Tilgangurinn með viðhaldi bíla er að bæta þjónustulífi bílsins 2
Eftir alla bílaskoðunina verður að framkvæma frekara viðhald eftir alla bílaskoðunina! Nú eru margar 4s verslanir byggðar á fjölda mílna til að gefa þér lista, óháð raunverulegum aðstæðum, ef þú ert með góðar akstursvenjur, góða bremsueftirlit, þarf viðhaldið ekki að breyta bremsuklossanum, en fjöldi mílna, verður beint út af listanum fyrir þig til að breyta. Að dýpka viðhald er að leysa vandamálin sem eru til í bílnum, skipta oft um neistaplugann, skipta um bremsuklossubremsuolíu, skipta um gírkassa, skipta um höggdeyfi, skipta um bensínnetið. Auðvitað er enginn greindarvísitala, alls kyns vélhreinsun, verndarverkefni, alls kyns ókeypis hreinsunarverkefni. Hér að neðan er tillaga sem ég gef þér mílufjöldi, ásamt raunverulegum aðstæðum, samkvæmt viðhaldshandbókinni. 10 ~ 30 þúsund kílómetrar almennt þurfa aðeins að breyta olíu- og olíunetinu (í samræmi við raunverulegar aðstæður til að skipta um loftkælingarnetið þarf að hreinsa inngjöf) 3 ~ 4 km almennt að skipta um frost og hreinsa inngjöf (í samræmi við viðhaldshandbókina til að skipta um neista) 4 ~ 60 þúsund kílómetra þarf að skipta um spörk, bremsuolíu og bremsuklefa (bremsuspúðar í samræmi við að skipta um það, að skipta um það, bremsuolíu og bremsuspúðar (bremsuspúðar í staðinn fyrir að skipta um það, sem skipt er um, bremsuolíu og bremsuklossar í samræmi við það að skipta um það, bremsur og bremsuspúða (bremsuspúðar í samræmi við það, til að skipta um það, hemla. Skipti samkvæmt viðhaldshandbókinni) 60.000 km hreinsiefni, flutningsolía, skipti á dekkjum (samkvæmt raunverulegu ástandi) 80.000 km skiptibelti, athugaðu hvort það sé kolefnisöflun í strokknum (ef það er til að hreinsa kolefnisöflun)
