Vinnureglan á bensíndælunni í bílnum
Eldsneytisdæla er sérhæft hugtak í bílavarahlutaiðnaðinum. Hún er einn af grunnþáttum rafrænnar eldsneytisinnspýtingarkerfis ökutækis, staðsett inni í eldsneytistanki ökutækisins. Eldsneytisdælan virkar þegar ökutækið er ræst og vélin er í gangi. Ef vélin stöðvast á meðan kveikjan er í ON stöðu, mun HFM-SFI stjórneiningin slökkva á aflgjafanum til eldsneytisdælunnar til að koma í veg fyrir óvart kveikju.
Hlutverk eldsneytisdælunnar er að draga eldsneyti úr eldsneytistankinum, þrýsta á það og síðan flytja það í eldsneytisleiðsluna. Hún vinnur ásamt eldsneytisþrýstijafnaranum að því að koma á ákveðnum eldsneytisþrýstingi.
Eldsneytisdælan flytur háþrýstingseldsneyti í eldsneytisdreifingarrörið til að tryggja stöðugt framboð af eldsneyti til eldsneytissprautanna.
Eldsneytisdælan samanstendur af rafmótor, þrýstitakmarkara og bakstreymisloka. Rafmótorinn starfar í raun í eldsneytinu inni í dæluhúsinu. Það er engin ástæða til að hafa áhyggjur því ekkert er sem getur kviknað inni í húsinu. Eldsneytið getur smurt og kælt eldsneytismótorinn og bakstreymisloki er settur upp við úttakið. Þrýstitakmarkarinn er staðsettur á þrýstihlið dæluhússins og hefur rás sem liggur að eldsneytisinntakinu.
ZYB-gerðin af kveikjudælu er hentug til að flytja díselolíu, þungaolíu, afgangsolíu, brennsluolíu o.s.frv. Hún er sérstaklega hentug fyrir eldsneytisdælu í brennara blöndunarstöðvarinnar í vega- og brúarverkfræði og er tilvalin vara til að koma í stað innfluttra vara. ZYB-gerðin af kveikjudælu er ekki hentug til að flytja mjög rokgjörn eða vökva með lágt kveikjumark, svo sem ammóníak, bensen o.s.frv.
Þegar snúningsdiskurinn snýst þrýsta miðflóttaafl rúllurnar út á við, eins og snúningsolíuþétting. Þegar snúningsdiskurinn snýst virkar dælan, dregur eldsneyti úr eldsneytisinntakinu og þrýstir því úr úttakinu inn í eldsneytiskerfið. Þegar slökkt er á eldsneytisdælunni lokast afturlokinn við úttakið til að koma í veg fyrir að eldsneyti flæði aftur í eldsneytistankinn. Þrýstingurinn sem afturlokinn heldur við kallast „leifþrýstingur“.
Hámarksþrýstingur eldsneytisdælunnar fer eftir stöðlum þrýstitakmarkarans. Ef þrýstingur eldsneytisdælunnar fer yfir fyrirfram ákveðin þrýstimörk opnar þrýstitakmarkarinn hjáleið til að leyfa eldsneytinu að flæða aftur að inntaki eldsneytisdælunnar.
Bilun í eldsneytisdælu í bílum er tiltölulega algengt vandamál í eldsneytiskerfinu, sem getur haft áhrif á ræsingu ökutækis, hröðun og jafnvel akstursöryggi. Samkvæmt viðurkenndum opinberum upplýsingum eru eftirfarandi lykilatriði í upplýsingaskipan:
Algeng einkenni bilunar í eldsneytisdælu
Erfiðleikar við ræsingu: Það þarf margar tilraunir til að ræsa bílinn eftir kaldræsingu eða stöðu vegna þess að eldsneytisdælan nær ekki nægilegum eldsneytisþrýstingi.
Veik hröðun eða rykkjur: Það er seinkað svar eða „rykkjur“ þegar hraðhækkun er gefin.
Óeðlilegur hávaði við akstur: Stöðugt suð heyrist frá eldsneytistankinum (venjulega undir aftursætinu), hugsanlega vegna innri slits eða stíflu.
Bilunarljós fyrir vél kviknar: Óeðlileg eldsneytisframleiðsla veldur óeðlilegri blönduþéttni, sem kallar fram viðvörun í stýrieiningunni.
Vélartitringur: Óstöðugur eldsneytisframboð veldur ófullnægjandi bruna.
Algjört vanhæfni til að ræsa: Eldsneytisdælan bilar alveg og eldsneytiskerfið hrynur.
Athugið: Sumar Volkswagen-gerðir sem heyrast með suðhljóð hægra megin að aftan eftir að vélin hefur verið slökkt á tengjast sjálfvirkri skoðun lekagreiningardælunnar í eldsneytistankinum, sem er eðlilegt fyrirbæri en ekki bilun í eldsneytisdælunni.
Algengar orsakir bilunar
Léleg eldsneytisgæði: Óæðri bensíni inniheldur óhreinindi sem komast inn í mótor eða síu eldsneytisdælunnar og flýta fyrir sliti.
Langtímaakstur við lágt eldsneyti: Olíustig eldsneytistanksins er of lágt (eins og þegar aðeins er fyllt á eldsneyti þegar eldsneytisljósið er kveikt), sem leiðir til lélegrar varmaleiðni og ofhitnunar og slökkvar á eldsneytisdælunni.
Óregluleg bensínsía skipt út: Eftir stíflu starfar bensíndælan undir miklu álagi og er viðkvæm fyrir ótímabærum skemmdum.
Innra vélrænt slit: Svo sem snúningshluti, hjól, kolburstar o.s.frv., slitna með tímanum.
Bilun í rafrás eða stjórneiningu: Óeðlileg aflgjafi, skemmdir á rofa o.s.frv.
Hönnunargalli (ákveðin vörumerki): Til dæmis eru sumar gerðir af SAIC-GM (Buick Envision, Envision, o.fl. frá 2019–2023) með einbeittar bilanir vegna lélegrar rakaþols stjórneiningar eldsneytisdælunnar.
Ráðleggingar um meðhöndlun
Stöðvið strax og athugið: Ef hröðunin er mjög veik, vélin slokknar eða ef ekki er hægt að ræsa hana skal stöðva ökutækið strax til að forðast hættu. Fagleg skoðun: Farið í 4S verslun eða virta verkstæði og notið eldsneytisþrýstingspróf til að ákvarða afköst olíudælunnar.
Athugaðu upplýsingar um innköllun: Ef um er að ræða ökutæki af vörumerkinu 上汽通用, svo sem Buick, Chevrolet eða Cadillac, geturðu athugað hvort það falli undir innköllunarsviðið:
上汽通用召回查询入口 (Þjóðmarkaðseftirlit og stjórnsýsluskrifstofa - Vörustjórnunarmiðstöð fyrir galla)
Samkvæmt
Frá og með 31. maí 2024 hefur verið boðið upp á ókeypis skipti á endurbættu stjórneiningu eldsneytisdælunnar fyrir sumar gerðir af Buick, Chevrolet og Cadillac árgerðunum 2019-2023.
Dagleg forvarnir:
Notið hágæða eldsneyti frá venjulegri bensínstöð;
Forðist að fylla á eldsneyti þegar eldsneytistankurinn er næstum tómur;
Skiptið um bensínsíu reglulega samkvæmt viðhaldshandbókinni.
Ef grunur leikur á bilun í olíudælu skal ekki taka í sundur eða slá á eldsneytistankinn (aðeins til bráðabirgðalausnar vegna kolbursta sem festast, með mikilli hættu).
Hafðu samband við fagmannlega viðgerðarþjónustu eins fljótt og auðið er til að fá aðstoð.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAXUSBílavarahlutir velkomnir að kaupa.
