Hlutverk afturljósa í bíl
Afturljós bíla eru samheiti yfir margar ljósabúnaðar sem eru settir upp að aftan á ökutækinu. Þau vinna saman að því að miðla stöðu ökutækisins, staðsetningu þess og akstursáformum til ökutækja og gangandi vegfarenda á eftir og eru lykilþáttur í að tryggja akstursöryggi.
Afturljósakerfi bílsins inniheldur venjulega eftirfarandi gerðir af virkum ljósum:
Bremsuljós (bremsuljós): Þegar ökumaður stígur á bremsupedalinn kvikna bremsuljósin strax og gefa frá sér sterkt rautt ljós sem tilkynnir ökutækjunum fyrir aftan að „ég er að hægja á mér eða stoppa“. Birtustig þeirra er yfirleitt meira en þrefalt hærra en afturljósin, með það að markmiði að gera ökutækjum á eftir kleift að greina og bregðast við samstundis, sem er aðalmerkið til að koma í veg fyrir árekstra aftan frá.
Útlínuljós (stöðuljós/afturljós): Þau halda áfram að lýsa þegar ökutækið er í gangi eða við akstur á nóttunni, yfirleitt í rauðum eða gulum lit. Helsta hlutverk þeirra er að lýsa lögun og breidd ökutækisins, sem gerir ökutækjum fyrir aftan kleift að sjá greinilega nærveru og staðsetningu ökutækisins í lélegu skyggni eins og rigningu og þoku.
Stefnuljós: Staðsett báðum megin við afturljósahópinn, þegar ökumaður virkjar stefnuljósin, blikka þau gulu eða gulbrúnu, sem gefur greinilega til kynna að ökutækið sé að fara að beygja til vinstri, hægri eða skipta um akrein, og vara aðra vegfarendur við að forðast.
Bakkljós: Þau lýsast sjálfkrafa upp þegar ekið er í bakkgír, oftast í hvítu eða rauðu ljósi. Helsta hlutverk þeirra er að lýsa upp aftari vegyfirborðið og senda viðvörunarmerki til gangandi vegfarenda og annarra ökutækja að aftan um að „ökutækið sé að bakka“.
Afturljós með háum geisla: Í mjög slæmu veðri, svo sem þoku eða rigningu, virkjast þau og gefa frá sér rautt ljós með sterkum gegndræpi, sem bætir sýnileika ökutækisins verulega í slæmu veðri og kemur í veg fyrir árekstra vegna óskýrs útsýnis frá ökutækjum sem elta á eftir.
Neyðarljós (tvöföld blikkljós): Ef ökutæki bilar, slys verður eða ef þörf er á að leggja í neyðarstöðum er hægt að virkja öll stefnuljós samtímis og mynda blikkandi rautt viðvörunarmerki til að vara ökutæki í kring við að forðast.
Þessi ljós vinna saman að því að mynda „tungumál afturhlera“ ökutækisins, sem tryggir að aðrir vegfarendur geti skilið nákvæmlega aksturseiginleika ökutækisins og þar með dregið úr umferðarslysum.
Bilun í afturljósum bíla getur annað hvort komið fram sem stöðugt ljós eða alveg slökkt, sem eru tvö mismunandi vandamál með mismunandi orsökum og úrræðaleit.
Orsakir þess að afturljósin eru stöðugt lýst
Ef afturljósin halda áfram að lýsa eftir að slökkt er á vélinni og bíllinn læstur er það venjulega ekki eðlilegt fyrirbæri og getur stafað af eftirfarandi ástæðum:
„Fylgdu mér heim“ virkjaður: Margar gerðir lýsa sjálfkrafa upp afturljósin í 30 sekúndur til 2 mínútur eftir að bíllinn er læstur, sem auðveldar eigandanum að hreyfa sig í myrkri. Þetta er eðlileg virkni og slokknar sjálfkrafa eftir ákveðinn tíma.
Bilun í bremsuljósrofa: Ef rofinn fyrir ofan bremsupedalinn er rangstilltur eða innri tengipunktarnir eru fastir, þá haldast bremsuljósin kveikt jafnvel þótt ekki sé neðst á bremsuna. Reyndu að snúa rofanum varlega til að endurstilla hann.
Bilun í ljósstýringareiningu eða bílstýringareiningu (BCM): Ef forrit einingarinnar er skemmt eða vélbúnaðurinn er skemmdur getur það valdið því að ljósin slokkna ekki eðlilega. Reyndu að aftengja neikvæða pól rafhlöðunnar í 5 mínútur til að endurræsa.
Öryggi sprungið: Þó að sprungið öryggi valdi því venjulega að ljósin kvikni ekki, getur það í sumum rafrásarfrávikum einnig valdið óeðlilegri stöðugri lýsingu.
Hurð eða skott ekki rétt lokuð: Ljósakerfi sumra ökutækja mun halda afturljósunum kveiktum til áminningar ef hurðirnar eru ekki alveg lokaðar.
Hugbúnaðar- eða skynjarabilun: Bilun í rafeindahugbúnaði ökutækisins eða röng virkjun skynjara fyrir skottið eða afþýðingu getur einnig valdið því að afturljósin lýsa óeðlilega.
Orsakir þess að afturljós eru alveg óupplýst
Ef afturljósin eru alveg slökkt eru algengar ástæður meðal annars:
Bilun í ljósaperu: Þetta er algengasta ástæðan. Afturljósaperur (þar á meðal bremsuljós, stöðuljós, stefnuljós) eru að klárast eða brunna út vegna titrings eða óstöðugrar spennu. Öryggi springur: Öryggið í afturljósarásinni bráðnar vegna skammhlaups eða ofhleðslu, sem veldur rafmagnsleysi. Vísað er til handbókar ökutækisins til að finna samsvarandi öryggi og skipta því út fyrir nýtt með sömu forskrift.
Bilun í línu: Felur í sér línubrot, skammhlaup, lausar eða tærðar tenglar sem koma í veg fyrir eðlilega straumflutning.
Bilun í ljósrofa eða rofa: Léleg snerting rofans sem stjórnar afturljósinu eða bilun í tengingu rofans veldur því að afturljósið lýsir ekki upp.
Bilun í stjórneiningu: Skemmdir á afturljósastjórneiningu eða stjórneiningu ökutækis (BCM) krefjast faglegrar greiningartækja til að greina þær.
Ytri skemmdir eða vatnsinnstreymi: Sprungin afturljósgler, innri vatnsinnstreymi eða högg á afturljósið getur valdið skemmdum á peru eða rafrásarplötu.
Ráðlagðar skref til að leysa úr vandamálum
Fyrst skaltu bíða: Eftir að slökkt hefur verið á vélinni og læst bílnum skaltu bíða í 5 mínútur til að staðfesta hvort virknin „Fylgdu mér heim“ sé virk.
Athugaðu peruna: Opnaðu skottið og athugaðu hvort afturljósaperan sé svört, hvort glóþráðurinn sé slitinn og skiptu um hana fyrir peru af sömu gerð ef þörf krefur.
Athugaðu öryggið: Samkvæmt handbók ökutækisins skaltu finna öryggiskassann í ökumannsrýminu eða vélarrúminu og athuga hvort öryggið sem samsvarar afturljósinu hafi bráðnað.
Athugaðu tenginguna: Athugaðu hvort afturljósatengið sé laust, með ryði eða brunnum blettum.
Athugaðu bremsurofann: Stígðu á bremsuna og athugaðu hvort bremsuljósið lýsir eðlilega.
Reyndu að aftengja rafhlöðuna og endurræsa: Aftengdu neikvæða pól rafhlöðunnar í 5 mínútur, tengdu hana síðan aftur og endurstilltu rafeindabúnað bílsins.
Leitið aðstoðar fagfólks: Ef ofangreind skref geta ekki leyst vandamálið, eða ef það varðar stjórneiningar, flóknar línur o.s.frv., er mælt með því að fara á fagmannlegan verkstæði til að fá greiningu til að forðast frekari skemmdir af völdum sundurhlutunar.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAXUSBílavarahlutir velkomnir að kaupa.
