Hver er aðalkúplingin í bílnum?
Aðalstrokkinn fyrir kúplinguna er lykilþáttur í vökvakerfi kúplingarinnar í beinskiptingu ökutækja og ber ábyrgð á að breyta vélrænum krafti sem ökumaðurinn beitir á kúplingspedalinn í vökvaþrýsting og senda hann síðan í gegnum bremsuvökvalínurnar til kúplingsþjónsstrokksins (eða hvata) og stjórna þannig losun og virkjun kúplingarinnar.
Kjarnastarfsemi
Kraftumbreyting: Breytir vélrænum krafti sem pedalinn beitir í vökvaorku.
Stjórnun á kúplingunni: Með vökvaþrýstingi knýr þrýstistangirinn stöng hjálparstrokksins, sem veldur því að aðskilnaðarstöngin færist fram og rofnar á afltengingu milli vélarinnar og gírkassans (losun); eftir að pedalinum hefur verið sleppt losnar vökvaþrýstingurinn og kúplingin virkar aftur.
Tryggir mjúka gírskiptingu: Tryggir mjúka gírskiptingu og stöðuga aflgjöf.
Stutt lýsing á vinnureglunni
Að ýta á kúplingspedalinn → Þrýstistangin knýr stimpil aðalstrokksins → Olíuþrýstingurinn eykst → Bremsuvökvinn rennur um olíuleiðsluna að hjálparstrokknum → Ýtir á aðskilnaðarstöngina → Kúplingin losnar.
Sleppið kúplingspedalinum → Stimpillinn fer aftur í upprunalega stöðu → Vökvaþrýstingurinn losnar → Aðskilnaðarstöngin fer aftur í upprunalega stöðu undir áhrifum afturgangsfjöðrarinnar → Kúplingin er virk.
Innri jöfnunarkerfi: Stillir sjálfkrafa þrýstingsmuninn í olíuhólfinu í gegnum inntaksventilinn til að bæta upp fyrir varmaþenslu eða leifar af lofttæmi í leiðslum og viðheldur þannig stöðugleika kerfisins.
Uppbyggingareiginleikar
Miðhluti stimpilsins er búinn löngu, hringlaga gati og er festur með takmörkunarskrúfu til að koma í veg fyrir snúning.
Inntaksventillinn er settur upp á ásalegatinu á þrýstistanginni á stimpilinum og er notaður til að jafna þrýstinginn milli geymisins og vinnsluhólfsins.
Það er búið rykhlíf og þéttibúnaði o.s.frv. fyrir hámarks hönnun til að auka endingu.
Algeng vörumerki forrita
Það er mikið notað í eftirfarandi ökutækjagerðum (þar á meðal rútur, þungaflutningabíla, verkfræðiökutæki o.s.frv.):
Dongfeng Keltar, Foton, Sinotruk, Shaanxi Auto, Haowo, Sany, Mercedes-Benz, Jinliu, Hai Ge, Shantui, Huacheng, Delong, Linke o.fl.
Bilunareinkenni (sem þarfnast tafarlausrar viðgerðar)
Erfiðleikar við að skipta um gír/skipta um gír
Ófullkomin losun kúplings
Mjúkur pedali, óeðlileg pedalhreyfing
Óeðlilegur hávaði við hálfvirkjun eða ræsingartöf
Tillögur að viðhaldi
Skiptitími: Engin fastur kílómetrafjöldi er til staðar, en ef einhverjar af ofangreindum göllum koma upp er mælt með því að athuga og gera við þær tafarlaust.
Mikilvægi samsvörunar: Sérstaklega fyrir japanskar/amerískar smábílagerðir (eins og Lanzhou, Bao Li, New Jetta o.s.frv.) er mælt með því að velja upprunalegar samhæfðar vörur frá verksmiðju til að tryggja góða tilfinningu og viðbrögð við pedalunum.
Ef þú þarft frekari upplýsingar um samhæfðar gerðir tiltekinna ökutækja geturðu skoðað spurningar og svör um aðalkúplingsstrokka á Autohome.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAXUSBílavarahlutir velkomnir að kaupa.
