Hver er notkun á túrbóhleðslutæki fyrir bíla?
Meginhlutverk túrbóhleðslutækis í bílum er að auka inntak vélarinnar og þar með auka afköst og tog, þannig að ökutækið fái meira afl. Nánar tiltekið notar túrbóhleðslutækið útblástursorku frá vélinni til að knýja þjöppuna og þjappar loftinu inn í inntaksrörið, sem eykur inntaksþéttleikann og gerir vélinni kleift að brenna meira eldsneyti og þar með auka afköstin.
Hvernig túrbóhleðslutæki virkar
Túrbínuþjöppan er aðallega samsett úr tveimur hlutum: túrbínu og þjöppu. Þegar vélin er í gangi er útblástursgasið þrýst út um útblástursrörið, sem ýtir túrbínunni til að snúast. Snúningur túrbínunnar knýr þjöppuna og þjappar loftinu inn í inntaksrörið, sem eykur inntaksþrýstinginn og bætir brennsluhagkvæmni og afköst.
Kostir og gallar túrbóhleðslutækja
Kostir:
Aukin afköst: Túrbóhleðslutæki geta aukið loftinntöku, sem gerir vélinni kleift að framleiða meira afl og tog fyrir sama slagrými.
Betri eldsneytisnýting: Vélar með túrbínu brenna betur, spara yfirleitt 3%-5% eldsneyti, og eru með mikla áreiðanleika, góða eldsneytissamræmingareiginleika og tímabundin svörun.
Aðlagast mikilli hæð: Túrbína getur tryggt að vélin viðheldur mikilli afköstum í mikilli hæð og leysir þannig vandamálið með þunnt súrefni í mikilli hæð.
Ókostir:
Túrbínusveiflur: Vegna tregðu túrbínunnar og millilegunnar eykst hraði túrbínunnar ekki strax þegar útblástursgasið eykst skyndilega, sem leiðir til sveiflu í afköstum.
Áhrif lágs hraða eru ekki góð: ef um lágan hraða eða umferðarteppu er að ræða eru áhrif túrbóhleðslutækisins ekki augljós, jafnvel betri en náttúrulega sogandi vél.
Túrbóhleðslutæki í bílum eru úr mismunandi efnum eins og hjólum, legum, skeljum og hjólum. Hjól eru venjulega úr ofurblönduðum efnum, svo sem Inconel, Waspaloy o.s.frv., til að uppfylla kröfur um hátt hitastig og þrýsting.
Legur eru oft úr cermet og öðrum efnum til að bæta slitþol og tæringarþol.
Hvað varðar skelina er þjöppuhjúpurinn að mestu leyti úr ál eða magnesíum til að draga úr þyngd og bæta skilvirkni, en túrbínhjúpurinn að mestu leyti úr steyptu stáli.
Hjólið og ásinn eru aðallega úr stáli, sérstaklega í þjöppuhjólinu er oft notað ofurblöndu, sem hefur framúrskarandi oxunarþol við háan hita, styrk og tæringarþol.
Efni í mismunandi hlutum og virkni þeirra
Hjólnaf: Notkun á háhitaþolnum málmblöndum eins og Inconel, Waspaloy o.s.frv. til að uppfylla kröfur um hátt hitastig og þrýsting.
Legur: Venjulega eru málmar, keramik og önnur efni notuð til að bæta slitþol og tæringarþol.
skel:
Þjöppuskel: aðallega ál eða magnesíum, til að draga úr þyngd og bæta skilvirkni.
Skel túrbínu: að mestu leyti úr steyptu stáli.
Hjól og ásar: aðallega stál, sérstaklega þjöppuhjól eru oft úr ofurblöndu, þessi blöndu hefur framúrskarandi oxunarþol við háan hita, styrk og tæringarþol.
Áhrifaþættir efnisvals
Við val á efni fyrir túrbóhleðslutæki er aðallega tekið tillit til eftirfarandi þátta:
Hátt hitastig og hár þrýstingur: Innra hitastig og þrýstingur túrbóhleðslutækisins eru háir og því er nauðsynlegt að velja efni sem þola vel háan hita og háan þrýsting.
Slitþol: Hlutir sem verða fyrir álagi þurfa að hafa ákveðið slitþol til að auka endingartíma þeirra.
Vélrænir eiginleikar: Efni þurfa að hafa nægilegan styrk og seiglu til að mæta þörfum háhraða notkunar.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er staðráðinn í að selja MG&750 bílavarahluti velkomna að kaupa.
