelli uppbyggingar rörs og belta. Það er samningur hitaskipti sem samanstendur af tvöföldu röð porous flat rör og Louver Fin.
Kostirnir eru háir hitaflutningsstuðull (samanborið við afkastagetu hitaskipta hitaskipta jókst um meira en 30%), léttan, samningur, uppbyggingu, minna kælimiðlunarhleðslu, osfrv. Skorturinn er sá að gas-fljótandi tveggja fasa kælimiðill milli hverrar flatrör er erfitt að ná einsleitri dreifingu, sem hefur áhrif á hitaflutning og dreifingu hitastigssviðs.