Virkni læsingarblokkar bílsins
Lás farangursrýmisins er lykilþáttur í lokunarkerfi afturhlera bílsins. Helstu hlutverk þess má draga saman á eftirfarandi hátt:
Gakktu úr skugga um að afturhlerinn sé vel lokaður: Þegar farangursrýminu er lokað grípur læsingarblokkin í lásfestinguna og kemur í veg fyrir að afturhlerinn opnist óvart vegna högga, skyndilegrar hemlunar eða mikils loftstreymis við akstur. Þetta er kjarnaöryggishlutverk hans.
Virkja fjarstýringu og samvinnustýringu: Sem hluti af miðlæsingarkerfi ökutækisins virkar læsingarblokkin í samvinnu við vélræna og rafræna kerfin. Þegar eigandinn notar fjarstýrðan lykil eða innri hnappinn mun mótorinn eða palkerfið inni í læsingarblokkinni hreyfa læsingartunguna, sem nær fram fjarstýrðri opnun, læsingu og samvinnustýringu við hurðirnar.
Aukin þétting og vernd: Vel virkandi læsingarblokk tryggir að afturhlerinn sé vel festur við yfirbyggingu bílsins, kemur í veg fyrir að regn, ryk og hávaði komist inn í bílinn, verndar innihald skottsins á öruggan hátt og eykur hljóðlátleika bílsins.
Styrkja þjófavörn: Nútíma læsingarblokkir eru yfirleitt með hönnun sem kemur í veg fyrir misnotkun og eru tengdar við rafræna kóðunarkerfi ökutækisins. Aðeins viðurkenndir lyklar geta virkjað opnunina og veita þannig aukna öryggishindrun fyrir ökutækið.
Í stuttu máli, þótt farangurslæsingin sé lítil að stærð, þá er hún mikilvægur öryggisþáttur sem tryggir öryggi í akstri og eykur þægindi og vellíðan við notkun ökutækisins.
Virkni farangurslássins í bílnum samanstendur aðallega af tveimur gerðum: vélrænum lásum og rafrænum lásum. Kjarninn er að ná fram líkamlegri læsingu og opnun með því að virkja lásartunguna og lásfestinguna, en stjórnunaraðferðirnar eru mismunandi.
Vélrænn læsing: Virkar með því að stinga lykli í lásgatið og snúa honum. Pinnarnir inni í láskjarnanum hafa samskipti við lásstunguna til að læsa eða opna. Þessi aðferð er ekki háð rafmagni ökutækisins og getur samt virkað í sérstökum aðstæðum, svo sem þegar ökutækið er rafmagnslaust. Uppbyggingin er einföld og áreiðanleg.
Rafræn læsing: Hún er stjórnað af rafeindakerfi ökutækisins. Algengar aðferðir eru meðal annars:
Fjarstýrð opnun lykils: Með því að ýta á lykilhnappinn er sent merki til rafeindastýrieiningar ökutækisins (ECU), sem stýrir síðan læsingarbúnaðinum til að framkvæma opnun.
Opnunarhnappur að innan: Með því að ýta á hnappinn er bíllinn tengdur við miðlæga hurðarlæsinguna og merkið er sent til stýrikerfisins til að opna bílinn.
Sjálfvirk læsing: Sumar gerðir læsa skottinu sjálfkrafa þegar ökutækið nær ákveðnum hraða.
Opnunarskynjun: Notið fótahreyfingu til að opna lyklalaust, en gætið varúðar til að forðast óvart notkun.
Lásbúnaðurinn samanstendur venjulega af láskjarna, láslás og láshúsi sem vinna saman að því að tryggja örugga lokun.
Algengar orsakir og samsvarandi lausnir á bilunum í læsingu farangursrýmis bíls eru eftirfarandi, byggt á nýjustu upplýsingum:
Helstu orsakir bilana og lausnir
Frávik í vélrænni uppbyggingu (algengasta)
Lásfestingin er föst eða afmynduð: Langtímanotkun, uppsöfnun óhreininda eða ryðs getur valdið því að teygjanleiki lásfestingarfjaðrarinnar minnkar og komið í veg fyrir að lásfestingin komist aftur til baka. Reynið að ýta á lásfestinguna út á við á meðan aðstoðarmaður togar í innra opnunarhandfangið til að aðstoða við að endurstilla. Ef það virkar ekki skal úða WD-40 eða öðru ryðfjarlægjandi smurefni inn í lásfestinguna og bíða í 10-15 mínútur áður en reynt er aftur. Ef lásfestingin er mjög ryðguð eða afmynduð skal skipta um nýjan lásfestingarhluta.
Slit eða ryð í láskjarna: Slit, ryksöfnun eða vatnsryð inni í láskjarnanum getur valdið erfiðleikum við að snúa lyklinum eða vanhæfni til að læsa. Reynið að þrífa rykið inni í láskjarnanum. Ef slitið er mikið eða ryð er til staðar er mælt með því að skipta um láskjarna sérstaklega (gerðir eins og Volkswagen Tiguan styðja aðskildar skiptingar með viðráðanlegum kostnaði).
Lausar skrúfur lásfestingarinnar: Í sumum gerðum losna festingarskrúfur lásfestingarinnar vegna langvarandi titrings, sem veldur því að lásföngan smellir ekki rétt á. Notið skrúfjárn til að athuga og herða skrúfurnar í kringum lásfestinguna.
Bilun í rafkerfi (fyrir gerðir með rafknúinni afturhlera)
Vandamál með spennugjafa eða mótor: Athugaðu hvort öryggið fyrir læsingarbúnað skottsins í öryggiskassanum sé sprungið. Skiptu um öryggið með öryggi af sömu gerð. Ef öryggið er eðlilegt en læsingarbúnaðurinn bregst ekki við gæti mótorinn hafa brunnið út. Skiptu um læsingarbúnaðinn.
Bilun í stjórneiningu eða raflögnum: Óeðlileg merki frá stjórneiningu yfirbyggingarinnar (BCM), skammhlaup í raflögnum eða lausar tengingar geta komið í veg fyrir að læsingarskipunin sé framkvæmd. Notið greiningartæki til að lesa villukóðana til að ákvarða vandamálið. Sumar gerðir geta virkjað læsingarbúnað gegn bilun þegar kveikt er á honum, sem veldur því að læsingin bilar. Reynið að slökkva á honum og virkja hann síðan aftur.
Rangfærsla skynjara: Ef braut rafknúnu afturhlerans er hindruð af aðskotahlutum eða skynjarinn bilar, gæti kerfið rangmetið hana sem „ekki rétt lokaða“ og læst hana ekki. Athugaðu hvort einhverjar hindranir séu á brautinni og reyndu að halda afturhlerarofanum inni í 10 sekúndur til að endurstilla kerfið.
Vandamál með fjarstýrða lykilinn eða merki
Lág spenna í lykilrafhlöðunni: Þetta er einfaldasta orsök bilunarinnar. Skiptið um lykilrafhlöðuna (venjulega CR2032 gerð) og ef virknin kemur aftur, þá er það þessi ástæða.
Truflanir á merki eða bilun í lykli: Í sterku rafsegulumhverfi, svo sem nálægt háspennulínum eða þráðlausum stöðvum, gæti fjarstýringarmerkið truflast. Reynið að nota tækið á opnu svæði. Ef það virkar ekki að skipta um rafhlöðu og vélræni lykillinn opnast ekki heldur, gæti verið nauðsynlegt að para saman lykilinn eða skipta um lykilsamstæðuna í 4S verslun.
Skortur á réttri lokun á skottlokinu
Bilun í vökvastuðningsstöng: Aldraðir stuðningsstengar eða olíuleki geta valdið því að skottlokið lokast ekki alveg og lásstungan festist ekki í lásinum. Lyftið skottlokinu handvirkt. Ef þið finnið fyrir lausleika öðru megin eða ójafnri mótstöðu skal skipta um stuðningsstöngina.
Lausar eða aflagaðar hjörur: Lausar hjörur eða aflagaðar rammar geta einnig valdið lélegri lokun. Athugið hvort bilið á milli skottloksins og bílsins sé jafnt. Ef nauðsyn krefur skal stilla eða skipta um hjörur.
Tímabundin bilun af völdum notkunarvenja
Ofhlaðnir hlutir í skottinu: Hlutir sem eru staflaðir upp á skottlokinu koma í veg fyrir að það lokist alveg. Endurraðaðu hlutunum til að tryggja að lokið geti lokað sjálfkrafa.
Aflraun við lokun skottloksins: Ef þrýst er af krafti á skottlokið verður læsingarmótorinn eða læsingarbúnaðurinn skaðaðir. Mælt er með að loka og opna skottlokið varlega til að forðast högg.
Fyrirbyggjandi tillögur
Hreinsið lásinn og láskjarnann reglulega (ráðlagt á sex mánaða fresti) með ryð- og smurefnishreinsiefni til að koma í veg fyrir uppsöfnun ryðs og ryks.
Forðist að vatn komist inn í láskjarnann, sérstaklega eftir bílaþvott eða í rigningu.
Skiptið um rafhlöðu fjarstýringarinnar tímanlega til að koma í veg fyrir bilun vegna lágrar spennu.
Ef einhverjar frávik (eins og óeðlileg hljóð eða truflun) finnast skal bregðast við þeim tafarlaust til að koma í veg fyrir að smávægileg vandamál stigmagnist í alvarlegar bilanir.
Ef ofangreindar aðferðir geta ekki leyst vandamálið eða fela í sér djúpstæðar galla í rafeindakerfinu er mælt með því að fara til faglegrar viðgerðarstöðvar (eins og 4S verslunar) til að fá greiningu til að forðast frekari skemmdir af völdum sundurhlutunar.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAXUSBílavarahlutir velkomnir að kaupa.
