• höfuðborði
  • höfuðborði

SAIC MG GT bílahlutir Dæla-inntaksrör-10253669 Zhuo Meng Kína aukabúnaður varahlutir chinacar parts mg catalog framleiðandi

Stutt lýsing:

Vöruumsókn:SAIC MG GT

Vörur OEM nr.: 10253669

Vörumerki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leiðslutími: Birgðir, ef minna en 20 stk., venjulegt einn mánuður

Greiðsla: Tt innborgun

Vörumerki fyrirtækisins: CSSOT


Vöruupplýsingar

Vörumerki

Upplýsingar um vörur

 

Vöruheiti Inntaksrör dælunnar
Vöruumsókn SAIC MG GT
Vörur OEM nr. 10253669
Staðbundin skipulagning FRAMLEITT Í KÍNA
Vörumerki CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Afgreiðslutími Birgðir, ef minna en 20 stk., venjulegt einn mánuður
Greiðsla Tt innborgun
Vörumerki fyrirtækisins CSSOT
Umsóknarkerfi Undirvagnskerfi
Dælu-inntaksrör-10253669
Inntaksrör dælunnar - 10253669

Þekking á vöru

 

Hver er vatnsleiðslan fyrir dæluna í bílnum?

Inntakslagnakerfi bíladælunnar vísar til lagnakerfisins sem tengir inntaksop dælunnar við kælivökvagjafann (eins og kæli, útvíkkunartank eða vatnshlíf vélarinnar), en kjarnahlutverk hennar er að veita stöðugt kælivökvaframboð til dælunnar til að viðhalda eðlilegri kælihringrás vélarinnar.
Helstu aðgerðir og eiginleikar
Flutningur kælivökva: Flutningur lághitakælivökva frá kælinum eða þensluvatnstankinum að inntaksopi dælunnar.
Myndun lokaða hringrásar: Ásamt útrásarrörinu myndar það lokaða hringrás kælikerfis vélarinnar.
Tryggja rekstur dælunnar: Að tryggja að nægilegur þrýstingur og flæði sé við inntak hjóls dælunnar til að koma í veg fyrir holamyndun eða lausagangi.
Algengar gerðir og mannvirki
Eftir því hvaða notkunarsvið um ræðir er hægt að flokka inntakspípukerfi bíldælunnar í eftirfarandi gerðir:
Inntaksrör kælikerfis vélarinnar
Að tengja neðri vatnshólf kælisins eða útvíkkunarvatnstanksins við inntaksop dælunnar.
Flestar gerðir nota „hátt inn-lágt út“ skipulag, það er að segja, inntaksrörið er staðsett hærra og frárennslisrörið er lægra.
Efnið er að mestu leyti gúmmí (eins og EPDM), TPV eða nylon (PA), sérstaklega fyrir ný orkugjafaökutæki eru léttar nylonpípur æskilegri.
Inntaksrör hitakerfis
Flytur háhita kælivökva vélarinnar að hitakjarnanum, sem tilheyrir hitakerfinu.
Þótt það sé einnig kallað „inntaksrör“, þá þjónar það til upphitunar innanhúss frekar en aðalkælingarferlisins.
Inntaksrör fyrir slökkvibíla og önnur sérhæfð ökutæki
Getur innihaldið ýmsar rásir eins og hliðarinntak, afturinntak og framinntak, notaðar til að draga vatn úr vatnstönkum, slökkvihönum eða náttúrulegum vatnslindum.
Ólíkt inntaksrörum kælikerfis venjulegra fólksbíla tilheyrir það sértækri hugtökum slökkvistarfs.
Hvernig á að bera kennsl á inntaksrörið?
Staðsetningarákvörðun: Venjulega tengt við inntaksop dælunnar, sem er staðsett að framan eða hlið vélarinnar.
Þykktarsamanburður: Á útvíkkunartankinum eða kælinum er þykkari pípan aðallega inntakspípan.
Hitastigsaðstoðarákvörðun: Við notkun er yfirborðshitastig inntaksrörsins tiltölulega lægra (vegna þess að það rennur í óhitaðan kælivökva). Athugasemdir til að hafa í huga
Ef inntaksrörið er stíflað, lekur eða eldist og sprungið, veldur það ófullnægjandi kælivökva, vatnsdælan gengur lausagangi og þar af leiðandi ofhitnun vélarinnar. Reglulegt eftirlit með hvort rörin séu hörð, sprungin eða hvort samskeytin séu laus er mikilvægt til að koma í veg fyrir bilun í kælikerfinu.
Meginhlutverk inntaksleiðslu vatnsdælunnar í bílnum er að flytja kælivökvann frá kælinum (vatnstankinum) eða þenslutankinum að inntaki dælunnar og myndar þannig mikilvægan hluta af lykilhringrás kælikerfisins. Samkvæmt núverandi opinberum upplýsingum eru sérstök hlutverk hennar eftirfarandi:
Myndun kælivökvarásar: Inntaksrörið tengir neðri vatnshólf kælisins (eða þenslutanksins) við inntak dælunnar, sem gerir kleift að soga kælda og lághita kælivökvann inn í dæluna af dælunni, og síðan þrýsta á hann og senda hann í strokkablokk vélarinnar og strokkahausinn til að taka upp hita.
Að viðhalda jafnvægi í þrýstingi kerfisins: Undir áhrifum miðflóttaaflsins sem myndast við snúning dæluhjólsins myndast lágþrýstingssvæði í miðju hjólsins. Inntaksrörið notar þennan þrýstingsmun til að bæta stöðugt við kælivökva og tryggja samfellda blóðrás.
Í samvinnu við hitastillinn stýrir hann hringrásarstillingunni: Þegar vélin er köld lokar hitastillinn rásinni að vatnstankinum og kælivökvinn streymir inn í vélina; þegar hitastigið fer upp í um það bil 80–95°C opnast hitastillinn og kælivökvinn fer inn í dæluna um inntaksrörið og tekur þátt í stóru hringrásinni til að dreifa varma.
Athugið: Í sumum efnum getur „inntaksrör“ átt við mismunandi merkingu. Til dæmis, ef það vísar til inntaksrörs hitunarvatnstanksins, er það notað til að flytja kælt kælivökva frá vélinni í hitakerfið til að hita innra rými ökutækisins.
Hins vegar, samkvæmt hefðbundnu samhengi og spurningunni „inntaksleiðsla dælunnar“, vísar það venjulega til inntaksrásar dælu kælikerfisins í vélinni.

Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!

Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAXUSBílavarahlutir velkomnir að kaupa.

skírteini

skírteini
skírteini1
vottorð2
vottorð2

Upplýsingar um fyrirtækið / sýninguna

详情页2024

  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu þau til okkar

    Tengdar vörur