Tilgangur viðhalds bíla er að bæta endingartíma bílsins.
Eftir heildarskoðun bílsins verður að framkvæma frekara viðhald! Nú eru margar 4S verkstæði byggðar á fjölda kílómetra til að gefa þér lista, óháð raunverulegum aðstæðum, ef þú ert með góða akstursvenjur og góða hemlastjórnun, þá þarf ekki að skipta um bremsuklossa við viðhaldið, heldur fjöldi kílómetra verður beint af listanum fyrir þig til að skipta um. Dýpkað viðhald er að leysa vandamál sem eru í bílnum, oft skipta um kerti, skipta um bremsuolíu á bremsuklossum, skipta um gírkassaolíu, skipta um höggdeyfi, skipta um bensínnet. Auðvitað er enginn IQ-skattur, alls kyns vélhreinsun, verndarverkefni, alls kyns ókeypis hreinsunarverkefni. Hér að neðan er tillaga sem ég gef þér kílómetrafjölda, ásamt raunverulegum aðstæðum, samkvæmt viðhaldshandbókinni til að gera. Eftir 10 ~ 30 þúsund kílómetra þarf almennt aðeins að skipta um olíu og olíugrind (eftir aðstæðum þarf að skipta um loftkælingargrind og þrífa inngjöfina). Eftir 3 ~ 4 kílómetra þarf almennt að skipta um frostlög og þrífa inngjöfina (samkvæmt viðhaldshandbók þarf að skipta um kerti). Eftir 4 ~ 60 þúsund kílómetra þarf að skipta um kerti, bremsuolíu og bremsuklossa (bremsuklossar þarf að skipta um eftir aðstæðum, frostlögur er skipt út samkvæmt viðhaldshandbók). Eftir 60.000 km þarf að þrífa inngjöfina, gírkassann og skipta um dekk (samkvæmt aðstæðum). Eftir 80.000 km þarf að skipta um tímareimi og athuga hvort kolefni sé í strokknum (ef kolefni er til að hreinsa).
