Ytri klæðning að framan.
Hvernig á að takast á við krómoxun á ytri klæðningarplötu framan á bílnum
Aðferðirnar til að takast á við krómoxun á framhliðum bíla eru meðal annars notkun saltsýru, tannkrems, hreinsiefnis fyrir karburatora, klósetthreinsiefnis, koparpasta, ryðvarnarefnis og viðgerða með faglegum lofttæmingarbúnaði. Hægt er að velja aðferðina eftir oxunarstigi og tiltækum úrræðum:
Notkun saltsýru: Hellið saltsýru á klút, þurrkið síðan blettina og þrífið með rennandi vatni eftir þrif. Þessi aðferð hentar vel við mikla oxun en þarf að vera örugg þegar hún er notuð.
Notið tannkrem: Tannkrem hefur slípandi áhrif og er áhrifaríkt til að hreinsa létt ryð, en ekki eins áhrifaríkt á dýpri bletti. Þegar þú notar tannkrem er hægt að dýfa blautum klút í tannkremið og þurrka varlega yfir oxaða svæðið.
Notið hreinsiefni fyrir karburatora: Þetta hreinsiefni er áhrifaríkast, en gætið þess að það leki ekki á málninguna svo það valdi ekki tæringu. Þegar þið notið hreinsiefni fyrir karburatora, spreyjið því á oxaða svæðið og látið það standa í um tíu mínútur áður en þið þurrkið það af.
Notið klósetthreinsiefnið: Klósetthreinsirinn inniheldur þynnta saltsýru til að þynna oxíðið. Hellið því á handklæði og þurrkið varlega. Klósetthreinsirinn er að einhverju leyti ætandi og eftir að hafa þurrkað af er nauðsynlegt að þurrka af leifar af sýru með hreinum, rökum handklæði.
Notið koparpasta: koparpasta hefur mjög góð áhrif á ryðfjarlægingu úr málmum. Berið koparpasta varlega á oxaða staðinn með rökum klút.
Notið ryðvarnarefni: eins og WD-40 alhliða ryðvarnarefni, málmyfirborðið myndar þunna og þétta verndarfilmu eftir notkun til að einangra raka og loft.
Viðgerðir með lofttæmisrafhúðun: Farið í 4S verkstæði eða viðgerðarverkstæði til að nota fagmannlegan búnað til rafhúðunarviðgerða eftir oxun. Þið getið krómatað yfirborð bjartra ræma og breytt litnum eftir þörfum.
Með því að velja rétta aðferð við meðhöndlun getur framhurðarklæðning bílsins verið fallegri. Hafa skal í huga að þegar notað er hreinsiefni verður að þrífa það með kranavatni eftir hreinsun til að koma í veg fyrir að leifar berist á bíllakkið.
Skreytingarplata að framan er skreytingarplata að utan sem er staðsett neðst á bílhurðinni. Hún er fest við málmplötuna með festingum. Brún skreytingarplötunnar að utan er fest við málmplötuna og fest með tvíhliða lími. Þessi hluti er staðsettur að utanverðu á hurðinni og gegnir aðallega skreytingar- og verndarhlutverki, en hefur einnig áhrif á útlit ökutækisins og hefur áhrif á ytra byrði hönnunar og stíl ökutækisins. Að auki gegnir hurðarklæðningin (þar með talið framhurðarklæðningin) mikilvægu hlutverki í hönnun bílsins. Hún gegnir ekki aðeins skreytingar- og verndarhlutverki, fegrar innra rýmið, bætir fegurð og þægindi ökutækisins, heldur hefur hún einnig raunverulegt verndarhlutverk og verndar innri uppbyggingu hurðarinnar gegn utanaðkomandi umhverfi og daglegri notkun.
Ytra byrði bílsins inniheldur einnig aðra mikilvæga íhluti, svo sem framstuðara, afturstuðara, svif, ytri ummál o.s.frv., sem saman mynda útlit bílsins, veita ekki aðeins stuðning við burðarvirkið heldur hafa einnig áhrif á straumlínulagaða hönnun og öryggi bílsins. Sem hluti af þessu mótar framhurðarklæðningin, ásamt þessum íhlutum, heildarímynd bílsins og sýnir hönnunarheimspeki og handverksstig bílsins.
Ytri klæðningarplata á B-súlu, einnig þekkt sem hurðarklæðningarplata á B-súlu
1, flest plast er létt, efnafræðilega stöðugt og ryðgar ekki.
2, góð höggþol.
3, með góðri gegnsæi og slitþol.
4, góð einangrun, lág varmaleiðni.
5, almennt mótunarhæfni, góð litun, lágur vinnslukostnaður.
6, hitaþol flestra plasta er léleg, hitauppstreymishraði er mikill og auðvelt er að brenna.
7, víddarstöðugleiki er lélegur, auðvelt að afmynda.
8. Flest plast hefur lélega lághitaþol og verður brothætt við lágt hitastig.
Plast má skipta í tvo flokka, hitaherðandi og hitamýkt, þar sem ekki er hægt að móta og nota plastið aftur og aftur, en það síðarnefnda er hægt að framleiða aftur og aftur.
Það eru í grundvallaratriðum tvær gerðir af plastpólýmerbyggingu:
Sú fyrsta er línuleg uppbygging, og fjölliðuefnasambandið með þessari uppbyggingu er kallað línulegt fjölliðuefnasamband;
Annað er líkamsbyggingin, og fjölliðusamsetningin við þessa uppbyggingu er kölluð líkamsgerð fjölliðuefnasamband.
Sumar fjölliður með greinóttum keðjum, kallaðar greinóttar fjölliður, tilheyra línulegri uppbyggingu. Þó að sumar fjölliður hafi þvertengingar milli sameinda, eru þær minna þvertengdar, sem kallast netbygging og tilheyrir líkamsbyggingu.
Tvær mismunandi byggingar, sem sýna tvo andstæða eiginleika. Línuleg uppbygging (þ.m.t. greinótt keðjubygging) fjölliða vegna tilvistar sjálfstæðra sameinda, hefur hún teygjanleika, mýkt, leysist upp í leysum, getur bráðnað við upphitun, hörku og brothættni eiginleika.
Hvernig á að leysa óeðlilegt hljóð í hurðarspjaldi bílsins?
Það er eðlilegt að hurðarspjaldið hringi óeðlilega eftir langa notkun. Oft þegar ekið er á holóttum vegum virðist innri spjaldið vera nokkuð opið, sem gefur frá sér óeðlilegt hljóð. Innri spjöld bílsins eru fest með klemmum og innri spjöldin losna þegar ekið er á holóttum vegi, þannig að innri spjöldin virðast óeðlileg. Þegar fjarlægja þarf innri spjald bílsins vegna viðhalds skal gæta þess að ekki brjóta klemmuna. Ef klemman er brotin mun innri platan ekki festast rétt og það mun heyrast óeðlilegt hljóð. Lausnin á óeðlilegu hávaða frá hurðarspjaldinu er sem hér segir:
1. Athugaðu hvort klemman sé laus
Fyrst þurfum við að athuga hvort klemman á hurðarspjaldinu sé laus. Ef klemman er laus veldur það óeðlilegu hljóði í innri spjaldinu. Við getum notað skrúfjárn eða svipað verkfæri til að festa klemmuna á sínum stað til að tryggja að klæðningin losni ekki. Ef klemman er skemmd skal skipta henni út fyrir nýja.
2. Skiptu um innri spjaldið
Ef ekkert vandamál er með klemmuna, þá gæti verið vandamál með innri plötuna sjálfa. Þá þarftu að skipta um innri spjaldið. Þegar þú skiptir um innri spjaldið skaltu fjarlægja upprunalegu innri spjaldið og setja upp það nýja. Athuga skal að klemmuna verður að vera fest við uppsetningu til að tryggja að innri spjaldið losni ekki.
Í stuttu máli sagt er óeðlilegt hljóð frá hurðarspjaldinu algengt vandamál, en það er líka einfalt að leysa. Athugaðu bara hvort klemman sé laus eða skiptu um innri spjaldið. Ef þú lendir í óeðlilegum hringingum frá hurðarspjaldinu skaltu ekki örvænta, þú getur leyst það sjálfur.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
