Hvað er bílstuðari? Hvað gerir það?
Fyrir bíleigendur eru stuðarinn og árekstursgeislinn mjög kunnuglegur, en sumir ökumenn vita kannski ekki muninn á þessu tvennu eða rugla saman hlutverki þeirra tveggja. Sem mest framhlið vörn bílsins gegna stuðari og árekstursgeisli báðir mjög mikilvægu hlutverki.
Í fyrsta lagi árekstursgeisli
Árekstursgeisli er einnig kallaður árekstursstálgeisli, sem er notaður til að draga úr frásogi árekstrarorku þegar ökutækið verður fyrir áhrifum af árekstri tækis, sem samanstendur af aðalgeisla, orkugleypniboxi, tengdu uppsetningarplötunni. bílsins, háljósin, orkuupptökuboxið getur í raun tekið upp árekstraorkuna þegar ökutækið verður fyrir árekstri á lágum hraða, eins langt og hægt er til að draga úr höggkraftskemmdum á líkamsbrautinni, í gegnum þetta gegnir það verndandi hlutverki á bílnum. farartæki. Árekstursgeislar eru almennt faldir inni í stuðara og innan dyra. Undir áhrifum meiri áhrifa geta teygjanleg efni ekki stuðlað orku og gegnt raunverulega hlutverki við að vernda farþega bílsins. Ekki eru allir bílar með árekstursgeisla, hann er að mestu leyti málmefni, eins og ál, stálpípa og svo framvegis.
Tveir, stuðara
Stuðara er mikilvægur öryggisbúnaður til að gleypa og draga úr ytri höggkrafti og vernda fram- og bakhlið líkamans. Almennt framan á bílnum, dreift í fram- og afturenda, aðallega úr plasti, plastefni og öðrum teygjanlegum efnum, sérstaklega verksmiðjuframleiðslan inni inniheldur silki osfrv., stuðari er aðallega notaður til að hægja á áhrifum minniháttar árekstra á bílnum, jafnvel þótt tiltölulega auðvelt sé að skipta um áreksturinn. Almennur stuðari er ABS verkfræðiplast, notar tölvumálunarferli, margra laga úða yfirborð, lína í matt andlit, spegiláhrif, ekki brúnt ekkert ryð, passar betur yfirbygginguna, í verndun bílsins á sama tíma aukið einnig áferð framhliðarhalans.
