Virkni olíustigsmælingartappa bílsins
Tengillinn fyrir olíustigsmælingu bílsins er mikilvægur tengibúnaður milli olíustigsskynjarans og rafkerfis ökutækisins. Helsta hlutverk hans er að senda upplýsingar um eldsneytisstig í eldsneytistankinum, sem gerir mælaborðinu kleift að sýna eldsneytismagnið og mögulega styðja við aðrar aðgerðir stjórnkerfis ökutækisins.
Kjarnastarfsemi
Sending olíustigsmerkis: Tengillinn tengir olíustigsskynjarann (venjulega fljótandi eða rafrýmd) og breytir breytingunni á olíumagninu í rafmagnsmerki sem síðan er sent til stjórneiningar vélarins (ECU) eða mælaborðsins til að fá eldsneytismagnssýni.
Styður fjölþátta eftirlit (ítarlegar gerðir): Fyrir rafrýmdarskynjara eins og CR-606 seríuna getur tengilinn einnig sent samtímis gögn eins og hitastig eldsneytistanks, hitastig viftu, hröðun, staðsetningu og kílómetrafjöldann, sem er notað til að meta ítarlegt ástand ökutækisins.
Viðvörun um lágt olíumagn: Þegar olíumagnið er undir stilltu gildi sendir kertið merki og virkjar viðvörunarljósið á mælaborðinu til að vara ökumanninn við að fylla á eldsneyti tímanlega.
Útskýring á staðsetningu tengis
Algeng staðsetning: Venjulega staðsett neðst á eldsneytistankinum (til að auðvelda beina snertingu við eldsneytið) eða nálægt olíupönnu vélarinnar (fyrir sumar gerðir sem eru með innbyggða olíueftirlitsaðgerð).
Mismunur á gerðum: Uppsetningarstaðsetningar eru mismunandi eftir framleiðendum. Til dæmis eru sumar BMW-gerðir með þær festar á strokkahaus eða olíupönnu; fyrir Volkswagen-gerðir eins og Jetta þarf að staðfesta nákvæma uppsetningu með því að vísa til opinberrar handbókar. Athugasemdir til athygli
Reynið ekki að nota án faglegrar þekkingar: Laus eða léleg snerting á tappanum getur valdið því að olíumælirinn sé ónákvæmur. Hins vegar ættu fagmenn að framkvæma skoðun eða viðgerðir til að forðast skemmdir á skynjaranum eða áhættu fyrir eldsneytiskerfið.
Aðgreining frá OBD-viðmótinu: Olíustigsmælingatengið er staðbundinn tengibúnaður skynjarans, en OBD-greiningarviðmótið (venjulega staðsett fyrir neðan ökumannsklefa) er notað fyrir utanaðkomandi tæki til að lesa villukóða og rauntímagögn um allt ökutækið. Hlutverk þeirra er mismunandi.
Bilanir í olíustigsmælinum í bílnum birtast venjulega sem óeðlileg birting á olíumælinum (eins og að hann hreyfist ekki, sveiflast upp og niður, skyndilega núllstillist o.s.frv.). Þær geta stafað af eftirfarandi ástæðum:
Algengar orsakir og lausnir
Óeðlileg spennumerki frá tengirásinni
Tengið á olíustigsskynjaranum hefur yfirleitt þrjá víra, sem veita 12V, 14V og jarðtengingu (0V). Ef einhver spenna er óeðlileg veldur það rangri merkjasendingu. Þú getur notað fjölmæli til að athuga hvort spennan á hverjum pinna sé eðlileg.
Laust eða lélegt samband í klónni
Titringur í ökutæki getur valdið því að klóinn losni eða tengiklemmurnar oxist, sem leiðir til tímabundinna truflana á merkinu. Athugaðu hvort klóinn sé vel tengdur og hreinsaðu oxaða hluta.
Skemmdir á skynjaranum sjálfum
Innri rennibreytilegur viðnám eða flotinn í olíustigsskynjaranum gæti verið skemmdur, sem veldur svipuðum einkennum og bilun í kertinu. Ef spennan er eðlileg en olíumælirinn er samt óeðlilegur gæti verið nauðsynlegt að skipta um skynjarann.
Ósannur villukóði tilkynntur af kerfishugbúnaðinum
Sumar gerðir geta gefið upp rangar villukóða vegna hugbúnaðarvandamála í stýrieiningunni. Á þessum tímapunkti er hægt að hreinsa villukóðana með afkóðunartæki og íhuga að uppfæra kerfi ökutækisins.
Ráðlagðar skref til að leysa úr vandamálum
Athugaðu tenginguna í klónum: Staðfestið hvort klóinn sé vel tengdur, hvort hann sé brunninn út, tærður eða laus.
Mælið spennuna: Notið fjölmæli til að mæla 12V, 14V og jarðspennu í tengiklemmunum til að athuga hvort þær séu eðlilegar.
Fylgist með hreyfingu flotans: Bætið við litlu magni af eldsneyti og athugið hvort olíumælirinn svari; ef vísirinn hreyfist ekki eftir að tankurinn hefur verið fylltur gæti verið að flotinn sé stíflaður (eðlilegt fyrirbæri, hann lagast eftir að eldsneytið hefur verið notað).
Lestu villukóðann: Notaðu OBD afkóðunartæki til að lesa tiltekna villukóða til að ákvarða hvort um sé að ræða vandamál með skynjara, raflögn eða stýrieiningu.
Fagleg viðgerð: Ef þú getur ekki leyst þetta sjálfur er mælt með því að fara í 4S verslun eða faglega viðgerðarverkstæði til að koma í veg fyrir rangar áætlanir og hugsanlega öryggishættu.
Athugið: Í sumum gerðum (eins og Audi A6L) getur bilun í olíustigsskynjaranum valdið því að ekki er hægt að ræsa bílinn vegna þess að stýrieiningin greinir óeðlilegan olíuþrýsting og virkjar varnarbúnað.
Ef þú lendir í slíkri stöðu skaltu forgangsraða því að athuga olíustigsskynjarann og eldsneytiskerfið.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAXUSBílavarahlutir velkomnir að kaupa.
