Stýrishnúður, einnig þekktur sem „Ram Angle“, er einn af mikilvægum hlutum stýrisbrúnar bifreiðarinnar, sem getur látið bílinn renna stöðugum og flytja stefnu ferða næmt. Hlutverk stýrishnoðsins er að flytja og bera álag framan á bílnum, styðja og keyra framhjólið til að snúast um Kingpin og láta bílinn snúa. Í akstursástandi bílsins ber hann breytilegt höggálag, þess vegna er þess krafist að hann hafi mikinn styrk, stýrishnoðið í gegnum þrjá runna og tvo bolta og líkaminn er tengdur og í gegnum flans bremsufestingargatsins og bremsukerfisins. Þegar ökutækið er á ferðalagi á miklum hraða er titringurinn sem sendur er af yfirborðinu til stýrishnoðsins í gegnum dekkin meginþátturinn sem þarf að hafa í huga í greiningu okkar. Við útreikninginn er núverandi ökutækislíkan notað til að beita 4G þyngdaraflshröðun á ökutækið og stoðkraftur þriggja miðpunkta bushing á stýrishnoðinu og miðpunktar tveggja bolta festingarhola er reiknað sem beitt álag og frelsi allra hnúta á endanum andlit flansins sem tengir bremsukerfið er þvingað.
