Hver er virkni bílkælisins?
Til að koma í veg fyrir að vélin ofhitni.
Kjarnahlutverk bílkælis (einnig þekktur sem ofn) er að taka í sig hita sem myndast af vélinni með því að geyma og dreifa kælivökvanum, koma í veg fyrir að vélin ofhitni og tryggja að hún starfi skilvirkt innan viðeigandi hitastigsbils. Sérstök hlutverk hans eru meðal annars:
Kæling og lækkun hitastigs: Eftir að hafa tekið upp hita inni í vélinni rennur kælivökvinn inn í kælinn og er kældur af kæliröndunum og viftunni, sem kemur í veg fyrir að hár hiti skemmi vélina.
Hitastjórnun: Að viðhalda stöðugu hitastigi fyrir notkun vélarinnar til að koma í veg fyrir ofhitnun (aukin slit) eða ofkælingu (minnkuð skilvirkni).
Geymsla kælivökva: Sem kjarnaílát kælikerfisins geymir það frostlög (ekki venjulegt vatn) til að tryggja stöðuga blóðrás og kælingu.
Eftir að bílkælir hefur skemmst er nauðsynlegt að stöðva bílinn og slökkva á vélinni tafarlaust. Eftir því umfangi skemmdanna skal grípa til neyðarráðstafana eða viðgerðar til að koma í veg fyrir ofhitnun vélarinnar og koma í veg fyrir að hún ofhitni. Helstu skrefin eru: Stöðva og athuga → Ákvarða umfang leka → Tímabundin viðgerð eða skipti → Rannsaka tengda íhluti → Leita til fagaðila. Hér eru nákvæmar leiðbeiningar um notkun:
Neyðarviðbrögð (á að framkvæma strax)
Stöðva og slökkva á vélinni: Þegar leki greinist skal stöðva ökutækið við vegkantinn og slökkva á vélinni. Akstur í heitri vél getur valdið skemmdum á vélinni vegna mikils hitastigs og viðgerðarkostnaðurinn getur farið yfir 10.000 júan.
Athugaðu umfang tjónsins:
Minniháttar leki (hægur leki af kælivökva): Bíddu eftir að vélin kólni (um 30 mínútur) og bættu við öðrum kælivökva eða hreinu vatni sem bráðabirgðastaðgengli.
Stór leki (hraður vatnsgus eða stórir pollar á jörðinni): Hringdu eftir aðstoð á vegum og aka ekki af krafti.
Markvissar viðgerðarlausnir
Veldu meðferðaraðferð eftir tegund tjóns:
Lítil sprungur/göt (≤2 mm)
Notið þéttiefni fyrir leka í kæli: Sprautið kælivökva inn í kælikerfið samkvæmt leiðbeiningunum og látið vélina ganga í 5-10 mínútur til að mynda þéttilag.
Bráðabirgðavalkostur: Tóbaks- eða sápubómullarhnoðrar við leka (aðeins í neyðartilvikum).
Kælir bílsins ætti að vera fylltur með frostlögur því það getur komið í veg fyrir að kælivökvinn sjóði við hátt hitastig, frjósi við lágt hitastig, tærist og ryðgi og verndar þannig kælikerfi vélarinnar.
Fjölmargar verndaraðgerðir frostlögurs
Aðlögunarhæfni til hitastigs allt árið: Frostmark frostlegis getur farið niður í -40°C og suðumarkið getur farið yfir 108°C, sem tryggir að vélin starfar við stöðugt hitastig á veturna án þess að frjósa og á sumrin án þess að sjóða.
Kerfisvernd: Frostlögur inniheldur sérstök aukefni sem geta á áhrifaríkan hátt komið í veg fyrir myndun kalks og tæringar á málmhlutum, komið í veg fyrir stíflur í kælirörum og lengt líftíma kælis og vélarinnar.
Stöðugleiki í afköstum: Í samanburði við vatn hefur frostlögur minni rokgirni, stöðuga seigju og þarf ekki tíðar skipti til langs tíma litið, sem dregur úr viðhaldskostnaði.
Takmarkanir vatns og neyðaruppbótar
Meðfæddir gallar vatns: Venjulegt vatn (þar með talið kranavatn) hefur ísmark 0°C og suðumark 100°C. Það er viðkvæmt fyrir frjósi og sprungum við lágt hitastig og suðu og uppgufun við hátt hitastig. Á sama tíma geta steinefni í vatni myndað kalk, stíflað kælikerfið og hraðað tæringu málma.
Meginregla um neyðarnotkun: Í neyðartilvikum þar sem frostlögur er af skornum skammti er hægt að bæta tímabundið við eimuðu vatni eða hreinu vatni í neyðartilvikum, en gera verður við lekann og skipta honum út fyrir frostlög eins fljótt og auðið er til að koma í veg fyrir að langtímanotkun skemmi vélina.
Rétt notkun og viðhald frostvarnarefnis
Skref fyrir viðbótaraðgerð:
Losaðu um þrýsting: Snúðu þrýstilokinu rangsælis þar til hvæsið hættir og þrýstingurinn er alveg losaður.
Bætið við mælinn: Bætið frostlög í þenslutankinn þannig að vökvastigið sé á milli MAX og MIN merkjanna.
Áfylling eftir blóðrás: Ræsið vélina, kælivökvarásin getur valdið því að vökvastigið lækki, bætið aftur við upp að mælisviðinu og herðið síðan þrýstilokið.
Leiðbeiningar um val og skipti:
Veldu viðeigandi gerð: Algengast er frostlögur sem byggir á etýlen glýkól í vatni, en það eru líka til gerðir eins og kísil og própýlen glýkól og ætti að velja þá samkvæmt leiðbeiningum í handbók ökutækisins. Forðist að blanda saman aukefnum: Mismunandi vörumerki eða gerðir af frostlögurum geta verið mismunandi. Blöndun þeirra getur leitt til efnahvarfa sem stífla vatnsrásirnar. Mælt er með að nota vörur af sama vörumerki eða skipta alveg út gamla vökvanum.
Regluleg skoðun og skipti: Venjulega er skipt um frostlög árlega eða miðað við akstursfjölda. Daglega skal athuga vökvastig í aðal- og aukavatnstankum til að tryggja að það sé innan eðlilegra marka.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAXUSBílavarahlutir velkomnir að kaupa.
