Lögun Car Center stjórnborðsins er stöðugt að breytast og nýstárleg, en loftkælingarstýringarsvæðið hefur ekki breyst, þó að sumar gerðir setji nú beint loftkælingarstýringu á miðju skjásins, en lykillinn er alltaf almennur, þá munum við útskýra loftkælingarlykilinn í smáatriðum í smáatriðum.
Loftkæling bifreiða hefur þrjár grunnleiðréttingar, nefnilega loftmagn, hitastig og vindátt. Sá fyrsti er loftstyrkhnappurinn, einnig þekktur sem vindhraðahnappurinn, táknið er lítill „aðdáandi“, með því að snúa hnappinum til að velja viðeigandi loftstyrk
Hitastigslykillinn er venjulega sýndur sem „hitamælir“, eða það eru rauðir og bláir litamerki á báðum hliðum. Með því að snúa hnappinum eykur rauða svæðið smám saman hitastigið; Blátt lækkar aftur á móti hitastigið smám saman
Aðlögun vindstefnunnar er venjulega ýta á hnappi eða hnappum, en þeir eru beinari og sýnilegri, í gegnum „sitjandi manneskju auk vindstefnu“ táknmynd, eins og sýnt er á myndinni, getur valið að blása höfði, blása höfði og fótum, blása fæti, blása fæti og framrúðu eða blása fram vindskjá einn. Nokkurn veginn öll loftkæling á vindstefnu ökutækja er svo, fáir munu hafa nokkurn mun
Til viðbótar við grunnleiðréttingarnar þrjár eru aðrir hnappar, svo sem A/C hnappurinn, sem er kælingarrofinn, ýttu á A/C hnappinn, byrjar einnig þjöppan, samfellt talað, að kveikja á köldum loftinu
Það er líka hnappurinn í innri hringrás, tákn sem segir „það er hringrás ör inni í bílnum.“ Ef kveikt er á innri hringrás þýðir það að loftið frá blásaranum dreifist aðeins inni í bílnum, svipað og að sprengja rafmagns viftu með hurðinni lokað. Þar sem ekki er um utanaðkomandi loft að ræða, hefur innri blóðrásin kosti þess að spara olíu og hratt kæli. En af þessari ástæðu er loftið inni í bílnum ekki uppfært
Með innri hringrásarhnappinum er auðvitað ytri hringrásarhnappur, „bíll, utan örarinnar í innréttinguna“ táknið, auðvitað, loftkæling bílsins er ytri hringrásin, svo sumar gerðir eru án þessa hnapps. Munurinn á milli þeirra er sá að ytri blóðrásin er blásarinn sem andar að sér lofti utan á bílnum og blæs hann í bílinn, sem getur viðhaldið ferskleika loftsins inni í bílnum (sérstaklega staðurinn þar sem loftið fyrir utan bílinn er gott).
