Virkni afturljóssins
Helsta hlutverk afturljóssins (stöðuljóssins að aftan) er að gefa til kynna breidd ökutækisins og vara umferðaraðila við. Það er sérstaklega notað í dimmu ljósi eða slæmu veðri til að draga úr hættu á árekstri að aftan.
Sérstök virkni
Útlínuhlutverk: Á nóttunni eða í slæmu skyggni (eins og þoku eða mikilli rigningu) getur afturljósið hjálpað ökutækjum á eftir að ákvarða staðsetningu og breidd eigin ökutækis og forðast þannig árekstra aftan frá.
Viðvörunarvirkni: Þegar ökutæki stoppar tímabundið eða þegar blindur staður er til staðar getur afturljósið varað aðra umferðaraðila við að fylgjast með og draga úr hættu á árekstri.
Ökutækjaauðkenning: Þegar hún er virkjuð í dimmu ljósi gerir hún ökutækjum fyrir aftan kleift að greina þau sem eru fyrir framan fyrr, sem tryggir öryggi akstursins.
Virkjunaraðferðirnar geta verið mismunandi eftir gerðum ökutækja. Algengar aðferðir eru meðal annars að snúa ljósastýristönginni og ýta á takkana á miðstokknum o.s.frv.
Bilun í afturljósinu getur stafað af skemmdri peru, rafrásarvandamálum eða bilun í aflgjafa bílstjórans. Algeng einkenni eru að ljósið kviknar ekki eða blikkar. Eftirfarandi eru lausnirnar.
Algengar orsakir og lausnir
Peran er brotin
Afköst Youdaoplaceholder0: Ljósið er alveg slökkt eða blikkar.
Youdaoplaceholder0 handföng :
Þegar skipt er um skal gæta þess að ökutækið sé slökkt til að koma í veg fyrir rafstuð.
Veldu nýja peru (eins og gerð og afl) sem passar við upprunalegu peruforskriftina.
Vandamál með rafrásina
Birtingarmyndir Youdaoplaceholder0: lausar rafrásir, léleg snerting eða óstöðug spenna
Youdaoplaceholder0 handföng :
Athugaðu hvort raflögnin sé laus, festu hana aftur og styrktu hana með einangrunarteipi.
Ef öryggið er sprungið þarf að skipta um öryggi af sömu gerð (sjá handbók ökutækisins).
Bilun í aflgjafa drifsins
Afköst Youdaoplaceholder0: Flatskjárljósið kviknar ekki eða slokknar oft óeðlilega.
Youdaoplaceholder0 handföng :
Athugaðu hvort útlit aflgjafa drifsins sé brunnið eða afmyndað.
Ef straumbreytirinn er skemmdur skal skipta honum út fyrir samsvarandi færibreytur.
Varúðarráðstafanir
Ef erfitt er að gera við það sjálfur er mælt með því að fara til fagmanns til að fá aðstoð.
Skoðið flatskjáljósið og rafrásina reglulega til að koma í veg fyrir lélega snertingu vegna titrings.
Að afturljósin kvikni enn er oftast vegna bilunar í bremsurofa, skammhlaups, vandamáls með peruna eða notkunarvillu (eins og að handbremsan sé ekki sleppt). Þú getur framkvæmt sjálfsskoðun með því að athuga grunnatriði eins og endurstillingu handbremsunnar, stöðu bremsuvökvans og bremsuljósarofa. Ef ekki er hægt að leysa vandamálið þarf fagmannlega viðgerð til að koma í veg fyrir að rafgeymirinn tæmist eða að aksturinn verði hættulegur.
Algengar ástæður fyrir stöðugu afturljósunum
Stöðugt blikkandi afturljós eru algeng bilun í bíl, aðallega af völdum eftirfarandi fjögurra tegunda vandamála, sem þarf að taka sérstaklega á:
Bilun í bremsurofa: Ef snerting rofans sem er staðsett fyrir ofan bremsupedalinn festist eða fjöðurinn bilar, veldur það því að rafrásin rofnar ekki, sem er orsök meira en 60% bilanatilfella.
Youdaoplaceholder0 Frávik í rafrásarkerfi: Skammhlaup vegna öldrunar, skemmda eða raka í línum eða rangra fyrirmæla frá stjórneiningum (eins og BCM) vegna bilana.
Vandamál með peru eða vélbúnað: glóþráður afturljóssins festist, glerbrot veldur skammhlaupi eða slit á bremsuklossum fer yfir mörk sem kallar fram viðvörun.
Notkunar- eða stillingarvilla í Youdaoplaceholder0: handbremsan er ekki alveg endurstillt, hurðin/skottið er ekki vel lokað eða ljósrofinn hefur óvart verið stilltur á „hliðarljós“.
Sjálfsskoðun og úrlausnarskref
Þeir sem ekki eru fagmenn geta forgangsraðað eftirfarandi aðgerðum, sem taka um það bil 3 til 5 mínútur:
Youdaoplaceholder0 athuga grunnaðgerðir:
Gakktu úr skugga um að handbremsan sé alveg laus og að ekkert handbremsuljós sé eftir á mælaborðinu.
Lokaðu öllum bílhurðum og skottinu til að koma í veg fyrir að örrofinn verði óvart snert.
Youdaoplaceholder0 staðfestir stöðu ökutækis:
Athugið bremsuvökvastöðuna þegar bíllinn er kaldur. Ef hún er undir neðri mörkum skal bæta við DOT4 eða tilgreindri gerð af bremsuvökva.
Fylgist með þykkt bremsuklossanna. Ef þeir slitna niður í minna en 0,8 cm eða ef málmbakplatan er berskjölduð þarf að skipta um þá.
Prófaðu bremsuljósrofa Youdaoplaceholder0:
Eftir að slökkt hefur verið á vélinni skal ýta ítrekað á bremsupedalinn. Ef ljósið heldur áfram að loga eftir að hafa hoppað til baka, þá bendir það til þess að bremsupedalinn sé fastur. Þú getur reynt að taka í sundur hlífðarplötuna til að athuga oxunarástand tengipunktanna.
Neyðarráðstafanir:
Ef ekki er hægt að gera við bílinn tafarlaust að nóttu til er hægt að taka neyðarrafmagnssnúruna úr sambandi í skottinu eða gera skammhlaup í örygginu (sjá handbók bílsins), en þá verður að fara í verslun til skoðunar daginn eftir.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAXUSBílavarahlutir velkomnir að kaupa.
