Inngjöf: „Aflsloki“ vélarinnar
Inngjöfin er þekkt sem „háls“ bílvélarinnar. Hún tengist loftsíunni að ofan og strokknum að neðan. Þetta er kjarninn sem hægt er að stjórna loftinntökunni í vélina. Helsta hlutverk hennar er að stjórna inntaksmagninu nákvæmlega með því að stilla opnunargráðu hennar og þannig aðlaga mismunandi rekstrarskilyrði vélarinnar að aflþörfinni.
Þegar ökumaðurinn stígur á bensíngjöfina eykst opnun inngjöfarinnar, sem gerir meira lofti kleift að komast inn í strokkinn, blandast eldsneytinu og myndar eldfimt blöndu, sem síðan kviknar og losar meira afl til að knýja ökutækið áfram. Þegar bensíngjöfinni er sleppt minnkar opnun inngjöfarinnar, sem dregur úr inntaksrúmmálinu og veldur því að snúningshraði vélarinnar lækkar. Í lausagangi heldur inngjöfin litlu opi til að veita stöðugt inntaksrúmmál fyrir vélina, viðhalda stöðugum lausagangi, jafnvel þegar loftkæling, stýrisaðstoð og annað álag er virkjað, og aðlagar inntaksrúmmálið sjálfkrafa til að tryggja að vélin starfi eðlilega.
Á sama tíma vinnur inngjöfin náið með rafeindastýrieiningu vélarinnar (ECU) til að ná nákvæmri stjórn á loft-eldsneytishlutfallinu. ECU notar inntaksrúmmálsgögnin frá inngjöfinni til að reikna út besta eldsneytissprautunarrúmmálið, sem gerir lofti og eldsneyti kleift að blandast í besta hlutfallinu, sem getur aukið afköstin og dregið úr eldsneytisnotkun og útblæstri. Í sumum gerðum getur inngjöfin, þegar hún er alveg opin, einnig hjálpað til við að fjarlægja kolefnisútfellingar í strokknum með miklum inntakslofthraða og brennsluhita, sem lengir líftíma vélarinnar.
Úrræðaleit: „Neyðarmerki“ inngjöfarinnar
Þótt inngjöfin sé lítil að stærð er hún viðkvæm fyrir bilunum vegna kolefnisútfellinga, slits o.s.frv., sem getur haft áhrif á afköst ökutækisins. Eigendur geta fangað „neyðarmerki“ inngjöfarinnar með eftirfarandi dæmigerðum einkennum.
Óeðlilegur lausagangur er algengasta birtingarmynd bilunar í inngjöfinni. Þegar ökutækið er kyrrstætt og í lausagangi getur snúningshraðamælirinn hoppað ítrekað á bilinu 800-1200 snúninga á mínútu, ásamt miklum titringi, sérstaklega þegar ökutækið er ræst í köldu veðri. Þetta er aðallega vegna kolefnisútfellinga sem valda því að inngjöfin festist, sem gerir það ómögulegt að stjórna inntaksmagninu stöðugt, og stýrieiningin getur aðeins stillt eldsneytisinnspýtingu til að viðhalda virkni.
Hæg hröðun og ófullnægjandi afl eru dæmigerð einkenni. Eftir að stigið er á bensíngjöfina eykst hröð hraða og vélin bregst hægt við þegar sterkt er steigið á bensíngjöfina. Þegar ekið er fram úr eða ekið upp brekkur er aflið „mjúkt og veikt“. Þetta er vegna þess að inngjöfin getur ekki aðlagað opnunarstig sitt í tíma í samræmi við merki bensíngjöfarinnar, sem leiðir til ófullnægjandi inntaksmagns og minnkaðrar eldsneytisbrennslu.
Að auki getur bilun í inngjöfinni einnig valdið verulegri aukningu á eldsneytisnotkun. Ójafnvægi í loft-eldsneytishlutfalli sem bilunin veldur því að vélin eykur eldsneytisinnspýtingu til að viðhalda afli og eigandinn mun taka eftir því að með sömu akstursvenjum eykst tíðni eldsneytisáfyllinga verulega. Í alvarlegum tilfellum kviknar bilunarljósið fyrir vélina eða EPC ljósið á mælaborðinu, sem er viðvörun frá stýrieiningunni eftir að óeðlileg merki í inngjöfinni eru greind. Á þessum tímapunkti ætti að nota greiningartæki til að lesa villukóðann til að bera kennsl á tiltekið vandamál.
Ef of mikið kolefnisútfellingar eða alvarleg stífla eru í inngjöfinni getur það einnig valdið erfiðleikum við kaldræsingu eða jafnvel óvæntri vélstöðvun við akstur, sem skapar öryggishættu.
Daglegt viðhald: Að halda „hálsinum“ óhindruðum
Til að koma í veg fyrir að bilun í inngjöfinni hafi áhrif á afköst ökutækisins er daglegt viðhald mikilvægt. Mælt er með að athuga ástand inngjöfarinnar á 2-3 þúsund kílómetra fresti og hreinsa kolefnisútfellingar tímanlega. Notið sérstakt hreinsiefni við þrif. Ef eigandinn þekkir ekki uppbyggingu bílsins er best að láta fagmann sjá um það til að forðast að skemma íhluti inngjöfarinnar.
Á sama tíma getur notkun hágæða eldsneytis og regluleg skipti á loftsíu dregið úr óhreinindum sem komast inn í inngjöfina og hægt á myndun kolefnisútfellinga. Sumar gerðir með snjöllum sjálfhreinsandi inngjöfarkerfum hafa 67% lægri bilunartíðni samanborið við hefðbundnar inngjöfar. Eigendur geta veitt þessari stillingu sérstakan gaum þegar þeir velja sér ökutæki.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAXUSBílavarahlutir velkomnir að kaupa.
