Virkni spennuhjóls bílrafstöðvarinnar
Helsta hlutverk spennuhjóls rafstöðvarinnar í bíl er að stilla spennu gírreimarins (venjulega tímareimarins eða aukabúnaðarreimarins) og tryggja að reiminn haldi réttri spennu meðan á notkun stendur og tryggir þannig stöðugan rekstur vélarinnar og tengdra aukahluta (eins og rafstöðvar, loftkælingarþjöppu, vatnsdælu o.s.frv.). Kjarnahlutverk
Viðhalda beltisspennu: Stilla spennuna sjálfkrafa með fjöðrum eða vökvakerfum til að koma í veg fyrir að beltið verði of laust og renni eða of stíft og valdi sliti.
Að draga úr titringi og hávaða: Gerðu beltið mýkri og minnkaðu óeðlilegt hljóð eins og „smellur“.
Að koma í veg fyrir að tennur hoppi eða tapist: Sérstaklega í tímasetningarkerfinu skal forðast að valda rangri tímasetningu ventla vegna ófullnægjandi spennu og koma í veg fyrir alvarleg bilun eins og árekstra ventla við stimpla.
Lengir líftíma íhluta: Minnkar slit á belti, tannhjóli, legum o.s.frv.
Algengar birtingarmyndir galla
Ef spennirúlla rafstöðvarinnar er skemmd geta eftirfarandi fyrirbæri komið upp:
Aukinn vélarhljóð við skyndilega hröðun (sérstaklega við 1500 snúninga á mínútu)
Vél titringur, erfiðleikar með að kveikja eða vanhæfni til að ræsa
Tímabilsbrestur, truflun á ventlatíma
Belti rennur eða óeðlilegt slit
Tillögur að viðhaldi
Spennuhjólið er slitþolinn hluti og það er venjulega mælt með því að skipta um það samtímis tímareiminu.
Athugið reglulega hvort legurnar séu fastar eða hávaðasamar og ef nauðsyn krefur skal taka tímasetningarhlífina í sundur til að hlusta og staðfesta.
Athugið: Í sumum efnum vísar „spennitól rafallar“ í raun til spennitóls aukabúnaðarkerfisins (eins og beltisins sem knýr rafallinn og vatnsdæluna) frekar en tímasetningarkerfisins; en í flestum tilfellum vísar þetta hugtak almennt til spennubúnaðarins í gírkassakerfi vélarinnar og nákvæmt hugtak þarf að ákvarða út frá uppbyggingu ökutækisins.
Spennuhjól rafalstöðvarinnar er lykilhluti í tímareimakerfinu sem er viðkvæmur fyrir sliti og virkar aðallega til að stilla reimaspennuna sjálfkrafa, tryggja greiða virkni tímareimanna (eða rafalreimanna) og koma í veg fyrir að tennur renni eða sleppi. Þegar bilun kemur upp mun það hrinda af stað röð keðjuverkunar sem hafa áhrif á eðlilega notkun vélarinnar.
Algengar birtingarmyndir galla
Aukinn vélarhljóð við skyndilega hröðun: Sérstaklega við 1500 snúninga á mínútu heyrist skarpt málmkennt núningshljóð eða „gurglhljóð“.
Tímasetningartruflanir í vélinni: Veldur rangri kveikju og truflunum á ventlatíma og leiðir síðan til óstöðugs afls.
Mikill titringur í vélinni: Vegna truflaðrar brennsluhringrásar versna akstursgæði ökutækisins verulega.
Erfiðleikar við að ræsa eða vanhæfni til að ræsa: Í alvarlegum tilfellum raskast tímasetningin verulega, sem veldur því að blandan kviknar ekki rétt.
Bilunarljós á mælaborðinu kviknar: Eins og bilunarljós fyrir vél, hleðsluljós o.s.frv. geta kviknað vegna frávika í kerfinu.
Slakandi eða rennandi belti: Sérstaklega þegar bíllinn er kaldur, rafgeymirinn er tómur eða loftkælingin er í gangi, heyrist smellandi hljóð frá beltinu.
Óeðlileg spennirúlu: Auðvelt er að snúa spennirúlunni handvirkt (bilun í snúningsfjöðrinni) eða olíu lekur úr vökvaspennirúlunni.
Hugsanlega alvarlegar afleiðingar
Ef ekki er brugðist við tafarlaust getur það leitt til:
Árekstur ventla og stimpla, sem veldur aflögun ventla og skemmdum á strokkum;
Rafmagnsrof á rafstöðinni, sem hefur áhrif á rafeindastýrikerfið, ljós, hleðslu rafhlöðunnar o.s.frv.;
Veruleg aukning á viðgerðarkostnaði, allt frá því að skipta um strekkjarahjól (hundruð júana) til stórra viðgerða á vélinni (nokkrir tugir þúsunda júana).
Ráðlagður meðhöndlunarmáti
Stöðvaðu strax til skoðunar: Ef ofangreind einkenni koma fram, sérstaklega skyndilegt hljóð við hröðun eða erfiðleikar við að ræsa, skaltu stöðva ökutækið strax.
Farðu á faglega viðgerðarstöð: Fáðu tæknimenn til að nota sérhæfð verkfæri til að athuga reimaspennuna, sveiflumagn strekkjarhjólsins og ástand leganna.
Skiptið um tengda íhluti samtímis: Mælt er með að skipta um tímareim, strekkirúlu og lausahjól saman, þar sem slitferlar þeirra eru svipaðir.
Viðmiðunarviðhaldslotur: Flestar gerðir ökutækja mæla með því að athuga/skipta um spennarúluna á 3–5 ára fresti eða á 8–10 tíu þúsund kílómetra fresti.
Daglegar fyrirbyggjandi ráðleggingar
Athugið reglulega hvort beltið sé sprungið, hvort olíublettir eða hvort það sé greinilegt slakt;
Gefið gaum að því hvort óeðlileg hljóð heyrast í vélarrýminu, sérstaklega við kaldræsingu eða þegar loftkælingin er kveikt á;
Forðist að keyra við öfgakenndar aðstæður (eins og hátt hitastig, tíðar og skyndilegar hröðunaraðgerðir). Ef þú þarft ítarlegri skoðun geturðu vísað til opinberrar viðhaldshandbókar fyrir viðkomandi ökutækisgerð eða notað „Tianping Auto Network Tension Wheel Fault Guide“ til að aðstoða við að bera kennsl á ökutækið.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAXUSBílavarahlutir velkomnir að kaupa.
