Kveikjuspóla - Rofibúnaðurinn sem gerir bílnum kleift að framleiða næga orku.
Með þróun bifreiða bensínvél í átt að háhraða, háu þjöppunarhlutfalli, miklu afli, lítilli eldsneytisnotkun og lítilli losun, hefur hefðbundinn kveikjubúnaður ekki getað uppfyllt kröfur um notkun. Kjarnaþættir kveikjubúnaðarins eru kveikjuspólan og skiptibúnaðurinn, bæta orku kveikjuspólunnar, kertin getur framleitt nægilega orku neista, sem er grunnskilyrði kveikjubúnaðarins til að laga sig að notkun nútíma véla. .
Það eru venjulega tvö sett af vafningum inni í kveikjuspólunni, aðalspólinn og aukaspólinn. Aðalspólan notar þykkari emaljeðan vír, venjulega um 0,5-1 mm emaljeður vír um 200-500 snúninga; Aukaspólan notar þynnri emaljeðan vír, venjulega um 0,1 mm emaljeðan vír um 15000-25000 snúninga. Annar endi aðalspólunnar er tengdur við lágspennu aflgjafa (+) á ökutækinu og hinn endinn er tengdur við rofabúnaðinn (rofa). Annar endi aukaspólunnar er tengdur við aðalspóluna og hinn endinn er tengdur við úttaksenda háspennulínu til að gefa út háspennu.
Ástæðan fyrir því að kveikjuspólan getur breytt lágspennunni í háspennu á bílnum er sú að hann hefur sömu mynd og venjulegur spennir og aðalspólinn er með stærra snúningshlutfall en aukaspólinn. En kveikjuspóluvinnustillingin er frábrugðin venjulegum spenni, venjulegur spennirinn vinnutíðni er föst 50Hz, einnig þekkt sem afltíðnispennir, og kveikjuspólinn er í formi púlsvinnu, má líta á það sem púlsspennir, það í samræmi við mismunandi hraða hreyfilsins við mismunandi tíðni endurtekinnar orkugeymslu og losunar.
Þegar kveikt er á aðalspólunni myndast sterkt segulsvið í kringum hana þegar straumurinn eykst og segulsviðsorkan er geymd í járnkjarnanum. Þegar skiptibúnaðurinn aftengir aðalspóluhringrásina, minnkar segulsvið aðalspólunnar hratt og aukaspólinn skynjar háspennu. Því hraðar sem segulsvið frumspólunnar hverfur, því meiri er straumurinn á því augnabliki sem straumur er aftengdur og því hærra sem snúningshlutfall spólanna tveggja er, því meiri spenna sem aukaspólan veldur.
Ef kveikjuspólan er notuð á óviðeigandi hátt mun það valda skemmdum á kveikjuspólunni, þannig að eftirfarandi atriði ætti að huga að: koma í veg fyrir hita eða raka í kveikjuspólunni; Ekki kveikja á kveikjurofanum þegar vélin er ekki í gangi; Athugaðu, hreinsaðu og hertu línusamskeyti oft til að forðast skammhlaup eða bindingu; Stjórna afköstum hreyfilsins til að koma í veg fyrir ofspennu; Kveiki skal ekki "hanga eld" í langan tíma; Rakann á kveikjuspólunni er aðeins hægt að þurrka með klút og má ekki baka með eldi, annars skemmir það kveikjuspóluna.
Hvort skipta þarf um kveikjuspóluna fyrir fjóra fer eftir notkun og endingu kveikjuspólunnar.
Ef aðeins einn eða tveir kveikjuspólar bila, og hinir kveikjuspólarnir eru í góðri notkun og hafa minna en 100.000 kílómetra endingu, þá er hægt að skipta um biluðu kveikjuspólurnar beint og ekki þarf að skipta um fjóra saman. Hins vegar, ef kveikjuspólarnir hafa verið notaðir í nokkurn tíma og hafa endanlegt líf yfir 100.000 km, jafnvel þótt aðeins einn bili, er mælt með því að skipta um allar kveikjuspólur. Þetta getur tryggt eðlilega notkun vélarinnar og bætt afköst og áreiðanleika bílsins.
Að auki, ef tímamismunur kveikjuspólunnar er ekki langur, ef vandamál er, geta hinir nokkrir einnig bilað á stuttum tíma, svo það er mælt með því að skipta um kveikjuspóluna fjóra saman til að halda kveikjuspólunni sem hefur ekki olli samt vandamálum sem öryggisafrit.
Þegar skipt er um kveikjuspólu skaltu fylgja sérstökum skrefum til að fjarlægja, sem felur í sér að opna kveikjuspólahlífina efst á vélinni, fjarlægja kveikjuspóluna sem festir skrúfuna með því að nota innri fimmhyrningslykil, fjarlægja kveikjuspóluna, lyfta og fjarlægja kveikjuna. spólu með því að nota skrúfjárn, setja nýjan kveikjuspólu og festa skrúfuna, festa rafmagnsklóna í og ganga úr skugga um að topplokið sé þétt þakið. Þessi skref hjálpa til við að tryggja slétt skiptiferli og stöðugleika kveikjukerfisins.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.
