Stýrishnúi, einnig þekktur sem „hrútahorn“, er einn af mikilvægum hlutum stýrisbrúar bifreiða, sem getur látið bílinn keyra stöðugt og flytja akstursstefnuna af næmni. Hlutverk stýrishnúans er að flytja og bera álagið á framhlið bílsins, styðja og knýja framhjólið til að snúast um kingpin og láta bílinn snúast. Í akstursástandi bílsins ber hann breytilegt höggálag, þess vegna þarf hann að vera með mikinn styrk, stýrishnúinn í gegnum þrjár bushings og tvo bolta og yfirbyggingin er tengd, og í gegnum flansinn á bremsufestingargatinu og bremsukerfið. Þegar ökutækið er á miklum hraða er titringurinn sem berast frá vegyfirborðinu til stýrishnúans í gegnum dekkin aðalþátturinn sem þarf að hafa í huga í greiningu okkar. Í útreikningnum er núverandi ökutækislíkan notað til að beita 4G þyngdarhröðun á ökutækið og stuðningskraftur þriggja miðpunkta hlaupsins á stýrishnúi og miðpunkta tveggja boltafestingarholanna er reiknaður sem beitt. álag, og frelsi allra hnúta á endahlið flanssins sem tengir bremsukerfið er takmarkað.
