Virkni umhverfisskynjara í bílum
Umhverfishitaskynjari bílsins er lykilþáttur sem gerir ökutækinu kleift að nema útihita. Helsta hlutverk hans er að greina umhverfishita utan ökutækisins og senda þessar upplýsingar til rafeindastýrieiningar ökutækisins (ECU) til að styðja við snjalla notkun margra kerfa.
Helstu aðgerðir
Nákvæm stjórnun loftkælingarkerfisins: Skynjarinn fylgist stöðugt með hitastigi úti og stýrieiningin stillir sjálfkrafa kælingu eða hitun loftkælisins út frá hitamismuninum innan og utan ökutækisins. Til dæmis, á heitum sumrum, mun stýrieiningin auka vinnslutíðni loftkælingarþjöppunnar til að kæla hratt niður; á köldum vetrum mun hún hámarka afköst hitakerfisins til að tryggja þægindi inni í ökutækinu.
Hámarka stjórnun vélarinnar: Í lághitaumhverfi eykur stýrieiningin eldsneytisinnsprautunarmagnið út frá umhverfishitamerkinu, sem hjálpar vélinni að ræsa vel og ná vinnuhita fljótt og draga úr sliti. Í háhitaumhverfi stillir hún snúningshraða kæliviftunnar og opnunargráðu hitastillisins til að bæta varmadreifingu, tryggja stöðugan rekstur vélarinnar og bæta eldsneytisnýtingu.
Aðstoð við rafhlöðustjórnunarkerfið: Fyrir rafknúin ökutæki eru gögn um umhverfishita notað til að aðlaga hleðslu- og afhleðsluaðferðir rafhlöðunnar og stjórna kæli- eða hitunarkerfum rafhlöðunnar til að koma í veg fyrir skerðingu á afköstum eða skemmdir á rafhlöðunni við mikinn hita, og þar með lengja líftíma og auka öryggi.
Auka akstursöryggi: Sum háþróuð kerfi geta sameinað gögn um umhverfishita til að ákvarða hvort vegurinn sé ísilagður og virkjað hálkuvörn eða viðvaranir fyrirfram, sem aðstoðar ökumenn við að takast á við erfiðar vegaaðstæður.
Veita umhverfisgögn: Það veitir rauntíma upplýsingar um hitastig utandyra til tölvukerfa ökutækisins, leiðsögukerfa o.s.frv., sem styður við framkvæmd snjallari aðgerða.
Uppsetning og vinnubrögð
Uppsetningarstaður: Það er venjulega sett upp á framstuðarafestingunni eða fyrir framan vatnstankinn til að tryggja beina snertingu við loftstreymið, forðast beint sólarljós eða truflanir frá rigningu, til að tryggja nákvæmni mælinga.
Virkni: Kjarninn er NTC (neikvæð hitastigsstuðull) hitamælir, þar sem viðnámsgildi hans minnkar þegar hitastig hækkar og eykst þegar hitastig lækkar. Skynjarinn breytir breytingunni á viðnáminu í rafmerki sem stýrieiningin vinnur úr og notar til að stjórna kerfinu.
Ef þessi skynjari bilar getur það valdið því að loftkælingin stillist ekki skynsamlega, erfiðleikum við að ræsa vélina, óeðlilegu kælikerfi og jafnvel að ljósið sem veldur vatnshitastigi birtist ranglega. Þess vegna er mikilvægt að skoða hana reglulega og skipta henni út fyrir upprunalega varahluti frá verksmiðjunni.
Algengar bilanir í umhverfisskynjurum bíla vísa venjulega til óeðlilegra skynjara sem ökutækið notar til að nema ytra umhverfi (eins og hitastig, rakastig, ljós, loftþrýsting, úrkomu, hindranir o.s.frv.), sem leiðir til þess að tengd kerfi (eins og sjálfvirk loftkæling, sjálfvirk aðalljós, rúðuþurrkur, aðlögunarhæfur hraðastillir, sjálfvirk bílastæði o.s.frv.) bila og virka ekki rétt. Þessi bilun getur stafað af ýmsum þáttum. Eftirfarandi er ítarleg greining byggð á nýjustu opinberum upplýsingum:
Helstu orsakir bilana
Mengun og kolefnisútfellingar: Umhverfisskynjarar (eins og inntaksþrýstingsskynjarar, loftgæðaskynjarar) eru í vélarrýminu eða utandyra í langan tíma og eru líklegir til að vera huldir ryki, olíu og útblástursögnum, sem veldur því að skynjunarflöturinn aflagast og merkjasendingin verður röng. Til dæmis gæti köfnunarefnisoxíðskynjari dísilbíls bilað vegna stíflu af útblástursögnum.
Öfgafull umhverfisáhrif: Ökutæki eru oft útsett fyrir miklum hita, lágum hita, miklum raka eða rykugum umhverfi, sem flýtir fyrir öldrun skynjarahluta eða veldur skertri afköstum. Hátt hitastig getur valdið því að innri íhlutir þenjast út og afmyndast, en lágt hitastig getur valdið því að rafeindabúnaður bregðist hægt við; ef hann er sökkt í vatni og skynjaraviðmótið er ekki vatnshelt getur það valdið skammhlaupi.
Vandamál með línur og tengingar: Rafmagnsleiðsla skynjarans getur skemmst vegna langvarandi mikils hitastigs, titrings, öldrunar á einangrunarlagi eða oxunar og losunar á klónum, sem leiðir til truflana eða óstöðugleika í merkjasendingum. Þessir gallar eru orsök um það bil 40% af bilunum í skynjurum og birtast oft sem regluleg virkjun villuljóss. Líkamleg skemmdir og titringur: Umhverfisskynjarar (eins og ratsjár og ómskoðarar) sem eru settir upp á stuðara, undirvagn o.s.frv. eru viðkvæmir fyrir losun innri burðarvirkis, sprungum eða tilfærslu vegna minniháttar árekstra, ójöfnu á vegi eða miklum titringi, sem getur haft áhrif á nákvæmni greiningarinnar.
Rafsegultruflanir: Öflug hljóðkerfi og LED ljós sem eru sett upp í ökutækinu (ekki upprunalegur búnaður) geta valdið rafsegultruflunum sem hafa áhrif á stöðugleika skynjaramerkja.
Endingartími: Sumir umhverfisskynjarar (eins og innbyggða rafhlaðan í dekkþrýstingsmælum) hafa ætlaðan endingartíma (um það bil 5-7 ár). Notkun þeirra eftir fyrningartímann getur leitt til merkjabreytinga eða tafa, jafnvel þótt þeir séu ekki alveg bilaðir.
Algengar birtingarmyndir galla
Sjálfvirka loftkælingin getur ekki aðlagað sig sjálfkrafa að hitastigi úti
Sjálfvirku aðalljósin lýsast ekki upp eða halda áfram að lýsa í rökkri eða í göngum
Rúðuþurrkur byrja rangt þegar það er ekki rigning eða virka ekki þegar það rignir
Aðlögunarhæft hraðastillikerfi eða sjálfvirkt neyðarhemlunarkerfi bilar oft eða bilar.
Greiningartækið fyrir innbyggða greiningarkerfið les villukóða sem tengjast umhverfisskynjurum (eins og P0106, P0110 o.s.frv.)
Lausnir
Lestu fyrst villukóðana: Notaðu OBD greiningartækið til að lesa tiltekna villukóða til að staðsetja bilaða skynjarann nákvæmlega.
Athugaðu raflögnina og tengin: Athugaðu hvort raflögn skynjarans sé skemmd, hvort tengin séu oxuð eða laus. Ekki taka þau í sundur sjálfur.
Hreinsið skynjarasvæðið: Notið sérstakt hreinsiefni á skynjarana sem hægt er að þrífa (eins og inntaksþrýstingsskynjara) og forðist að skola með vatni.
Skipta um útrunnin íhluti: Ef skynjarinn hefur verið notaður lengur en ráðlagður endingartími (eins og súrefnisskynjarar eftir 6-80.000 kílómetra) er mælt með því að skipta honum út strax.
Fagleg skoðun: Fyrir flókna skynjara eins og ratsjár og myndavélar er nauðsynlegt að fara á fagmannlegan verkstæði til að fá kvörðun eða skipta um þá.
Við daglegt viðhald skal forðast tíðar vatnsdýfingar, þrífa reglulega framhluta ökutækisins og nota viðurkennt eldsneyti og vélarolíu, sem getur dregið úr bilunartíðni umhverfisskynjara á áhrifaríkan hátt.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAXUSBílavarahlutir velkomnir að kaupa.
