Hvað með að opna vélarhlífina og sjá hvað er inni í henni? (2)
Öryggiskassinn: Hann inniheldur mörg öryggi fyrir rafbúnað og rofa. Það eru tveir öryggiskassar í litlu F-liti, hinn er neðst til vinstri í stjórnklefanum hjá ökumanni. Vísað er sérstaklega til leiðbeininganna sem fylgja bílnum.
Loftinntak: Loftinntak vélarinnar er fínstillt og staðsetningin hefur verið bætt til muna. Loftinntakið í gamla bílnum er tiltölulega lágt og auðvelt er að vökva vélina þegar hún er á ferðinni. Staðsetning loftinntaksins er takmörk fyrir vaðdýpt bílsins og ekki má fara yfir hana. Þegar vélin er á ferðinni eru afleiðingarnar mjög alvarlegar ~!
Rafræn inngjöf: Reyndar er engin tenging milli inngjöfar og olíu. Hún er tengd við inntaksgreinina og inntaksgreinina. Stjórnunin er inntaksrúmmál vélarinnar, svo rétta hugtakið ætti að vera rafræn inngjöf. Stjórneining vélarinnar reiknar út magn eldsneytissprautunar út frá inntaksrúmmálinu og getur þannig stjórnað snúningshraða og afli vélarinnar.
Inntaksgrein: Inntaksgrein frá inntaksgreininni að hverjum strokk. Þetta er pípa en hún er með einhverri tækni, eins og breytilegri inntaksgrein.
Kolefnisloki: Kolefnislokinn gleypir bensíngufuna í tankinum. Eftir að kolefnislokinn er opnaður mun vélin anda að sér bensíngufunni sem virka kolefnið í kolefnistankinum, inn í inntaksrörið og að lokum taka þátt í brunanum. Þetta er ekki aðeins umhverfisvænt heldur getur einnig sparað smá olíu.
Bensíndreifari: Dreifirinn dreifir bensíni til hinna ýmsu eldsneytissprautna, sem eru tengdir fyrir neðan hann og eru ekki sýnilegar.
Loftræstingarrör sveifarhúss: Hægra megin er inntaksrör, vinstra megin er útblástursrör, hlutverk þeirra er að loftræsta sveifarhúsið.
