Lost höfuð á kúlu í faldi, hvað eru einkenni skemmda á kúlu í faldi?
Í dag munum við ræða um skaða og einkenni losunar á kúluhaus neðri sveifararmsins og kynna aðferðir til að skipta um hann og viðhaldskostnað til viðmiðunar. Algengustu gallarnir í kúluhaus neðri sveifararmsins eru olíuleki, laus bil, aflögun eða brot vegna utanaðkomandi krafta. Einkenni skemmda á kúluhaus sveifararmsins eru að aksturinn finnist stýrið skjálfa, ökutækið skemmist, gangur ójafns vegar og óeðlilegt hljóð í fjöðrunarkerfinu er augljósara. Mest skaðleg er laus kúluhaus sveifararmsins sem er að hlaupa af stað og getur farið úr böndunum í takmörkunarástandi sem hefur áhrif á akstursöryggi. Eins og er, ef kúluhaus sveifararmsins er ofangreindur, er mælt með því að fara á verkstæði til að skipta um rykhlíf kúluhaussins eða kúluhaus sveifararmsins. Verðið á rykhlífinni er tugir júana og það tekur nokkur hundruð júana að skipta um allan kúluhaus sveifararmsins, auk vinnutíma. Aðferð við að skipta um kúluhaus sveifararmsins: 1. Fyrst þarf að fjarlægja kúluhaus sveifararmsins á hjólinu. 2. Eftir að ökutækið hefur verið lyft skal fjarlægja festingarskrúfurnar á neðri sveifararminum með 19# skiptilykli. 3. Losaðu síðan festingarskrúfurnar á neðri sveifararminum (þarf ekki að fjarlægja þær og haltu smáum skrúfgangi til að koma í veg fyrir að hlutar detti og brotni við högg). 4. Notaðu einnig 17# verkfæri til að losa neðri 3 festingarskrúfurnar, haltu nokkrum skrúfgangi. 5. Eftir að hafa bankað með hamarnum geturðu notað kúbein til að athuga hvort kúluhausinn hafi losnað. Ef það er bil bendir það til þess að það hafi losnað.
