Tilgangurinn með viðhaldi bíla er að bæta þjónustulíf bílsins
Betra viðhaldsferli: Veldu olíu → Venjulegt viðhald → Skoðun á heilum bíl → Dýpið viðhald fyrir vandamálið,
Í fyrsta lagi er viðhaldinu skipt í þrjá hluta: 1. grunnviðhald 2. heillabílaskoðun 3
Ýmsir staðir til að athuga verkefnið hversu margir eru svolítið frábrugðnir, almennt skipt í þessa hluta (1) ljósaskoðunarljós eru yfirleitt með halógenlampa, xenon lampa og LED lampi halógenlampa er ódýrasti, LED lampinn er lægstur, þjónustulífið er sterkara en xenon lampi og halógen lampi, þá þarf að breyta því að það þarf að setja það til að setja það til að setja það til að setja það til að setja það til að setja það. Samskeyti, xenon lampar hafa lægri afl en halógenperur, sem geta dregið úr byrði á raforkukerfinu. Liturinn á xenon lampum er hvítur með gulu ljósi (minna skarpskyggni en halógenlampar, sterkari en LED ljós), sem getur bætt öryggi aksturs á nóttunni og í þoku veðri. ② Fimm olíu og tvö vatnsskoðun (olía, bremsuolía, flutningsolía, stefnurolía, bensín, kælivökvi, þurrka) olía er yfirleitt að sjá dýpkaleinn (samkvæmt olíustiginu til að ákvarða uppbótarhringinn, steinefni 5000 km, hálf-samstillt olía 7500, að fullu tilbúið olí is routine, or this marker is too sensitive, if you find that the car's braking distance or time becomes longer, if you feel softer than before when you step on the brake, it is necessary to replace (generally 2 years or 40,000 kilometers for replacement, brake oil purchase price is about 35 yuan, selling price is about 90 yuan, working hours is about 80 yuan) some transmission oil to see the dipruler, Some look at the number of miles, and Sumir dæma hvort það þurfi að skipta um endurgjöf eigandans. Það sem ber að taka fram hér er að ef það er enginn dipstick er mælt með því að skipta um það í samræmi við kröfur viðhaldshandbókarinnar. Vegna stöðvunar hangandi gírsins eða óeðlilegs hávaða á gírkassanum getur óafturkræft tjón stafað. Stefnuolía almennt með endurgjöf og prófun eigandans fannst vandamál, skipti, almenna skiptiferillinn er 2 ár 40.000 km. Some friends here have a misunderstanding, think that winter is useful, in fact, its role is to make the engine work in a most appropriate temperature, winter to prevent icing, summer to speed up heat dissipation, the general replacement cycle is 2 years 40 thousand kilometers, glass water generally do maintenance will be added, are added to the water (3) chassis check to see whether various oil seals leak to see the degree of tire aging, See whether the bulge → change the best tire and the Upprunalegt vörumerki, sama líkan af dekkinu, það besta til að selja dekkjaverslunina til að kaupa, tiltölulega ódýr, gæði eru tryggð. Sjáðu hvort bremsuklossinn að mikilvægum punkti, hvort slitið sé misjafn, þá er algeng venja að breyta bremsuklossanum eftir að þú þarft að gera viðhald bremsu, ekki gera, í mesta lagi 7 dögum, 7 dögum eftir það sama og ekki. (4) Athugaðu í vélarrúminu til að sjá hvort öldrun ýmissa leiðslna til að sjá hvort vandamál sé í kveikjukerfinu (neisti, háþrýstispakki) → Eftir að hafa skipt um neisti mun krefjast þess að þú hreinsir kolefnið í strokknum, 100.000 km þarf ekki að þvo, ef þú vilt þvo það þarf notkun endoscope til að sjá hvort kolefnið í strokknum. Athugaðu hvort það er vandamál með kælikerfið (kælingu viftu, vatnsgeymir, hjálpar ketill) → Skiptu um kælivökva án sérstakrar hreinsunarleiðslu, því eftir að frostlegur verður settur í tæknimanninn mun almennt nota nýja frostranninn til að þvo leiðsluna.
