Tilgangur bílaviðhalds er að bæta endingartíma bílsins 2
Eftir alla bílskoðunina þarf að sinna frekara viðhaldi eftir heildarskoðunina! Nú eru margar 4S búðir byggðar á fjölda kílómetra til að gefa þér lista, óháð raunverulegum aðstæðum, ef þú hefur góða akstursvenjur, góða bremsustjórnun, þarf viðhaldið ekki að skipta um bremsuklossa, heldur númerið mílna, verður beint út af listanum svo þú getir breytt. Dýpkað viðhald er að leysa vandamálin sem eru í bílnum, skipta oft um kerti, skipta um bremsuolíu á bremsuklossa, skipta um gírolíu, skipta um höggdeyfara, skipta um bensínrist. Auðvitað er enginn greindarskattur, alls kyns vélþrif, verndarverkefni, alls kyns ókeypis hreinsunarverkefni. Hér að neðan er tillaga sem ég gef þér kílómetrafjöldann, ásamt raunverulegu ástandi, samkvæmt viðhaldshandbókinni. 10 ~ 30 þúsund kílómetrar almennt þarf aðeins að skipta um olíu og olíu rist (samkvæmt raunverulegum aðstæðum til að skipta um loftræstingarrist, hreinsandi inngjöf) 3 ~ 4 kílómetrar almennt þarf að skipta um frostlög og hreinsunarinngjöf (samkvæmt viðhaldi handbók til að skipta um kerti) 4~ 60 þúsund kílómetrar þarf að skipta um kerti, bremsuolíu og bremsuklossa (bremsuklossar í samræmi við raunverulegar aðstæður til að skipta um, skipta um frostlög í samræmi við viðhaldshandbókina) 60.000km hreinsunarinngjöf, gírsolía , dekkjaskipti (eftir raunverulegum aðstæðum) 80.000km skiptitímareim, athugaðu hvort það sé kolefnissöfnun í strokknum (ef það á að þrífa kolefnissöfnun)
