Kveikjuspóla - Rofi sem gerir bílnum kleift að framleiða næga orku.
Með þróun bensínvéla í bílum í átt að miklum hraða, háu þjöppunarhlutfalli, mikilli afköstum, lágri eldsneytisnotkun og lágri útblæstri hefur hefðbundin kveikjubúnaður ekki getað uppfyllt kröfur notkunar. Kveikjuspóla og rofabúnaður eru helstu íhlutir kveikjubúnaðarins, sem bæta orku kveikjuspólu og kerti geta framleitt nægilega neistaorku, sem er grunnskilyrði kveikjubúnaðarins til að aðlagast notkun nútímavéla.
Venjulega eru tvö sett af spólum inni í kveikjuspólinum, aðalspóla og aukaspóla. Aðalspólan notar þykkari emaljeraðan vír, venjulega um 0,5-1 mm emaljeraðan vír með um 200-500 snúningum; aukaspólan notar þynnri emaljeraðan vír, venjulega um 0,1 mm emaljeraðan vír með um 15000-25000 snúningum. Annar endi aðalspólunnar er tengdur við lágspennuaflgjafa (+) ökutækisins og hinn endinn er tengdur við rofa. Annar endi aukaspólunnar er tengdur við aðalspóluna og hinn endinn er tengdur við útgangsenda háspennulínunnar til að gefa frá sér háspennu.
Ástæðan fyrir því að kveikjuspólan getur breytt lágspennu í háspennu í bíl er sú að hún er eins og venjulegur spenni, og aðalspólan hefur stærra snúningshlutfall en aukaspólan. En vinnuaðferð kveikjuspólunnar er frábrugðin venjulegum spenni, vinnutíðni venjulegs spenni er föst við 50Hz, einnig þekkt sem aflstíðnispennir, og kveikjuspólan er í púlsformi, má líta á hana sem púlsspenni, sem endurtekur orkugeymslu og úthleðslu í samræmi við mismunandi hraða vélarinnar við mismunandi tíðni.
Þegar aðalspólunni er kveikt myndast sterkt segulsvið í kringum hana þegar straumurinn eykst og segulsviðsorka geymist í járnkjarnanum. Þegar rofinn aftengir aðalspóluna minnkar segulsvið aðalspólunnar hratt og aukaspólan nemur háa spennu. Því hraðar sem segulsvið aðalspólunnar hverfur, því meiri er straumurinn þegar straumurinn rofnar, og því stærra sem snúningshlutfallið á spólunum tveimur er, því hærri er spennan sem aukaspólan veldur.
Ef kveikjuspólan er notuð á rangan hátt mun það valda skemmdum á kveikjuspólanum, þannig að eftirfarandi atriði skal gæta að: koma í veg fyrir að kveikjuspólan verði fyrir hita eða raka; ekki kveikja á kveikjunni þegar vélin er ekki í gangi; athuga, þrífa og herða tengi í leiðslunum oft til að forðast skammhlaup eða tengingu; fylgjast með afköstum vélarinnar til að koma í veg fyrir ofspennu; kveikjukerti mega ekki "hanga í loga" í langan tíma; aðeins er hægt að þurrka raka á kveikjuspólanum með klút og ekki má brenna hann í eldi, annars mun það skemma kveikjuspóluna.
Hvort skipta þurfi um kveikjuspólu fyrir fjóra fer eftir notkun og endingu kveikjuspólunnar.
Ef aðeins ein eða tvær kveikjuspólur bila, og hinar kveikjuspólurnar eru í góðu lagi og endast minna en 100.000 kílómetra, þá er hægt að skipta um bilaða kveikjuspóluna beint og þá er ekki þörf á að skipta um fjórar í einu. Hins vegar, ef kveikjuspólarnir hafa verið notaðir um tíma og endast lengur en 100.000 km, jafnvel þótt aðeins ein bili, er mælt með því að skipta um allar kveikjuspólurnar. Þetta getur tryggt eðlilega virkni vélarinnar og bætt afköst og áreiðanleika bílsins.
Að auki, ef tímamismunurinn á kveikjuspólu er ekki langur, ef vandamál kemur upp, gætu hinar einnig bilað á stuttum tíma, þannig að það er mælt með því að skipta um fjórar kveikjuspólur saman til að halda kveikjuspólu sem hefur ekki enn valdið vandamálum sem varahlut.
Þegar kveikjuspólan er skipt út skal fylgja sérstökum skrefum við úrtöku, þar á meðal að opna lok kveikjuspóluhlífina efst á vélinni, fjarlægja festiskrúfu kveikjuspóluhlífarinnar með innri fimmhyrningslykli, fjarlægja rafmagnstengil kveikjuspóluhlífina, lyfta og fjarlægja kveikjuspóluhlífina með skrúfjárni, setja nýja kveikjuspólu í og festa skrúfuna, festa rafmagnstengilinn og ganga úr skugga um að efri hlífin sé vel lokuð. Þessi skref hjálpa til við að tryggja greiða skiptiferli og stöðugleika kveikjukerfisins.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
