Hvað er aftari olíuþéttingin á sveifarás bílsins?
Aftari olíuþétting sveifarásar bílsins er mikilvægur þéttibúnaður sem er settur upp á enda sveifarásar vélarinnar, nálægt tengipunkti við gírkassann. Helsta hlutverk hennar er að koma í veg fyrir að innri olía vélarinnar leki út á við og koma í veg fyrir að ryk, raki og önnur óhreinindi komist inn.
Lokað vélarolía: Kemur í veg fyrir að smurolían í sveifarhúsinu leki út um bilið á milli sveifarássins og strokkablokkarinnar (eða gírkassans).
Einangrar utanaðkomandi óhreinindi: Kemur í veg fyrir að sandur, vatnsgufa o.s.frv. komist inn í vélina og verndar þannig smurkerfið.
Viðheldur stöðugleika smurningar: Tryggir eðlilega virkni smurningarkerfis vélarinnar, kemur í veg fyrir smurbilun, slit á vélinni og jafnvel ofhitnun vegna olíutaps.
Uppbygging og efni
Venjulega úr hitaþolnu gúmmíi (eins og flúorgúmmíi, nítrílgúmmíi) og málmramma.
Það notar tvöfalda varahönnun. Annar endinn þéttir snúningsflöt sveifarássins kraftmikið og hinn endinn þéttir uppsetningargatið stöðugt. Sumar vörur eru einnig með sjálfherjandi gorma til að auka þéttiáhrifin.
Við uppsetningu er nauðsynlegt að passa nákvæmlega við gatið á sveifarásnum. Þolmörkin eru ströng (eins og ±0,03 mm) til að tryggja áreiðanlega þéttingu.
Algeng vandamál og áhrif
Afleiðingar öldrunar eða skemmda:
Minniháttar: Olíuleki, mengun í kúplingu, svinghjóli eða vélarrými.
Alvarlegt: Minnkun á olíumagni, sem leiðir til ófullnægjandi smurningar, óeðlilegs hávaða frá vélinni, ofhitnunar og jafnvel alvarlegra skemmda.
Erfiðleikar við að skipta um: Krefst þess að taka í sundur gírkassann, sem er flókið verk og kostar mikið.
Tillögur um skipti
Mælt er með að nota upprunalega eða hágæða varahluti frá öðrum framleiðanda. Óupprunalegir varahlutir geta aðeins lekið aftur eftir nokkra mánuði.
Við daglegt viðhald skal athuga hvort olíublettir séu til staðar. Ef leki greinist skal bregðast við tafarlaust. Ef þú vilt vita um sérstakar aðferðir til að skipta um olíuþétti fyrir ákveðnar gerðir ökutækja (eins og Mazda 3, Yuchai 6108, Cruze o.s.frv.) eða samhæfðar gerðir olíuþéttinga, vinsamlegast gefðu frekari upplýsingar.
Helsta hlutverk aftari olíuþéttingar sveifarásar bílsins er að þétta tenginguna milli aftari enda sveifarásar vélarinnar og gírkassans, koma í veg fyrir leka smurolíu og loka fyrir að utanaðkomandi mengunarefni eins og ryk og raki komist inn í vélina. Sérstök hlutverk eru sem hér segir:
Að koma í veg fyrir olíuleka: Að tryggja að smurolían í sveifarhúsi vélarinnar leki ekki frá aftari enda sveifarássins út í gírkassann eða út í umhverfið og tryggja þannig eðlilega virkni smurkerfisins.
Að loka fyrir utanaðkomandi mengunarefni: Kemur í veg fyrir að leðja, vatnsgufa, ryk o.s.frv. komist inn í sveifarhúsið og kemur í veg fyrir slit á legum og innri hlutum.
Viðhald olíuþrýstings og smurningar: Með því að nota kraftþéttingu (brún olíuþéttisins snertir snúnings sveifarásinn) og kyrrstæða þéttingu (ytri brún olíuþéttisins passar við uppsetningargatið) myndast áhrifarík þéttihindrun sem tryggir smurningu vélarinnar.
Ef aftari olíuþétting sveifarássins eldist eða skemmist veldur það olíuleka, sem getur leitt til ófullnægjandi smurningar á vélinni, ofhitnunar og jafnvel alvarlegra vélrænna bilana. Þess vegna, ef olíuleki kemur upp, er nauðsynlegt að skipta um hana tímanlega.
Að skipta um aftari olíuþéttingu sveifarássins er ekki stór viðgerð; það er reglubundið viðhald og krefst venjulega ekki þess að taka í sundur kjarnahluta vélarinnar.
Bilun í aftari olíuþéttingu sveifaráss bíls er algengt en mikilvægt vandamál með þéttingu vélarinnar. Ef ekki er brugðist við í tíma getur það valdið ófullnægjandi smurningu, hraðari sliti á vélinni og jafnvel alvarlegum skemmdum. Eftirfarandi eru helstu samantektir á upplýsingum:
Algengar orsakir
Leki á brún: Brún olíuþéttisins er slitin, gömul, fjöðurinn dettur af eða uppsetningaráttin er röng, sem leiðir til bilunar í þéttiefninu.
Leki í jaðri: Olíuþéttingin er aflöguð, laus, hallandi eða rispuð, aðallega vegna þess að pressuflatarmálið og uppsetningarflatarmálið eru ekki samsíða, sem veldur ójöfnum krafti á úlnliðinn.
Þættir sem ekki hafa áhrif á gæði:
Uppsetning án þess að nota smurefni sem ekki eru jarðolíubundin, sem veldur því að olíuþéttingin losnar og dettur af;
Of mikil eða slitin vélarolía, sem leiðir til of mikils þrýstings í sveifarhúsinu;
Hátt hitastig og erfiðar vinnuaðstæður flýta fyrir öldrun olíuþéttingarinnar.
Áhrif bilunar
Aukin olíunotkun, lækkun á olíustigi, sem hefur áhrif á smuráhrif;
Hraðari slit á vélinni og langvarandi olíuskortur geta leitt til alvarlegra bilana eins og strokka og ásfölla.
Mengun á undirvagnsolíu, sem skapar öryggishættu.
Tillögur um meðhöndlun
Ákvarðið strax umfang olíuleka:
Minniháttar leki: Ekki er hægt að skipta um tímabundið, en þarf að athuga olíustigið reglulega og bæta við.
Mikill leki (eins og leka í olíu, olíusöfnun í olíupönnu): Verður að gera við eins fljótt og auðið er.
Neyðarráðstafanir (aðeins fyrir stuttar ferðir):
Bætið viðeigandi magni af vélarolíu við sveifarhúsið til að viðhalda smurningu;
Prófaðu tímabundna þéttingu: Fjarlægðu síðasta aðalleguhlífina og notaðu blöndu af fituhúðuðum asbestþræði og grafítasbestræmu til tímabundinnar þéttingar.
Formleg viðgerðaráætlun:
Skipta um aftari olíuþéttingu sveifarássins: Krefst þess að gírkassinn sé tekinn í sundur og mælt er með að fagmaður sjái um þetta.
Notið upprunalega varahluti frá verksmiðjunni og smurefni sem ekki eru jarðolíubundin við uppsetningu til að tryggja þéttingu.
Ef of mikil olíumagn í vélinni veldur þessu ætti fyrst að lækka olíustigið niður í staðlað magn.
Tillögur að forvörnum:
Reglulegt viðhald, tímanleg skipti á vélarolíu;
Forðist langtíma notkun við háan hita og mikið álag;
Þegar olíuþéttingin er skipt út skal gæta þess að nota sérstök verkfæri til að tryggja samsíða uppsetningu.
Mikilvæg áminning: Ekki tefja olíuleka aftari olíuþéttingar lengi; jafnvel þótt það hafi ekki tímabundið áhrif á akstur, mun það smám saman skaða líftíma vélarinnar.
Mælt er með að fara í 4S verslun eða faglega viðgerðarverkstæði til að fá greiningu og meðferð.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAXUSBílavarahlutir velkomnir að kaupa.
