Skreyting að utan að framan.
Hvernig á að takast á við krómoxun á ytri klæðningu bílsins að framan
Aðferðirnar til að takast á við krómoxun á ytri skreytingum á bílum að framan eru meðal annars notkun á saltsýru, tannkremi, karburatorhreinsiefni, salernishreinsiefni, koparnuddamauki, ryðvarnarefni og viðgerð með faglegum tómarúmhúðunarbúnaði. Hægt er að velja sérstaka aðferð í samræmi við oxunarstig og tiltækar auðlindir:
Notaðu saltsýru : Helltu saltsýru á tusku, þurrkaðu síðan blettina, hreinsaðu með rennandi vatni eftir hreinsun. Þessi aðferð er hentug fyrir miklar oxunaraðstæður, en hún þarf að vera örugg þegar hún er notuð.
Notaðu tannkrem : tannkrem hefur slípandi áhrif og er áhrifaríkt til að hreinsa létt ryð, en ekki eins áhrifaríkt fyrir dýpri bletti. Þegar þú notar tannkrem geturðu dýft blautu handklæði í tannkremið og þurrkað varlega yfir oxaða svæðið.
Notaðu karburatorhreinsiefni : Þetta hreinsiefni er áhrifaríkast, en gætið þess að leka ekki á málninguna til að valda ekki tæringu. Þegar þú notar karburatorhreinsiefni skaltu úða því á oxaða svæðið og láta það sitja í um það bil tíu mínútur áður en það er eytt.
Notaðu klósetthreinsarann : Klósetthreinsinn inniheldur þynnta saltsýru til að þynna oxíðið. Hellið því á handklæði og þurrkið varlega af. Klósetthreinsirinn er ætandi að einhverju leyti og eftir að hafa þurrkað af er nauðsynlegt að þurrka afgangssýruna af með hreinu blautu handklæði.
Notaðu koparmauk: koparmauk hefur mjög góð áhrif á að fjarlægja ryð á málmefnum. Berið koparmauk varlega á oxaða staðinn með rökri tusku.
Notaðu ryðvarnarefni: eins og WD-40 alhliða ryðvarnarefni, málmyfirborðið mun mynda þunnt þétta hlífðarfilmu eftir notkun, til að einangra raka og loft.
tómarúm rafhúðun viðgerð : farðu í 4S búð eða viðgerðarverkstæði til að nota faglegan búnað til að rafhúðun viðgerðir á oxun, þú getur endurkrónað á yfirborði björtu ræmunnar og þú getur breytt litnum í samræmi við eftirspurn.
Með því að velja rétta vinnsluaðferðina er hægt að gera úthurðarklæðningu bílsins fallegri. Það skal tekið fram að þegar hvaða hreinsiefni er notað verður að þrífa það með kranavatni eftir hreinsun til að koma í veg fyrir áhrif leifar á bíllakkið .
Skreytingarplatan að framan er skrautplata að utan við neðri hluta bílhurðarinnar. Það er fest við málmplötuna í gegnum festingar. Brún ytri skreytingarplötunnar er fest við málmplötuna og fest með tvíhliða límbindingu. Þessi hluti er staðsettur utan á hurðinni, gegnir aðallega skreytingar- og verndandi hlutverki, en einnig hluti af útliti ökutækisins, sem hefur áhrif á ytri hönnun og stíl ökutækisins. Að auki gegnir hurðarklæðningin (þar á meðal framhurðarklæðningin) mikilvægu hlutverki í hönnun bifreiða, þau gegna ekki aðeins skreytingar- og verndarhlutverki, fegra innra rýmið, bæta fegurð og þægindi ökutækisins, heldur einnig hafa raunverulega verndaraðgerð, vernda innri byggingu hurðarinnar frá ytra umhverfi og daglegri notkun.
Bíllinn að utan inniheldur einnig aðra mikilvæga íhluti, svo sem framstuðara, aftari stuðara, yfirbyggingarpils, ytra ummál osfrv., sem saman mynda útlit ökutækisins, veita ekki aðeins burðarvirki heldur hafa áhrif á straumlínulagaða hönnun og öryggi. ökutækisins. Sem hluti af því mótar klæðningarplatan að framan, ásamt þessum íhlutum, heildarmynd ökutækisins, sem sýnir hönnunarheimspeki og handverksstig ökutækisins.
B-stólpa ytri klæðningarplata, einnig þekkt sem B-stólpa hurðarklæðning
1, flest plast er létt, efnafræðilega stöðugt og ryðgar ekki.
2, góð höggþol.
3, með gott gagnsæi og slitþol.
4, góð einangrun, lág hitaleiðni.
5, almenn mótun, góð litarefni, lágur vinnslukostnaður.
6, mest af plasthitaþolinu er lélegt, varmaþensluhraði er stór, auðvelt að brenna.
7, víddarstöðugleiki er lélegur, auðvelt að aflögun.
8. Flest plastefni hafa lélega lághitaþol og verða brothætt við lágt hitastig.
Hægt er að skipta plasti í tvo flokka hitaþekju og hitaplastleika, ekki er hægt að endurmóta og nota hið fyrra, það síðara er hægt að framleiða ítrekað.
Það eru í grundvallaratriðum tvær gerðir af plastfjölliða uppbyggingu:
Sú fyrsta er línuleg uppbygging og fjölliða efnasambandið með þessa uppbyggingu er kallað línulegt fjölliða efnasamband;
Annað er líkamsgerðin og fjölliðasamsetningin við þessa uppbyggingu er kölluð líkamsgerð fjölliða efnasambandið.
Sumar fjölliður með greinkeðjur, kallaðar greinóttar fjölliður, tilheyra línulegri uppbyggingu. Þó að sumar fjölliður séu með þvertengingar á milli sameinda eru þær síður krosstengdar, sem kallast netbygging og tilheyrir líkamsgerð.
Tvö mismunandi mannvirki sem sýna tvær andstæðar eignir. Línuleg uppbygging (þar á meðal greinótt keðjubygging) fjölliða vegna tilvistar sjálfstæðra sameinda, það hefur mýkt, mýkt, hægt að leysa upp í leysiefnum, hitun getur bráðnað, hörku og brothætt einkenni lítilla.
Hvernig á að leysa óeðlilegt hljóð í hurðarplötu bílsins?
Það er eðlilegt að hurðarborðið hringi óeðlilega eftir að bíllinn hefur verið notaður í langan tíma. Oft er ekið á ójafnri vegum, innra borð bílsins virðist nokkuð opið, sem mun gefa frá sér óeðlilegt hljóð. Innri plötur bílsins eru festar með klemmum og innanhússplötur losna þegar ekið er á holóttum vegi þannig að innri plöturnar verða óeðlilegar. Þegar fjarlægja þarf innra spjaldið á ökutækinu vegna viðhalds, vertu viss um að brjóta ekki klemmuna. Ef klemman er brotin, þá verður innri platan ekki fest á réttan hátt og það verður óeðlilegt hljóð. Lausnin við óeðlilegum hávaða í hurðarspjaldinu er sem hér segir:
1. Athugaðu hvort klemman sé laus
Fyrst þurfum við að athuga hvort klemman á hurðarplötunni sé laus. Ef klemman er laus mun það valda óeðlilegu hljóði í innra spjaldinu. Við getum notað skrúfjárn eða álíka tól til að festa klemmuna á sínum stað til að tryggja að klippiborðið losni ekki. Ef klemmurinn er skemmdur skaltu skipta henni út fyrir nýja klemmu.
2. Skiptu um innra spjaldið
Ef það er ekkert vandamál með klemmuna, þá gæti verið vandamál með innri plötuna sjálfa. Á þessum tímapunkti þarftu að skipta um innri spjaldið. Þegar skipt er um innri spjaldið skaltu fjarlægja upprunalegu innra spjaldið og setja það nýja upp. Það skal tekið fram að klemman verður að vera fest við uppsetningu til að tryggja að innri spjaldið verði ekki laust.
Í stuttu máli er óeðlilegur hávaði hurðarspjaldsins algengt vandamál, en það er líka einfalt að leysa. Athugaðu bara hvort klemman sé laus eða skiptu um innra spjaldið. Ef þú lendir í vandræðum með óeðlilega hringingu í hurðarspjaldinu skaltu ekki örvænta, þú getur leyst það sjálfur.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.
