Hvað er vatnsgeymirinn í bílnum
vatnsgeymir í bifreiðum er mikilvægur hluti af kælikerfi bifreiða, aðalhlutverk þess er að hita vélina. Vatnsgeymirinn inniheldur efri vatnspípuna og neðri vatnspípuna, sem mynda hringrásarkerfi kælivökva með því að tengja vélina og vatnsgeyminn til að tryggja að vélin geti haldið eðlilegu hitastigi við mismunandi vinnuskilyrði.
Uppbygging og virkni vatnstankrörs
efri vatnspípa : annar endi er tengdur við efra vatnshólf vatnsgeymisins og hinn endinn er tengdur við úttak vatnsrásardælu vélarinnar. Eftir að kælivökvinn rennur út úr vélinni fer hann inn í vatnsgeyminn í gegnum efri pípuna til að dreifa hita .
fráveitupípa : annar endinn er tengdur við fráveituhólf vatnstanksins og hinn endinn er tengdur við inntak vatnsrásar vélarinnar. Eftir kælingu í vatnsgeymi rennur kælivökvinn aftur til vélarinnar í gegnum niðurpípuna til að mynda hringrás .
Vinnureglan um vatnstankpípuna
Eftir að kælivökvinn dregur í sig hita inni í vélinni rennur hann inn í vatnsgeyminn í gegnum efri vatnspípuna til varmaleiðni og fer síðan aftur til vélarinnar í gegnum neðri vatnsrörið til að mynda lokað kælikerfi. Þessi hringrás getur tryggt að vélin geti haldið eðlilegu hitastigi við ýmis vinnuskilyrði, en dregur úr áhrifum á vatnsdæluna, þannig að hitastigið fyrir ofan og neðan ofninn sé einsleitara .
Viðhald vatnstankröra og algeng vandamál
Athugaðu reglulega hitastig efri og neðri röra tanksins : hitastig efri rörsins er venjulega hærra, nálægt vinnuhitastigi hreyfilsins, yfirleitt á milli 80 °C og 100 °C. Ef efri vatnsrörshitastigið er of lágt getur það bent til þess að vélin hafi ekki náð vinnuhitastigi eða að bilun sé í kælikerfinu .
vetrarviðhald : á veturna, gaum að viðhaldi kælikerfisins, notkun hágæða frostlegi til að koma í veg fyrir ísingu, ryð og hreistur, og hreinsaðu reglulega kælikerfið til að koma í veg fyrir ryð og mælikvarða takmarka flæði frostlegs, draga úr hitaleiðniáhrifum.
Meginhlutverk vatnstankpípunnar í bílnum inniheldur eftirfarandi þætti:
Kælivökvahringrás: Geymirpípan gegnir lykilhlutverki í kælikerfinu. Kælivökvinn fer inn í vélina frá neðri vatnspípu vatnsgeymisins í gegnum dæluna til kælingar og fer síðan aftur frá vélinni í vatnsgeyminn í gegnum efri vatnsrörið og myndar hringrásaraðferð til að fara inn og út úr botninum. Þessi hönnun byggir á meginreglunni um að heitt vatn rísi, þannig að efri hluti ofnhitastigsins sé hærri, neðri hluti hitastigsins er lægri, ekki aðeins getur bætt hitaleiðni skilvirkni, heldur einnig dregið úr áhrifum á dæluna .
Þrýstingastjórnun : Vatnsgeymirpípan inniheldur einnig nokkrar slöngur, sem geta í raun losað þrýsting við háan hita til að tryggja eðlilega notkun kerfisins. Til dæmis er hægt að lofta slönguna við hlið áfyllingarketilsins til að tryggja slétta losun gass í vatnsleiðinni; Slöngan fyrir ofan vatnstankinn er aðallega notuð til að létta þrýstinginn og koma í veg fyrir að kerfisþrýstingurinn sé of hár.
Kerfisviðhald : Hönnun og viðhald tankröra er mikilvægt fyrir stöðugan rekstur kælikerfisins. Skipta skal um kælivökva reglulega og hreinsa vatnsgeyminn áður en nýja kælivökvanum er bætt við til að tryggja tæringarvörn, suðuvarnar-, kvarða- og önnur áhrif til að vernda kælikerfi vélarinnar gegn skemmdum.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&750 bílavarahluti velkomnir að kaupa.
