Hver er bílsteymi bílsins
Bifreiðarvatnsgeymi er mikilvægur hluti af kælikerfi bifreiðar, aðalhlutverk þess er að hita vélina. Vatnsgeymispípan inniheldur efri vatnsrör og neðri vatnsrör, sem mynda kælivökvahringskerfi með því að tengja vélina og vatnsgeyminn til að tryggja að vélin geti haldið venjulegu hitastigi við ýmsar vinnuaðstæður.
Uppbygging og virkni vatnsgeymispípa
Efri vatnsrör : Annar endinn er tengdur við efri vatnshólf vatnsgeymisins og hinn endinn er tengdur við innstungu vatnsrásardælu vélarinnar. Eftir að kælivökvinn streymir út úr vélinni fer hann inn í vatnsgeyminn í gegnum efri pípuna til að dreifa hita .
fráveitu pípa : Annar endinn er tengdur við fráveituhólf vatnsgeymisins og hinn endinn er tengdur við neyslu vatnsrásarinnar. Eftir að hafa kælt í vatnsgeyminum rennur kælivökvinn aftur að vélinni í gegnum niðurdrepið til að mynda hringrás .
Vinnureglan um vatnsgeymispípuna
Eftir að kælivökvinn gleypir hita inni í vélinni rennur hann inn í vatnsgeyminn í gegnum efri vatnsrörið til að dreifa hitanum og snýr síðan aftur að vélinni í gegnum neðri vatnsrörið til að mynda lokað kælikerfi. Þessi lota getur tryggt að vélin geti haldið venjulegu hitastigi við ýmsar vinnuaðstæður, en jafnframt dregið úr áhrifum á vatnsdælu, þannig að hitastigið yfir og undir ofninn er einsleitari .
Viðhald vatnsgeymis og algeng vandamál
Athugaðu reglulega hitastigið á efri og neðri rörum tanksins : Hitastig efri pípunnar er venjulega hærra, nálægt rekstrarhita vélarinnar, venjulega á milli 80 ° C og 100 ° C. Ef hitastig efri vatnsrörsins er of lágt getur það bent til þess að vélin hafi ekki náð rekstrarhitastiginu eða það sé bilun í kælikerfinu .
Vetrarviðhald : Á veturna, gaum að viðhaldi kælikerfisins, notkun hágæða frostlegs til að koma í veg fyrir kökukrem, ryð og stærðargráðu og hreinsa reglulega kælikerfið til að koma í veg fyrir ryð og stærðargráðu takmarka flæði frostlegs, draga úr hitadreifingaráhrifum .
Aðalhlutverk vatnsgeymispípunnar í bílnum inniheldur eftirfarandi þætti :
Kælivökvahringrás : Tankpípan gegnir lykilhlutverki í kælikerfinu. Kælivökvi fer inn í vélina frá neðri vatnsrör vatnsgeymisins í gegnum dæluna til kælingar og snýr síðan aftur frá vélinni að vatnsgeyminum í gegnum efri vatnsrörið og myndar hringrásarstillingu til að komast inn og fara út úr botninum. Þessi hönnun er byggð á meginreglunni um að hækka heitt vatn, þannig að efri hluti ofnhitastigsins er hærri, er neðri hluti hitastigsins lægri, ekki aðeins getur bætt skilvirkni hitaleiðni, heldur einnig dregið úr áhrifum á dæluna .
Þrýstingsreglugerð : Vatnsgeymispípan felur einnig í sér nokkrar slöngur, sem geta í raun losað þrýsting við háan hita til að tryggja eðlilega notkun kerfisins. Til dæmis er hægt að loftræsa slönguna við hliðina á fyllingarketlinum til að tryggja slétt losun gas í vatnsbrautinni; Slöngan fyrir ofan vatnsgeyminn er aðallega notuð til að létta þrýsting og koma í veg fyrir að kerfisþrýstingurinn verði of mikill .
Viðhald kerfisins : Hönnun og viðhald tankröra er mikilvæg fyrir stöðuga notkun kælikerfisins. Skipta skal um kælivökva reglulega og hreinsa ætti vatnstankinn áður en nýja kælivökva er bætt við til að tryggja tæringu hans, and-sjóðandi, andstæðingur og önnur áhrif, til að vernda kælikerfið fyrir vélina gegn skemmdum .
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja Mg & 750 bifreiðarhluta velkomin að kaupa.
